第三批自贸区花落谁家未定 相关公司成种子选手

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广东、福建、天津第二批自由贸易区尘埃落定后，第三批自由贸易区的申请速度加快。5月6日，证券日报记者了解到，中国许多城市，包括大连、武汉、兰州、重庆，都在加速向第三批自由贸易区进军，第三批自由贸易区的竞争日趋激烈。

在这么多跑步者中，谁会被认为是下一批的受益者？对此，一些分析人士指出，大连、兰州和武汉在区位、重要性和国家战略上相对更具竞争力，特别是大连，这是实施东北振兴规划的重要港口城市。

第三批自由贸易区的竞争加剧

上海自贸区稳定运行一年多后，国内许多城市开始申请自贸区试点。据不完全统计，除了获批的粤闽津自由贸易区外，近20个城市先后提出申报自由贸易区。其中，仅在今年的全国“两会”期间，辽宁、湖北、河南、山东、陕西、甘肃、广西等七省就在今年的政府工作报告中积极申报自由贸易区。在实践层面，上述省份实施了自由贸易区计划及相关配套政策，并逐步推进。

在今年的全国“两会”上，辽宁省有关负责人向媒体透露，大连申请自由贸易区的申请材料已经上报国家级，辽宁省已多次与商务部沟通汇报。辽宁省拟对申报材料进行一系列修改和完善，如增加金融业务、装备制造业、现代服务业等内容，并在申报过程中进行探索。

湖北省武汉市计划建设以东湖高新区为载体的“准自由贸易区”，并计划通过1 -2年的改革试验，建设中国第一个内陆自由贸易区。包括成都、四川、重庆在内的许多内陆城市已多次公开表示，将借鉴上海自贸区的经验，加快自贸区的筹备和申报工作。此外，陕西省希望利用“一带一路”政策在丝绸之路经济带组织一个自由贸易区。

“从上海自由贸易区到粤闽津自由贸易区，自由贸易区的试点范围正在逐步扩大。通过前两批试点，自贸区的探索之路正在逐步完善，国家也鼓励扩大自贸区的杠杆作用。目前，初步具备了进一步扩大自由贸易区范围的基础。”上述分析人士指出，“中国的自由贸易区主要集中在对外贸易发达的沿海城市，第三批自由贸易区的范围可能会逐渐向内地扩展，但试点城市以前主要在沿海，因此具有相同竞争优势的海港城市更有可能被批准列入第三批自由贸易区名单。”从目前的筹备情况来看，大连是首批申请自由贸易区的海港城市之一，很有可能被选入第三批。”

那么，大连完全有能力承接自由贸易区吗？上述人士指出，大连是东北地区最大的外贸港口和物流平台，其自由贸易区可以非常广泛地扩展。目前，大连拥有大连保税物流园区、大窑湾保税港区及商务配套区、长兴岛综合保税区和大连新机场商务区四个园区，硬件条件良好。

相关上市公司可能会受益

大连作为海港城市，港口优势明显，被视为东北亚航运中心。其对外贸易占当地国内生产总值的比例很高。辽宁省属于重工业地区，对外贸易主要通过大连通道进出。国家发布了振兴东北的计划。如果继续依赖基础较大的传统产业，东部三省将面临巨大压力，需要寻找更多适合进出口的潜在产业，如港口、金融、物流和贸易等。如果大连自由贸易区如其所愿获得批准，其对东部三省的辐射效应将非常明显。

关税的降低将对大连本地具有较强国际竞争力的产业产生积极影响，如纺织、服装、毛皮、皮革和木材等，其中上市公司如大洋创世、大连国际和大连港是代表。

据公开信息，大洋创世是大连最具竞争力的服装企业。其主要业务是服装加工和定制，其主要产品是男装。早年，他依靠阿曼尼(Amani)、巴布里(Babri)等国际一线品牌企业做贴牌生产工作，积累了“缝制大阳”的美誉。他是男装领域的龙头企业。目前，西服出口量居中国首位。在海外市场，通过巴菲特、比尔·盖茨等名人效应，成功地从一家代工公司转型为中国民族品牌，在海外高端服装定制市场有一定的知名度。其销售市场包括欧洲、美国、日本和韩国，品牌包括“创世”、“凯门”和“友硕”，分别定位于高、中、低三个档次。

大连有广泛的国际业务。其主要业务涵盖工程承包、国际劳务合作、房地产开发、海洋运输、国际贸易、海洋捕捞、生物制药等行业。其业务范围覆盖国内许多省、市、自治区、香港和澳门特别行政区以及世界上许多国家和地区。

大连港作为亚洲最先进的散装液体化工产品转运基地，交通便利，区位优势明显。除港口优势外，它还与哈大铁路和东北铁路网、公路网相结合，与俄罗斯和朝鲜相连，并与西伯利亚大铁路相连，西伯利亚大铁路也是欧亚大陆桥的起点。此外，大连港也是东北地区最重要的集装箱枢纽港，共有74条国际和国内集装箱航线，航班密度超过每月300个航班。东北三省90%以上的外贸集装箱在大连港中转。在国内外贸易的进出口中，渠道优势非常明显。

有分析师指出，在股市调整的现阶段，第三批自由贸易区有可能成为新的热点，股市可能重现“画地图”的热点轮换。