特锐德充电子公司取名特来电 群充电推广仍是难题

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德锐(报价300001，咨询)(SZ 300001)，近年来刚刚进入电动汽车充电领域，现已正式更名为青岛德锐汽车充电有限公司(以下简称“特约充电公司”)为“青岛特约呼叫新能源有限公司”(以下简称“特约呼叫公司”)。在更名后的第一天，该公司继续保持了此前在股市上引人注目的表现，并继续飙升。

5月11日收盘时，其股价报28.56元，这是收盘前的每日最高价。遵循“互联网加”的大趋势，Tread希望将这家“特殊呼叫”公司打造成一家基于充电业务的具有互联网生态属性的大型电动汽车公司。

接入充电站

去年8月，胎面相关会议通过了《关于投资汽车充电项目的议案》，准备投资3亿元在青岛高新区成立一家专门的充电公司，并以该公司为主体进行投资，从事汽车集团充电系统平台建设、汽车充电服务、电动汽车租赁服务、电动汽车销售服务等。现在，更名为“特殊呼叫”的实体也是这家特殊收费公司。

为了理解Tread在计费领域的具体行为，我们应该从其业务架构来观察它。几年来开发设计了“电动车组智能充电系统”。据企业介绍，该系统能够满足电网条件下多辆车同时充电的需求，具有良好的市场前景。

该公司董事会秘书刘加坤向《中国商报》记者解释说，所谓的“集团充电”，过去是一车一桩分开连接，但现在满足了10辆及以上汽车同时充电的需求。根据企业公告，新系统分为高低压设备层、充电控制层、负载调度层和云平台管理层四层，可以实现低谷充电、经济安全和无电源插头的优势。

此前，中信证券(报价600030，咨询)分析其充电组的投资(即充电终端的建设)约为4亿元，单元终端(设备、建设和安装)的投资为4000元，可以与市场上仅设备成本就超过2000元的产品竞争。国泰君安分析师刘晓在报告中也提到，“车组充电”的概念不同于以往传统的充电桩，它将继电保护、人机交互、插拔充电等功能模块的设计进行了解构和组合，能够更好地解决用户接入困难、过载、占地面积大、不安全等痛点。

据我们记者了解，事实上，Tread的充电组是一个大型箱式装置系统，与地面的车位相连，电动汽车由车位内的充电枪充电。这种模式节省了停车空的空间，充电系统插座也实现了防水、防漏电和插拔充电的功能。

当然，汽车集团的收费系统也不是没有限制的。虽然出租车和商务车可以多车收费，但在社区和企业推广并不容易。因为只有在住宅和企业用户同时拥有多辆电动汽车的前提下，才有可能实现群组充电。然而，目前电动汽车的用户并不多，只有特斯拉拥有一个大停车场才能完成群组充电，就像陈大年的联商网络(wifi万能钥匙开发商)公司一样。因此，群组收费用户仍然是特定人群和特殊用户。

想要建立电动汽车产业链

除了“集团充电系统”的发展，踏德希望成为电动汽车互联网产业链的领导者，如购车、租车和运营。将公司名称从“特种冲公司”改为“特种呼叫公司”也具有延伸产业链的含义。

自去年以来，踏德与BAIC新能源、安徽郭萱等电动汽车公司携手合作，并为芜湖、新乡、青岛的汽车充电和销售做出了多项战略安排。

以Tread与河南省新乡市的合作为例，他们计划在当地成立一家合资公司，将用于充电系统和终端网络的投资和建设、充电机租赁系统的运营和维护、新能源汽车的销售、租赁和维护、互联网金融等业务。

就租赁而言，它计划在政府区、商业网点、车站和码头、超市、旅游景点等设立租赁点。，开展新能源汽车长期分时租赁。

就北汽新能源公司而言，其现有车型包括思博、王维、e150ev和e150增程新能源汽车，涵盖公务、商业、客运、物流和个人用户车辆等。，适用于广泛的人群，也有利于Tread扩大收费用户。

与BAIC新能源等电动汽车公司合作，踏将在产品、销售和充电网络布局等多个领域展开攻势。

在产品设计方面，公司和对方共同组建了技术研发团队，在充电设备的设计、技术和应用方面进行合作；同时，双方还将参与汽车销售，如4s店、体验中心和城市展厅。

今年4月18日，北京新能源汽车青岛特瑞德体验店开业，将为客户提供3年免费充电服务、免费安装一站式充电设施、充电网络信息共享、24小时车辆技术状态监控、3年免费救援等服务。特殊呼叫还在青岛布置了40个充电站和1800个充电桩。

截至2015年5月，TELD已经在全国33个城市规划了电动汽车特定充电项目的落地计划。目前，全国在建和正在建设的充电终端有5110个，计划建设15500个充电终端。