滴滴快的合并已成事实，只差马云马化腾拍板

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最近有传言称，出租车市场的两大巨头滴滴和快的将会合并。自那以后，滴滴否认了这一点，而快的拒绝置评，但最近事情似乎有了新的进展。

据一位接近资本市场的人士透露，滴滴和快的两家公司有望在春节前完成合并。合并后，55%和45%的股份是现在谈判的焦点，合并的最终成功还是取决于尔玛依娜的态度。

得知这一消息后，记者再次联系迅销公关部进行核实，官方予以否认。

此外，消息人士还表示，除阿里和腾讯外，滴滴和蒯的其他股东均表示同意合并，投资者都希望推动滴滴和蒯的结盟，但显然马云和马的态度已成为关键决定因素，华兴资本将承担“领红线”的任务。

据悉，目前为止，快客已经获得了4轮融资，分别是阿里巴巴和经纬创投的A轮融资，融资总额为1000万美元；2014年初，阿里、余心恬等四家机构投资约1.2亿美元进行B系列融资；2014年10月，获得老虎基金、阿里和投资牵头的第三轮融资，融资金额超过2亿美元；今年1月，软银集团再次领衔，阿里巴巴集团和老虎环球基金紧随其后，获得6亿美元。

目前，滴滴打车还获得了四轮融资，即金沙江创业投资有限公司的A系列融资300万美元，腾讯的B系列融资1500万美元，腾讯和中信基金的C系列融资1亿美元，以及去年12月淡马锡、国际投资集团dst和腾讯牵头的投资7亿美元。

它是否能被合并可能是一个思考的问题

“滴滴”和“快”这两个以前一直炙手可热的品牌，在近日传出合并传闻后，在业内引起了争议。一些业内人士认为，两家公司短期内合并的希望不大。首先，他们属于腾讯和阿里两个不同的阵营，他们的投资者没有太多重叠。

从长远来看，如果合并会形成行业垄断，就很容易制定市场标准和规则，所以合并的可能性仍然存在。

或许阿里比腾讯更喜欢合并

与腾讯相比，阿里的态度将更加温和。当然，这不是软弱的表现。从支付宝钱包最近的一系列行动来看，阿里非常渴望社会基因，无论是利用自己的资源还是借用别人的资源。如果整个生态系统能够通过社会穴位，它的体积无疑将呈指数级增长。

因此，最近支付宝钱包入侵微信的故事告诉我们，阿里可能不再那么“死脑筋”，他的想法有很大不同。

腾讯的态度要强硬得多，如果借用其核心竞争力，很可能适得其反。“等阿里接入微信支付后，我们再聊。”这时，虽然这句话很霸道，但也不是没有道理。

此外，一些接近资本市场的人士透露，阿里似乎对快速投资不太满意。不久前，他显然停止烧钱，但他从未真正停止过。通过去年烧钱，他培养了大量用户的使用习惯，继续烧钱没有什么意义。