南北车合并再下一城 高铁概念股继续“狂奔”

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南北车的融合步伐正在加快。3月29日晚，中国南车(报价601766，咨询)和中国北车(报价601299，咨询)相继发布公告，称由于中国证监会的审查，两家公司已于昨日停牌。行业分析师表示，随着海外高铁建设的开放，“一带一路”战略将加速中国高铁的出口，这将继续给高铁行业带来催化剂。 3月29日晚，中国南车宣布收到通知，中国证监会并购重组委将在近期对公司与北车合并的重大资产重组进行审核。公司股票将从3月30日起停牌，并在收到M&A委员会的审计结果后及时宣布复牌。重组方中国北车也发布了同样的公告。 去年12月30日，南车和北车同时宣布了合并计划。此次合并将以中国南车吸收合并中国北车的方式进行，合并后的新公司将命名为“中国CRRC股份有限公司”。自该计划公布以来，南车股价已从去年12月31日的6.98元上涨至昨日的16.99元，涨幅超过200%。中国北车的股价昨日也从7.10元上涨至18.41元。 在业内人士看来，中国南北车的合并不仅给自己带来好处，而且有望带动整个高铁行业一起“疯狂”运行。国泰君安(Guotai Junan)分析师卢娟表示，高铁作为中国最具代表性的高端设备，将加快走出去的步伐，并将为国内铁路设备企业创造更大的空增值空间。特别是受益于“一带一路”的高端设备出口主要包括铁路车辆和核电设备，主要代表有南北车辆和刘颖股份(报价603308，咨询)等。东方证券(orient securities)分析师俞魏超也表示，泰国和俄罗斯等项目的逐步实施将继续给高铁行业带来催化剂。