没人能预料到创业的风险和压力

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许多人犯了一个错误。艾伦。马斯克不是电动汽车制造商特斯拉的创始人。严格来说，他不能被视为特斯拉的“父亲”，最多只能算是“养父”。马斯克真的很勤奋。没有他，特斯拉可能根本不会得到任何其他投资。即使它得到了其他人的投资，也很少有投资者有马斯克那样的耐心和绝望的勇气。

当然，特斯拉是以尼古拉命名的，他是一个科学狂人，记得一个世纪前。特斯拉的意思是炫耀企业的特立独行。马斯克正在驱逐特斯拉创始人马丁？继埃伯哈德之后，这家公司越来越喜欢在宣传中将疯子特斯拉与疯子马斯克联系起来。一个世纪前，前者与爱迪生和资本巨头摩根进行了斗争，并发誓不放弃他的技术理想。后者也坚持自己的愿望:私人投资商业运输航天器，希望实现普通人的梦想，空和火星。但是经过仔细的调查，特斯拉，一个疯子，和一百年后的这个疯子完全不同。特斯拉从未放弃他的技术理想，是一个纯粹的理想主义者，而马斯克更接近爱迪生，特斯拉的终身竞争对手，他的技术和理想服务于商业。

市场势利，资本总是目光短浅，舆论健忘。那些认为马斯克通过兑现贝宝股票赚了很多钱的人不会提及贝宝和贝宝模式的深远意义。马斯克的宇宙飞船和电动汽车项目在2008年前后遭遇了巨大挫折，这两个行业的专家、分析师和投资顾问都嘲笑他的异想天开。如果当时他没有活下来，他嘲笑会计进入两大行业的历史，让后代有这样一个傻瓜在白日做梦，直到21世纪初。但是马斯克成功了，所以每个人都称赞他的远见卓识。像乔布斯一样，他为世界而生。他从一开始就知道失败的风险(但仍坚持自己的冒险)...你为什么一开始不说这些话？

没有人能随随便便成功，也没有人真正期待创业和职业生涯中的风险和压力。否则，企业家的励志故事将真正成为企业家神话:高高在上，神秘莫测，难以复制...

特斯拉之父:伊隆，日本作家、西北大学访问研究员竹内和夫写。《马斯克传》在一个简短的篇幅中向读者介绍了马斯克的创业故事和他正在追求并逐渐实现的登陆火星的技术理想。这样的传记作品具有叙述生动、脉络清晰、大量使用马斯克自己陈述的优点，完全还原了马斯克的创业场景，使读者获得强烈的视觉感受。此外，该书的作者还梳理并指出，马斯克之所以能够制造出低成本的简化火箭，在于他将汽车等行业的制造模式引入了空航空航天制造领域，并通过改善管理控制了公司。/探索技术公司在控制各种成本方面优于美国国家航空航天局。换句话说，马斯克制造火箭的能力与其说是受到技术幻想的支持，不如说是客观上归功于他出色的成本控制。

消息刚一发布，特斯拉电动汽车就吸引了大批硅谷名人和好莱坞明星前来预订。这不能不说是马斯克卓越的市场眼光。长期以来，传统汽车企业和在电动汽车行业竞争的企业都将电动汽车描述为环保汽车，强调驾驶这种汽车将有助于拯救地球和造福他人。这个理想很高尚，但不够酷。马斯克当然知道电动汽车可以节约能源，但他热衷于强调他的产品既酷又刺眼，环保只是一个附带效果。他还带领特斯拉的设计师和工程师不断调整电动汽车的设计和技术标准，并大胆采用可拆卸锂电池，从而给司机带来终极体验。这就是马斯克和乔布斯的共同点:共同点不是他们都有伟大的创业理想，而是他们知道如何通过酷的设计让消费者接受更好的功能，并以诱导的方式推动产品革命。

特斯拉之父:艾伦？《马斯克传》的缺陷也很明显。和沃尔特？艾萨克森的史蒂夫？像《乔布斯传》一样，这本书把作者和读者放在仰望牧师的角度，并经常引用牧师的话。引用的方式旨在证明传教士的深谋远虑、超人的意志和无与伦比的设计，很少谈论或客观地分析批评传教士的观点和媒体报道。从这个意义上来说，这两部传记都可以看作是大师塑造个人形象(以及塑造和优化公司和产品品牌)的书，在客观性和公正性方面存在许多缺陷。