追踪春运＂5100免费水＂之谜:生产商6年净利润涨了近40倍

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(新华社观点)至少有一半的乘客没有喝“免费水”。生产者的净利润在6年内增长了近40倍

——追寻春节“5100免费水”的神秘

新华网北京2月12日电(记者罗征杜芳)2015年春节期间，全国铁路预计将运送2.89亿人次。根据铁路部门的规定，大多数子弹头列车和高速列车的乘客可以凭票免费获得一瓶“西藏5100冰川矿泉水”。

根据上市公司的公告，从2011年到2015年6月，铁道部将采购20多万吨这种“免费水”，相当于每年至少采购约1.5亿瓶。在高铁沿线的许多车站，每瓶水都应该按照“一人一票一瓶”的原则进行收集。

然而，记者从新华视点到许多地方调查，发现免费水是随机分布和位置不明显，超过一半的乘客不能喝它。同时，在铁路建设高负债水平的背景下，自由水生产者的毛利率多年来已经超过70%，净利润在6年内增长了近40倍。

乘客要么“不能喝酒”，要么“随便拿”

2014年，国家铁路运送旅客23.2亿人次，其中高速列车占38.5%。根据上海铁路局辖区内几个车站的公告，每个车站的“5100矿泉水”都是免费赠送的，“主要是为了提高电动车组的服务质量，增强乘客的乘车体验，适应市场竞争的一种营销服务。”

据了解，目前铁路饮用水仅提供“西藏5100”品牌，以京沪高铁为例，购买量大多为330毫升/瓶。根据上海火车站的公告，凡持有“G”字头高速列车或“D”字头城际动车组列车有效车票的乘客，可自愿接受一瓶5100矿泉水，“数量有限，直至礼品完成”。在一些车站，持有电子客票的乘客只有在换成纸质客票后才能买到。

近日，记者在京沪高速铁路和京福高速铁路沿线的几个车站发现，“一票一瓶”的免费水站管理混乱，乘客要么“不能喝”，要么“只能喝”:

——在一些大车站，要找到上车点并不容易，乘客也很难喝到。今年春节期间，上海铁路的客运量预计将超过1000万人次，这是去年春节以来的最高值。记者在上海火车站看到，站内有10多个候车室，但只有一个供水点，位置不容易在12号候车室的北面找到，只有一些从北广场进入车站的乘客才能看到。

在南京南站，近40个检票闸口中只有A10有一个进水口。“当我早上到达取水点时，卷帘门经常是关着的，喝水的可能性几乎很小。”常年往返于上海和南京的叶先生说。

-大多数较小的站不送水，基本上不能喝。2月8日，在安徽省蚌埠市和江苏省常州市的监测站，工作人员明确告诉记者，大多数时候没有西藏5100矿泉水可喝。高速铁路蚌埠南站的一名服务人员说，已经有一段时间没有供水点了。"春节忙的时候，我们车站有时没有水."

-车站还捐赠了一些水，可以“随意取用”。记者还在厦门北站的供水点看到，高峰时段有几十箱瓶装饮用水没有管理好，路过时可以随便拿走。在南京南站，水经销商还说，“原则上，每张票一瓶，但如果你再多拿一瓶也没关系。”

在大多数旅行者的心目中，你可以凭票获得免费的水。但是事实上，有多少旅行者可以得到免费的水呢？北京交通大学交通经济研究中心副主任李鸿昌表示，从西藏5100家矿泉水生产商发布的采购公告来看，中铁快运是名副其实的“大客户”:其采购量近年来一直保持在5万吨/年，按每瓶330毫升计算，约为1.5亿瓶。根据许多专家的估计，“如果每年发送的高速列车数量超过8亿辆，每10名乘客中就有8名乘客无法乘坐。”这意味着，事实上，免费水的购买量本身并不符合乘客的数量。