2016上汽大通打造全网数字4S店

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(SAIC大同展台很受欢迎)

在2016年5月1日为期10天的北京车展期间，SAIC·蔡斯的展台每天都很拥挤，人气爆棚。嘿，没有性感火辣的车。他们在看什么？

亮点1:现场上演了“摇滚”的一幕:七颗闪亮的“金色炮弹”爆开，一辆爆炸的概念车suv d90震惊了全世界。天啊，这车真大。据悉，这是中国第一辆c2b智能suv，将是由用户开发设计的全新产品，开启中国汽车智能c2b创造的时代。

亮点ev80房车是“咖啡香”。ev80是由SAIC·蔡斯制造的纯电动宽体轻型客车。我看到许多观众穿着最时尚的虚拟现实设备，身临其境地体验房车的驾驶和生活互动。感觉比真正的汽车体验更好！不仅如此，ev80还被改装成了一辆卖咖啡的车，现场充满了咖啡的香味，这也成为了展览的一道独特的风景。

亮点3:在车展上“嗨”10天？也算上SAIC·蔡斯的展位。在这次北京车展上，SAIC·蔡斯将4s店“搬”到了现场，并通过一个名为scrm的工具与观众玩了“章鱼跑”的游戏。每天有5场比赛，场地爆满，大奖礼物没有停止！据大同车展负责人介绍，现场的客户集合已经超过4000人。这是SAIC大通在2016年实施“数字4s商店”的第一季！

(在车展网站，SAIC大通数码4s店“章鱼跑”彩票游戏)

(在SAIC·蔡斯的摊位上，装满现金的红包无法停止发送)

SAIC·蔡斯扮演数字商业模式

在中国自主品牌中，SAIC大通近年来绝对是一匹黑马，发展迅速，创造了一个在汽车研发、渠道、品牌和营销创新方面吸引业界关注的“追逐速度”。记者有幸采访了SAIC大通的相关负责人。

说到数字营销，包括官方网站、自媒体、搜索引擎、媒体合作、在线媒体投放等。可以说，这是现代企业熟悉的传统业务，包括SAIC大通在内的许多汽车制造商都在做，但SAIC大通已将其提升到数字业务的战略运营层面。SAIC大通数字营销副总监赵洁表示，数字商务包括数字4s商店、社区营销、汽车电子商务直销，甚至顶级c2b，我们都按照新的商业模式运营。

例如，汽车电子商务直销，在中国众多的汽车企业中，SAIC大通的理念和实践也是业内首创。

据报道，SAIC大通汽车电子商务于2016年2月28日在官方网站启动。它已经运行了两个多月，350辆汽车已经交付给车主。对于一家经营宽体轻型客车的汽车制造商来说，这个数字已经是中国市场的第一。

众所周知，目前，传统的汽车电子商务公司先有库存，然后在电子商务平台上在线下单，在4s店离线送货。SAIC大通在官方网站上的汽车是零库存的，他们在官方网站上的直销遵循先销售后生产的理念。

对于终端用户，SAIC大通官方网站有四大承诺:

第一是根据客户订单全新生产，零库存。二是全国统一的销售价格，只有零库存才能保证全国统一的价格，零库存节省的成本给予消费者优惠待遇，让终端消费者放心购买。

第三，生产过程是透明的。如果您在Chase官方网站上订购汽车，您订购的汽车将在同一天进入车身经销商和总装车间……生产过程的每一步都将以短信的形式发送给客户，也可以在官方网站上的个人中心查询。

第四是延期交货和赔偿。未能按时交付车辆是行业的一个痛点，大同汽车电子商务解决了这个问题。通过大同官方网站，客户可以将车辆押金支付到商店，限20个工作日，全国统一，加上不同地方不同的物流时间。如果超过一天，每天都会有相应的补偿。

记者认为，大同汽车电子商务的优势在于重新定义了在线产品。线上和线下产品的模式是不同的。在线产品被称为官方网站定制版本，但离线产品没有这样的配置，从而确保高性价比和统一的价格。

汽车电子商务最困难的是产品和定价。前者，大同汽车电子商务在官方网站上推出了定制化的爆款模式；后者，价格一步到位，统一透明，最大限度地给客户优惠价格，不浪费客户讨价还价的时间。我们认为这符合互联网电子商务的精神实质。为什么？顾客想要的就是这个现实！

这对高端经销商意味着什么？自建官方网站，营销成本相对较低，没有第三方电子商务平台成本，那么经销商的利益将得到最大程度的保障。

据记者采访，目前官方网站上的350辆新车已经全部通过4s店交付给车主，4s店的接受度是100%满意。

通过采访SAIC大通的相关高管，记者了解到SAIC大通的最终目标是成为一个生态系统。在这种生态中，原始设备制造商和4s店在互联网+下重建了新的制造商关系，这种关系以分工与合作、无缝连接以及在线和离线集成为主导。

SAIC大通的核心竞争力

目前，中国的汽车电子商务公司一般分不清楚，也听不懂名字。为什么SAIC·蔡斯是真实有效的？导演赵洁说，只有四个字:先卖后产。蔡斯有这种信心和能力。产能不是开始建设，客户的订单是“开始订单”，客户的痛点是产品和服务方向。

为什么终端客户会在你的平台上下单？大通汽车电子商务一直在摸索，勇于尝试和错误，并在小步骤快速运行。取代了目前汽车电子商务中常见的单一高性价比模式和流量模式，采用了自建平台、四承诺的模式，处处关注客户体验，准确解决客户痛点。

对传统汽车电子商务曲折发展的反思和大同汽车的实践表明:首先，汽车企业必须构建自己的以客户体验为中心的汽车电子商务平台。我们应该看到，在当前的消费环境下，官方网站比其他任何平台都具有更高的信任度。第二，产品定义应该精确；第三，开放汽车电子商务的所有商业链。例如，对于许多汽车公司来说，这种业务链是一个相当困难的问题，只是为了及时向用户传达汽车生产过程和物流进展的短消息。大同汽车电子商务平台已与经销商集团全面接轨。客户在大通官方网站下订单后，他将在3分钟内接到客户所在经销商的汽车销售顾问的电话。客户体验令人印象深刻。

反过来，大同汽车电子商务的经验证明，单个产品的高性能比并不是最重要的，流量也不是最重要的。如果自己的平台没有一定的内部实力，高性价比的产品只是自我陶醉，流量也是一种浪费。

大同自己的官方网站平台的开通，充分展示了大同的核心竞争力。据报道，大通只用了三个月就建立了自己的平台，他们收集了4800个客户数据，包括车型的定义。大通将生产客户需要的任何类型的汽车，这也是c2b的雏形。

(which蔡斯的新型大中型suv概念车d90正式发布，这是汽车行业的第一款c2b产品，也是第一款用户定义的汽车)

SAIC大通公关总监杨红海在接受记者采访时表示，大通肩负着SAIC“打造具有创新精神的世界知名汽车公司，引领未来汽车生活”的企业愿景和智能大规模定制生产的发展使命。在过去的五年中，大通创造了许多行业第一，并创造了大通的速度，这可以概括为“两点四个字”:领导和制度。

简单地说，必须有一个好的领导者，然后是整个公司的系统能力。为什么有些原始设备制造商有钱，有些有技术，投资数百亿用于研发，但最终却没有生产产品？系统非常重要。制造业、R&D、品牌和渠道……不依赖于某个环节。例如，营销，从培训、战术应用到商店的经销商管理团队，都是一套销售管理系统，一个接一个地联系在一起，在每个环节都有很强的战斗力。

一年内创建200家数字4s商店

数字4s店是SAIC大同数字商务实践的重要组成部分。记者了解到，SAIC大同数码4s店的建设分为三个阶段:走、跑、飞。数字4s商店于2016年3月上线，目前正处于步行阶段。与以前的传统方式相比，去年五一北京车展的营销效果非常明显。

要做好数字4s店，我们需要满足以下条件:第一，原始设备制造商是否重视它。第二，高端客户的习惯和认可。整个系统的开发、开放和产品迭代应该关注客户的体验。第三，经销商应该注意和操作。在当前汽车行业增长乏力、效率下降的困境中，经销商面临着巨大的经营压力，这不可避免地导致了急功近利。他最终想要的是销售目标和收入。对于经销商来说，他不仅要维护自己的微信公众账号，还要维护传统电子商务公司的销售工具，如汽车之家，还要有厂家自建的平台，所以经销商的能量是有限的。

如何建立一个能给经销商带来最大价值的数字4s商店？2016年初，SAIC大通选择深交所作为SAIC大通数码4s店的独家供应商。

深圳车商通成立于2016年3月，针对当前传统4s店面临的行业困境和互联网的外部冲击，量身定制了scrm互联网营销工具，可以解决当前4s店的痛点，帮助4s店建立自己的互联网加平台，调整运营模式，降低成本，提高互联网营销管理水平，增加产值，满足4s店的即时业绩增长需求。

在推出不到三年的时间里，车商通已经赢得了全国6000多家4s店的青睐，成为中国汽车分销行业在saas领域拥有第一市场份额的领先品牌。

埃森哲，一家著名的咨询公司，已经表明，虽然许多汽车制造商已经实现了部分数字化，但很少有人能够真正快速实现全面的数字化转型。SAIC大通是中国汽车企业全面数字化的先行者。

SAIC大通数字营销副总监赵洁表示，SAIC大通的概念相对较新，作为一家致力于建设汽车服务提供商互联网基础设施的汽车经销商，它也以前瞻性的理念得到前沿企业的认可。汽车产业链很长，数字4s店项目的实施在SAIC大通的整个数字业务战略中遵循“先试、小步走、反复思考”的工作方针，承担着全面开放SAIC大通数字分销渠道的责任。今年的计划是建立200家数字4s商店，我们对这一前景充满信心。(卢伟)