广州市长邀四市共建自贸区

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广州市市长陈建华在2015年广佛肇州经济圈市长联席会议上表示，广州、佛山、肇庆、清远、云浮已同意在广东自由贸易区南沙区建设基地。

广州应该成为南沙自由贸易区的“大圈”。

2月8日，广州市市长陈建华在2015年广佛渝经济圈市长联席会议上表示，广州、佛山、肇庆、清远、云浮已同意在广东自由贸易区南沙区联合建设一个“税收和产值”基地兄弟们很好商量，大头被拿回来了。象征性地离开一点去广州是好的，五兄弟正在一起钓鱼。"

陈建华8日表示，广佛峪+清远与云浮的“3+2”城市联盟正式成立。“我们不搞小圈子，必须搞大圈子。”陈建华还表示，中山和东莞也希望加入下一步，分享FTZ的发展红利。

陈建华表示，南沙港第三期工程已基本完成，第四期工程将在一年内开工。建成后，年吞吐量为2600万标准箱。"广州港不仅是广州的港口，也是五个城市的港口."

广佛赵经济圈已经存在多年。肇庆市市长郭锋在新增两个城市后，提出由广州牵头，各城市共同参与制定全新的《广州都市经济圈战略发展规划》，对原规划进行优化，可效仿北京以往的“大首都经济圈”。

表示，2009年至2014年，广佛赵经济圈的国内生产总值从1.48万亿元跃升至2.6万亿元，占全省的38.6%，超过了上海和北京。

不过，陈建华没有详细说明如何在南沙建设基地。

中山大学自由贸易区综合研究所副所长毛燕华对此持积极态度。他告诉早报记者，这是一件非常好的事情，可能涉及项目开发(园区、港口连接、货运等)。)，工业发展等领域。这并不困难，该机制的实际应用更为关键。让周边地区参与进来，使发达地区和欠发达地区都能充分发挥比较优势，在合作中共同发展，这是非常重要的。

他还分析说，FTZ的发展不仅是货物贸易，也是服务贸易，因此需要配套城市功能和基础设施，充分利用周边资源，扩大航运服务和运输范围，加强区域合作，加快南沙可开发土地的开发，推动南沙成为国际港口运输中心。

相反，广东省社会科学院竞争力中心主任丁力对此持悲观态度。他认为这是“穿新鞋，走老路”。这五个城市希望分享南沙的优惠政策，南沙可能仍是以共建工业园区的形式，涉及航运、金融、旅游等领域。思维方式陈旧，可行性不高。

2月9日，广东省省长朱在政府工作报告中指出，要推进中国(广东)自由贸易试验区建设。落实国务院批准的自贸试验区总体规划，推进配套实施细则完善，制定自贸试验区管理办法，完善管理体制，推进体制机制创新和粤港澳经济深度融合。对于外国投资，应实行准入前国民待遇加负面清单管理模式，建立统一的市场准入平台，加强事后监管，并首先形成与国际投资和贸易通行规则相衔接的基本制度框架。进一步推进粤港澳服务贸易自由化，深化粤港澳金融合作，加强粤港澳国际贸易和航运功能整合，促进高端服务业集聚发展。