北京地铁16号线首晒29座车站 采取封闭施工方式

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新京报(记者黄英)穿越海淀、西城、丰台区的16号线已经进入大规模建设阶段。昨天，北京城市快速轨道建设有限公司表示，16号线全线共设置了29个车站，其中四分之三已经开工建设。另外，为了配合大气污染的防治，16号线采用了全线封闭的施工方法，这在全市尚属首次。

初步建立了13个中转站

据北京城市快速轨道建设有限公司相关负责人介绍，16号线全长约49.8公里，现已进入大规模建设阶段。目前，西苑北部已完成20%，西苑南部已完成6%，而北安河车辆段和榆树庄停车场尚未进入施工现场。

负责人表示，目前16号线全线共有29个车站，其中四分之三已经开工建设，13个为换乘站。与之前公布的站名相比，本次仍有4个站更名，即:原农业大学南路站更名为小河边站；原海淀大桥站向西移动，改为万全何桥站；原阜外大街站改为二里沟站；原夏佳胡同站改为红莲李楠站。此外，增加了坎丹站，取消了原来的小马厂站和上庄站。

这条线将分段开通。西苑以北的十个车站(包括西苑站)将首先开放，但开放时间尚未确定。

关闭“大房子”并覆盖施工现场

据了解，16号线是全市建筑面积最大的地铁线。线路采用明挖施工法和采矿法。为了配合空气污染控制，有专门的设施进行灰尘污染和垃圾清除。

昨天，在16号线丰台南路站的施工现场，明挖施工刚刚开始，挖出了一个约10米宽的矩形坑。暴露部位用绿色腹膜覆盖以避免灰尘。

"土方、渣土和建筑垃圾用封闭的车辆运走."据负责人介绍，工地的出入口也有洗车设施，车辆离开工地时会被清理干净，不会带走沉淀物。

在垃圾处理方面，我们注重封闭和环境保护。该负责人说:“现场是一个封闭的垃圾站”，不可回收的建筑垃圾和生活垃圾分别存放在垃圾站内，垃圾箱三人一组，每天由专人清扫和运送。

此外，操作间是封闭的，并配有除尘和降噪设施，因此施工现场外的居民听不到施工作业，通风孔在除尘后也不会排放粉尘。该负责人表示，北京是中国唯一实现地铁封闭建设的城市。

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延芳线预计将于明年年底开通

这是北京第一条国产全自动无人驾驶线，将在同一阶段转入房山线

新京报(记者马莉)北京轨道交通建设管理有限公司昨天宣布，将连接房山西南部，解决良乡和燕化居民的轨道交通燕方线问题，力争明年年底开通主线。未来，延芳线和房山线将在延村北站同阶段换乘。

它将在今年年底基本完成

雁荡线工程由雁荡线主线和房山线西延两部分组成。由于轨道交通房山线终点苏庄站不是换乘站，房山线已由一个车站延伸至延村北站，全长2.2公里。延芳线主线长约14.4公里，全部为高架线路，共8个车站，最终到达延华站。

据市轨道交通建设管理有限公司相关负责人介绍，延芳线计划在今年年底前基本完工，轨道铺设将在今年8月以后开始，轨道将在明年上半年完工，力争在明年年底前开通。

与此同时，他说，因为所有这些都是高架地面线，拆除岩房线是非常大的。虽然各部门都做出了努力，但目前仍然很困难。

支线的开始没有时间表

据负责人介绍，燕村北站作为燕房线和房山线之间的换乘站，将在同一站采用便捷换乘。两条线路的四条轨道都在同一平面上，其中房山线的轨道在中间，雁荡线的轨道在两边，乘客可以在同一站台上登上另一条线路的列车。

目前，岩房线和房山线必须互换，这两条线路将考虑在未来运营。

此外，延芳线还计划修建一条支线，从拉罗勒夫站向西延伸，但目前没有该支线的建设计划。

■亮点

火车是全自动的，无人驾驶的

据市轨道交通建设管理有限公司相关负责人介绍，燕放线将成为北京首条全自动无人驾驶线路，实现全自动无人驾驶。

他说，延芳线是北京轨道交通网络中第一条拥有国内所有车辆和信号系统的无人线路。它通过自动化和高度集中控制的列车运行系统，完全完成了列车驾驶员的工作。与载人驾驶相比，自动无人驾驶系统具有更高的安全性和可靠性。

然而，考虑到乘客可能担心没有司机，工作人员将被安排在列车上，但实际操作是在全自动系统中进行的。

同时，除了跑步，火车的唤醒、睡眠、进出和折返都是全自动的。“甚至仓库的大门都是全自动的，车辆进出仓库时会自动打开。”负责人说。