政策暖风助力 电机行业引关注

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近日，中国科技部网站发布了《国家重点R&D计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》。该计划提出实施新能源汽车纯电动驱动技术改造战略，保持驱动电机的国际先进水平。此外，为促进节能减排，工业和信息化部将实施专项资金或利用现有资金渠道补贴电机系统节能改造，并支持一批示范项目。分析师指出，在政策暖风的帮助下，市场对高效电机的需求将逐步释放，逐年增加。据估计，高效电机及相关设备的需求接近1000亿元，电机行业值得投资者关注。

政策暖风有所帮助

2月16日，科技部网站发布了《国家重点R&D规划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》。规划拟实施《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》；实施新能源汽车“纯电动驱动”技术改造战略；完善电动汽车“三纵三横”技术体系和新能源汽车研发体系，提升新能源汽车动力系统技术平台；抓住新能源、新材料、信息技术带来的新能源汽车新一轮技术改造机遇，提前开发下一代技术；到2020年，将建立完善的电动汽车动力系统技术体系和产业链。为2020年实现500万辆新能源汽车提供技术支持。

该项目的具体目标是，驱动电机的技术水平保持国际领先水平，2020年电机驱动控制器的比功率比2014年翻了一番，赶上国际先进水平；纯电动汽车的电气化、轻量化、智能化和网络化水平将全面提高，小型电动汽车的技术水平将达到国际先进水平，市场推广将达到国际领先水平。

业内人士指出，新能源汽车电机技术要求高，永磁同步电机最具优势。驱动电机是新能源汽车的三大核心部件之一。与传统的工业电机相比，新能源汽车的驱动电机具有更高的技术要求。政策暖风继续吹向支持汽车行业的汽车行业。

汽车工业空室市场广阔

为促进节能减排，工业和信息化部将实施专项资金或利用现有资金渠道补贴电机系统节能改造，支持一批示范项目。2014年12月1日，工业和信息化部、中国工程院和广东省人民政府在广东东莞联合召开了2014年全国电机能效提升工作会议。工业和信息化部副部长苏波在会上指出，要把汽车能效提升规划作为未来三年工业节能减排的重要任务之一，充分认识实施这项工作的复杂性和艰巨性，做好持久战的准备。

据报道，低效电机的广泛使用造成了巨大的电力浪费。工业领域电机能效每提高一个百分点，每年可节约约260亿千瓦时的电能。通过推广高效电机，淘汰使用中的低效电机，再制造低效电机，根据电机系统的负荷特性和运行工况，匹配电机系统的节能改造，电机系统整体效率可提高5-8个百分点，年节能量可达1300-2300亿千瓦时，相当于三峡两个电站的发电量。

据业内人士透露，随着工业和信息化部在全国范围内对电机系统的节能改造进行补贴，市场对高效电机的需求将逐步释放，并逐年增加。根据工业和信息化部的明确规划，未来三年要推进1.7亿千瓦高效电机，实施1亿千瓦电机系统节能技术改造。基于此，估计对高效电机及相关设备的需求接近1000亿元。

从工业上讲，主要从事高效电机的企业自然会从这一计划中受益，而高效电机上游的关键配套材料供应商也将受益匪浅，如绝缘材料、硅钢片和晶体管。