被戴姆勒超越 “新”宝马开始战略升级

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宝马集团的盈利能力一直受到业界的称赞，但在过去的2015年，它被其竞争对手戴姆勒集团超越。

虽然宝马集团的利润和利润率在2015年被超越，但宝马的利润率多年来一直保持在9% ~ 10%。戴姆勒集团旗下梅赛德斯-奔驰品牌的利润率近年来增长迅速，因为2013年新一代梅赛德斯-奔驰车型相继推出，车型更新已于2015年底基本完成，而宝马的车型更新始于2015年10月宝马7系的推出。

北京时间3月16日晚，宝马集团2016年度财务会议在德国慕尼黑如期举行。宝马集团(BMW Group)董事长哈拉德克鲁格(Haraldkruger)在他的财务报表中指出，数字化对交通的影响正在席卷全球，这将使交通更加简单、安全和便利。宝马集团希望升级其全新的第一战略，以探索全新的客户，并在未来保持领先。

在接受《中国商报》采访时，宝马集团研发事务主管克劳斯弗里奇表示，宝马将在硅谷和美国其他地方增加500名技术人员。

除了技术储备，宝马还积极探索其商业模式。在物联网的背景下，宝马集团也推出了即时租赁产品drivenow。这款产品不会走滴滴或优步的路。宝马计划在短期内扩张到欧洲15个以上的城市，同时也在探索进入中国的可能性。

汽车行业面临挑战

宝马集团的年报显示，2015年新车销量为224.75万辆，比上年增长6.1%；收入增长14.6%，达到921.75亿欧元(1欧元约为7.3150元人民币)；税前利润突破90亿欧元，同比增长5.9%，至92.24亿欧元，宝马集团股东分红也突破20亿欧元。

尽管所有财务指标均已实现，但宝马的盈利能力首次被来自斯图加特的竞争对手戴姆勒超越。宝马连续11年保持全球豪华车销量第一。

戴姆勒集团此前发布了财务报告。通过新车的持续上市，2015年，集团在梅赛德斯乘用车领域的税前利润增长41%，达到82.26亿欧元，税前利润率达到9.8%。2014年，宝马还领先奔驰13.91亿元。

面对竞争对手的挑战，宝马推出了一系列效率措施，主要是为了降低成本和复杂性。宝马决定重新定位迷你品牌，三款产品不会随后开发和生产，而保持五款核心产品是其目标。

宝马集团财务总监Eichner在接受《中国商报》记者采访时指出，由于中国市场持续正常化调整、新产品研发投入加强、新产品上市导致折旧率上升等原因，宝马2015年汽车业务收入确实低于预期。，但中国和北美自由贸易区仍将是宝马未来最重要的利润贡献领域。

在加强传统商业领域的同时，克鲁格希望通过积极的数字布局在未来领先于竞争对手。

此外，宝马的摩托车业务和金融业务依然强劲，其市场地位不容动摇。2015年，宝马摩托车业务收入同比增长18.5%，至19.9亿欧元；利息和税前收益跃升62.5%，至1.82亿欧元。同样，宝马金融服务公司的收入在2015年增长了15.2%，达到237.93亿欧元。

德勤(中国)管理咨询战略与运营服务部副总监陈宁告诉《中国商报》记者，宝马的金融业务一直保持着世界领先地位，但在中国才刚刚开始发展，尤其是在零售金融领域，宝马正试图获得更多的业绩机会，包括去年收购先锋国际金融租赁公司。

项目一计划

2007年，宝马首次推出满足未来交通需求的第一个战略，并根据未来能源发展趋势推出子品牌一。目前，该品牌下已上市两款车型。i3全部采用碳纤维车身，有两种动力模式:纯电动和插电式混合动力，i8是插电式混合动力跑车。未来，燃料电池汽车将在这个品牌下推出。

据报道，projecti将是宝马新的第一个战略技术的核心。过去，宝马集团在电动汽车领域的发展主要来自于这个项目。随着第一个策略的升级，投影也发展到了2.0时代。未来，宝马集团将在该项目上推动自动化和综合互联驱动的发展，实现大规模工业化生产。

付表示，宝马的电动汽车驱动技术已经发展到第五代，而i3和i8采用第三代技术，第四代i3车型将于2016年底推出。至于氢燃料电池，目前实验车辆的无故障里程可达700公里。

在项目中，宝马将重点发展高精度数字地图、传感器技术、云技术、人工智能、虚拟现实和3d打印等几个关键科技领域。目前，通过投资这里的地图，宝马集团确保了其在高精度地图方面的优势。

我们的工作重点非常明确。付告诉《中国商报》记者，通过投影2.0，我们首先要确保宝马集团在科技实力上的领先地位，在自主驾驶技术领域处于领先地位。第二，我们应该大量生产R&D项目，以便未来的技术能够尽快投入实际使用。

在加强技术储备的同时，宝马也将加强商业模式的探索。在物联网发展的背景下，宝马集团推出了以chargenow、drivenow和parknow为代表的服务产品，并通过宝马I Ventures投资了一系列潜在的初创企业和服务提供商，使宝马集团能够快速发现和应对新的全球交通

在接受《中国商报》记者采访时，宝马董事会成员彼得施瓦岑鲍尔(peterschwarzenbauer)指出，drivenow是宝马集团城市生活和租赁共享增长战略的一部分，宝马集团正在加强和扩大自己的网络，走自己的路，而不是采取滴水或优步的方式。据介绍，宝马计划在短期内扩张至欧洲15个以上的城市和北美约10个城市，并正在探索进入中国的可能性。

目前，drivenow项目由宝马和汽车租赁公司sixt联合运营，拥有约58万注册用户。据报道，宝马在2015年收购中国先锋金融租赁(国际)公司后，正准备将“驾驶现在”项目引入中国。