央企合并概念股还有多少想象空间

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国有资产监督管理委员会昨晚回应称:“中央企业大规模重组”没有被采访或核实

“中国前缀”象股集体受到攻击，上证综指收于4500点

中央企业并购概念股有多少空空间

国有资产监督管理委员会昨晚回应称:“中央企业大规模重组”没有被采访或核实

□我们的记者闫瑞亚刘伟

昨日，市场上传出“中央企业数量已减少至40家，国资委(SASAC)已下发关于中央企业重组的文件”的消息，引发了“钟子头”象头股的集体攻击，中央企业并购概念股成为资本投机的风暴眼。当“一带一路”热点市场稍显疲软时，国有企业重组和央企并购占据了主导地位，上证综指上涨逾3%。

自去年12月31日发布重组和合并计划以来，中国南车和中国北车的股价都上涨了400%以上。中国“神车”的诞生无疑让投资者对未来的央企融合充满期待。

近日，市场报道称，中铁建设与中铁集团有意合并；4月23日，中国电力建设重组方案在央企整合重组的浪潮中“尘埃落定”，4月24日，中国电力建设恢复每日涨停。

接着传来中国联通和中国电信合并的消息。上周，中国联通的股价上涨了28%。此后，市场上流传着中国远洋、CSCL、中海发展等航运股的合并。昨天，这三只股票相继收盘。

昨天，有传言称中石油和中石化的合并是疯狂的。两只大象在跳舞，两个都在每日极限时关门了。

央企并购概念股的激增，导致许多投资者猜测央企并购概念股将成为市场的风暴眼，而这些并购概念股将成为市场的神奇股票。

昨晚，国有资产监督管理委员会(SASAC)在其官方网站上发表声明称，有媒体报道称，“中央企业将进行大规模并购，并购数量将达到40家。”经过调查，这一消息没有被SASAC采访或核实。

一些投资者注意到，SASAC的声明没有对新闻内容的真实性做出正面回应。

股东看到了市场> >

卖掉中国联通？错过了一只“上帝的股票”？

看着中国联通的日限价，郑小姐很郁闷。昨天我以为中国联通的趋势不会那么好，但我不知道它还是那么强劲。

“我持有中国联通已经有一段时间了，我以前一直非常乐观。我买这只股票是因为市场上有传言说要和中国电信进行重组和合并，还有一个是我听说中国联通有私募。我看新闻说徐翔买了很多中国联通。上周五，中国联通在上午采取了强有力的措施，直接封闭了每日交易限额，但后来被突破，再次封闭，然后突破，然后一路下跌，收盘只上涨了3点多。晚上，淘大证券吧里有一篇关于中国联通被砸的文章。该公司还表示，这种手法与多年前宁波敢死队对中国联通大发雷霆时的情况相同(几年前，宁波敢死队带来了数亿元的资金)。大规模收购中国联通，对已有30%的资金感到愤怒)，我有点心慌，害怕受到热钱和老庄之战的影响。”

郑小姐说她周末花了两天时间考虑是否卖掉中国联通。尽管上周五该帖子开盘走高，收盘走低，但她仍然觉得历史不太可能重演。毕竟，当时的市场并不好，但现在是一个大牛市。然而，毕竟现在指数很高，中国联通也是如此。此外，将发行新股，这可能导致调整。

“昨天早上我在电话拍卖的时候，我正在看中国联通。当我打开它的时候，它下跌了不止一个点，然后它很快被拉起来超过两个点。它上涨后，下跌了。这时，我卖掉了一半，认为如果它下跌，风险就会降低。但有一天早上，市场上涨得非常好，“两桶石油”也上涨了。因为过去人们常说“两桶油”是风向标，所以每日限额意味着其他股票应该调整。然而，中国联通一直不温不火，一度有下降趋势，所以我卖掉了剩余的一半。结果，在它上涨之前，我没有卖出多长时间，它一路上涨了五六个点。我想回去，但我不敢。后来，我不再看它了，当它在下午关闭时，每日限额上升了。现在有人说，并购重组的概念可以取代南北车，成为下一个发泄口。万一联通真的变成了‘神奇力量’，我不是吐血了吗？”

不过，对于昨天的手术，郑小姐说她的手术是正确的，就是她觉得卖点没有选对。“我个人认为4500点可能会调整。此外，随着新股发行和“五一”的到来，大量资金应该撤出，市场可能会下跌。此外，并购重组概念股实际上已经被炒作了一轮。许多股票最近上涨了50%以上。这些股票的表现也很平淡。如果重组预期落在空身上，它很可能会下跌。”

中国远洋可以给我多少“板”作为利息？

罗先生在中海油田服务股份有限公司工作已有四年，连续两天的每日限额让他倍感自豪。

“我用11元钱买了中国远洋。”我买下它后，它上升了两天，然后一路下降，然后我在地上躺了几年。在最低点，它跌到了2元多，我损失了80%以上。中间，我多次想过切肉，但我妻子坚决不同意。她说切完肉后，钱真的丢了。她可能会带着它回来，总是让我想起我愚蠢的投资。去年，当市场上涨，“中国前缀”疯狂上涨时，中国远洋也上涨了，但当风过去时，它又下跌了。这让我非常沮丧。那时，我妻子经常嘲笑我。为什么我没有买一辆‘车’？如果我买了它，我不仅会还它，还会加倍；我买了一艘‘船’，只能看着它沉下去。”

今年3月，由于并购重组的消息，中国远洋开始一路崛起。上周二，被对冲了四年的罗康瑞的股票终于回到了北京。

“那天我见到慧本的第一个想法是卖掉它，我妻子叫我卖掉它。然而，我认为过了这么多年，我必须赚些利息。此外，还有合并和重组的概念。据说这两艘船要接力南北车，所以他们继续拖住它。这一次，它终于不辜负我的期望，进展顺利。”

罗说，过去几天的激增让他信心十足。“我妻子过去常常唾弃我，说我买了一只坏股票。她这几天不说话了，发现我并不讨厌股票。我现在猜想中国远洋可以给我多少个每日涨停板作为利息。不管怎么说，我认为空.仍在崛起与其他股票相比，它的涨幅并不大。”

罗先生表示，他对并购重组的概念仍然非常乐观。市场趋势以前是在“一带一路”，但现在已经转向合并和重组。此外，许多合并和重组的“中国前缀”股票并不太贵，所以每个人仍然愿意投机，市场总是在轮换。哪里有投机价值，哪里就有投机。

分析师意见> > >

投资者应该仔细探索，逢低买入

“这不能再称为疯狂，应该说是疯狂！”鉴于昨日“中国概念股”因预期中央企业大规模并购重组而集体上涨的壮观场面，财富宝专家组成员、沈万红源分析师李庆表示，在“并购传言”的刺激下，中石油和中石化均出现了涨停，显示出市场对中央企业重组的狂热。事实上，中石油昨日中午否认了这一说法，但市场资金仍受到追捧。

记者注意到，除石化二人股外，中海油服、中国电力建设、中国卫星、中国远洋、中远船务、CSCL、中海发展、招商局轮船、中国钟毅、国航、中铁、中铁建设、宝钢和武汉钢铁股份有限公司等股票昨日均收盘。最近，新一轮国有企业改革拉开了序幕，国有企业并购形成了日益强劲的浪潮。此前，中国南车和中国北车、中国电力投资公司和中国核电已宣布合并。此外，尽管有关方面已作出澄清，但有关中铁建设、中铁、南北船和四大船公司合并的传言仍在陆续出现，市场猜测不断。

一些投资者表示，虽然他们对并购传闻持怀疑态度，上市公司总是站出来澄清，没有并购，但“谣言-澄清-确认”的逻辑已经反复实现，这让人们不得不怀疑，股市中有些事情应该反过来看、听、做。

“今天中午，我跟一个客户开玩笑说，工农四大银行也要改组，可以变成‘宇宙银行’，股价也可以炒。”李庆表示，市场上关于央企重组的消息太多了，热钱趁机兴风作浪。如果继续这样下去，估计监管当局将不得不再次出手。昨晚，国有资产监督管理委员会(SASAC)在其网站上宣布，“中央企业大规模兼并”的报告未经SASAC核实。

“市场的猜测是意料之中的，即使公司否认，也很难阻止基金的热情。”东航证券的董纪信表示，虽然目前市场上对央企股票的投机存在一些“胡说八道”,但很多消息不应该是“空洞来风”,肯定还有一些事情在发生。"南北车起初被拒绝，但后来它实现了."董说，这些股票里有这么多基金，肯定是受到了一些传言的影响。将来，其中一些可能会成功重组，因此投资者可能希望适当参与。“如果你有短期操作能力，你可以追它。否则，你还是要提前布局。等到你站起来追它的时候，这是很危险的。”他分析说，SASAC有112家央企和277家a股上市公司。截至目前，总市值已超过10万亿元。这么多上市公司肯定会有很多资本运营带来的投资机会，所以投资者应该认真探索，做好逢低吸纳的安排。

媒体报道> > >

重组浪潮

中央企业可能会缩减至40家

记者从权威渠道了解到，国有资产监督管理委员会(SASAC)已经确定了下一步国有企业改革的重点，中央企业将在分类的基础上进行大规模并购，中央企业的数量预计将进一步减少到40家。

"国有资产监督管理委员会发布了关于推进中央企业改制的专项文件."上述人士告诉记者，目前，SASAC将国有资本分为公益性和商业性，这一轮大规模并购将集中在商业性的国有企业，特别是完全竞争的行业，资源要素将进一步集中在大型企业和公司，以防止在参与像南北汽车这样的全球性项目时，在同一个行业出现恶性竞争。目前，许多中央企业已经开始采取行动。

“在加强主营业务的同时，本轮并购将更加市场化和开放，避免行政性配置。例如，中央企业的非核心业务，特别是第三产业，将通过资本市场公开出售。”上面提到的人说。他坦率地告诉记者，同类型企业太多了，这是2005年多元化的结果。包括核电、水运、铁路在内的许多行业都有一个以上的中央企业，有些行业甚至有六七个，类似的项目今后还会进一步合并。一位参与重组的中央企业内部人士向记者透露，由于许多敏感资产都将参与合并，防止国有资产流失已成为SASAC当前中央企业重组最重要、最核心的要求。

数据显示，SASAC有112家央企和277家a股上市公司。截至目前，总市值已超过10万亿元。记者了解到，去年底，中国华富贸易发展集团有限公司宣布作为全资子公司并入中粮集团有限公司，中国南车集团公司(CSR CNR)在今年两会上宣布合并。近日，记者获悉，中国电力投资公司、另外两家中央企业和国家核电的合并也已实质性启动，国家电力投资集团公司即将组建。此外，中铁隧道集团副总工程师王在今年两会期间透露，中国已开始研究中铁与中铁建设的合并方案。另据媒体报道，中国政府正在研究将中石油和中石化、中海油和中国化工集团公司整合成更大的石化巨头，成为埃克森美孚、英国石油和壳牌等国际巨头的真正竞争对手。4月15日，中海海胜发布“控股股东中海集团正在筹划中海海胜相关重大事宜”的停牌公告，引发市场对中国远洋、中海集团、中外运长航集团、招商局集团四大航运中心企业整合的猜测。

作为中央企业改革试点之一，中国投资部与山东省的整合已经开始。此外，中信重工在1月21日晚宣布，公司正在筹划重大活动。

许多接受记者采访的专家表示，新一轮国有企业改革的目标无疑是做强做大，即通过规模基础雄厚、具有一定竞争优势的企业进行强强联合，优化资源配置，从而构建更加突出的竞争优势。据新华社报道

公司回应> > >

中石油和中石化:

没有从任何政府部门获得关于这两家公司重组和合并的信息

中国石油天然气集团公司27日宣布，截至目前，公司控股股东中国石油天然气集团公司和中国石油天然气集团公司尚未收到任何政府部门关于中石油和中石化重组整合传闻的书面或口头信息。

最近，一些媒体报道了中石油和中石化可能重组整合的猜测。中石油表示，该公司非常重视谣言的内容，并进行了核实。目前，公司没有应披露但未披露的信息。

中国石油化工股份有限公司当天宣布，截至目前，该公司控股股东中石化集团和中石化均未收到任何政府部门关于中石油和中石化合并传闻的书面或口头信息。目前，公司没有任何应披露但未披露的信息。据新华社报道