改革开放40年来，榆林居民的生活水平显著提高

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改革开放40年来，玉林市日新月异，人民生活水平大大提高，人们的精神面貌焕然一新，幸福指数不断上升，家家户户都发生了翻天覆地的变化。

城乡住户调查一体化前(2014年)，2013年农民人均纯收入为8687元，是1981年的43倍，年均增长12.5%。到2017年，全省居民人均可支配收入为22318元，高于全省1683元。其中，城镇常住居民人均可支配收入32153元，超过3万元大关；农村居民人均可支配收入为11534元。改革开放使城市居民收入水平大幅提高，购买力不断增强，生活水平显著提高。

从“填饱肚子”到“健康饮食”

改革开放之初，由于市场上商品供应不足，为了保证群众的基本需要，国家实行统购统销政策，即发行各种商品券，有计划地组织商品的生产和流通。那时，像粮票和油票这样的各种票成为普通人生活的基本保障。

改革开放以来，73岁的李忠盛在全国各地收集了6000多张200多种门票。他说:“从这张票上，我们可以看出计划经济时代的特点。人们把食物作为他们的第一要务，食物是他们的基础，而吃是最大的问题。有时候，当客人来家里时，他们只能忍着少吃点，尽量让客人多吃点。”

改革开放初期，虽然人民生活有所改善，但许多生活资料仍按计划由国家提供，每月的食物、食用油和肉类都是定量的。“吃肉和吃糖是非常困难的，所以吃肉被称为‘牙齿节’，只有偶尔你才能在假期送一些糖票。”李忠盛说。

市场经济改革全面启动后，居民收入的增加促进了居民消费需求的变化，城乡居民消费由温饱型向发展型和享乐型转变。据市统计局统计，2017年全国居民人均生活消费支出为17443元，是1981年的65倍。消费水平也在不断提高，食品消费不仅是城乡居民生存的需要，而且正在向营养和休闲方向发展。

从“单调色彩”到“个性化时尚”

"新的三年，旧的三年，还有另外三年的缝纫和修补."过去，玉林街上很少有时装店，只有裁缝店，人们更习惯于拉一块布去裁缝店做衣服。

市民张伟今年51岁，他的鞋柜里一直放着一双黑色系带皮鞋。这是他在Xi的亲戚在他上小学的时候带给他的。“皮鞋是那个时代的奢侈品，大多数人买不起。”张伟说道。

乘着改革开放的春风，榆林的发展已经天翻地覆。张毅在玉林市新建路经营品牌服装。回想起“走后门”的场景，让别人买免费的布票，她觉得自己像个陌生人。“那时候，涤纶是一种稀有商品，所以我穿上了一件我心里说不出的东西。现在人们生活得很好，对他们的衣服有了更高的要求。它们不再在所有季节都一样。春天有明亮的羊毛衫，夏天有各种材质的连衣裙，秋天有时髦的风衣，冬天有轻便保暖的羽绒服。每个人都有一颗爱美的心。我经营品牌服装已经十多年了，我明显感觉到市民对服装的要求更高。”张毅说道。

从“几代民居”到“千广厦”

在过去的40年里，从平房到建筑，从福利院到商业用房，从几个人居住面积不足20平方米的住宅到如今每转一圈都有数百平方米的平房……这些变化可以说是可见的、有形的。

“在过去的40年里，我们家的住房实现了‘四级跳跃’——从最初的砖木结构的房子到二楼，然后从单元建筑到商业用房，生活发生了太多的变化，这要感谢党和国家。多亏了改革开放！”60岁的退休工人张爱玲在谈到自己房子的变化时，开口说话了。“我结婚的时候，我爱人家只有一栋10多平方米的像样的房子。公婆嫁给了我，住在四合院里的一个小厨房里。后来，我们有了孩子，四口之家仍然挤在小屋里。它会在每个雨天漏雨，严重时会积水。”

当孩子稍大一点的时候，张爱玲和她的爱人存了一些钱，向亲戚借了一些钱，把她的房子改成了两层楼，这大大改善了她的生活条件。现在，张爱玲和她的女儿住在高新区一个160平方米的宽敞单元里，里面有各种各样的家用电器。今天的孩子出生在这个大房子里，他们仍然知道过去的情况。”张鹤龄笑着说道。

王晓丽，一个41岁的下岗女工，过去住在租来的房子里。因为没有暖气，她不得不每天早上建一个炉子取暖。2010年，她申请住在金沙小区的一套宽敞的公寓里(经济适用房)，她的生活发生了巨大的变化。保障性住房是政府为改善中低收入家庭住房条件而建造的保障性住房。住在这个新家之后，我觉得我真的有了一个家，我的生活越来越繁荣。”王晓丽说道。

从“堵车”到“诗意与距离”

“玉林榆阳机场有28个航点，在一线城市和许多省会都有直飞航班。我和我妻子近年来没怎么旅行过……”58岁的王建平(音译)是一名市民，他年轻时是一名买家，由于工作原因需要经常外出。在过去40年的改革开放中，给他印象最深的是旅游的变化。

20世纪80年代，刚刚参加工作的王建平想去Xi谈生意。他还记得下班后的第一次出行:“当时，几天之内榆林到Xi只有一趟班车，路况不好，经常晚点。一般来说，你必须从玉林到延安休息一晚，然后第二天晚上乘公共汽车去。一次需要4天。”

当改革开放的春风席卷中国大地时，公路、铁路和航空运输蓬勃发展，榆林的人们出行越来越方便。20世纪90年代，玉林有自己的卧铺去其他地方。2004年，玉林至Xi的列车开通。2008年，榆林榆阳机场成为4C民用机场，市民有了更多的出行选择。

据了解，自2010年7月榆林机场开通“Xi至榆林航线空快线”以来，经过多年的运营，“西域快线”日航班量已达到16个航班以上，平均每小时一班，成为榆林市民往返Xi至全国乃至世界的“公交导向”航班空快线。2017年，榆林榆阳机场旅客吞吐量突破177万人次，榆林人民享受到了“出行速度”，也获得了充分的幸福感。(徐子凯)

编辑:张洋