热门:罗湖第一口岸：从1到14看特区口岸开放史

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人影稀少的港口广场

暂时关闭的报关通道

在瘟疫中，最近几个月

具有新中国“南大门”的别名

深圳罗湖口岸

迎来了罕见的安静

时间回到70年前

1950年7月1日

得到了中国共产党中央委员会的批准

罗湖口岸正式开放

国家对外开放港口

从那以后，罗湖口岸

连接“外部世界”“国门”

承担对外交流、对外联系的重要使命

从只有一座桥连接深港的罗湖口岸到14个一类口岸建立了深圳连通世界的“超级门户”，深圳经济特区建立了40年，对外开放的大门越来越大。 一个港口的建设、快速发展和蝴蝶变化，成为深化这座城市40年改革、扩大开放、实现优质快速发展的忠实证人。

一口岸的特区证词

1978年，中国开始了改革开放

深圳决定把内地和香港连接起来

从世界各国和地区的“门户网站”

与香港新界仅隔河的罗湖口岸，成为连接香港和内陆的“第一口岸”和世界上最繁忙的陆路口岸之一，每年深圳经贸往来、旅游观光、文化交流、回乡探亲的人数随着改革开放，急剧增加。

港口的报关效率大幅度提高了

1980年10月，罗湖口岸从最初的出入境6张验证台增加到34张，大大提高了证明检查的速度。

简化检查手续，统一验证、再检查、盖章等手续，废除出境检查卡制度，将出入境列车、汽车的检查从普遍检查变更为要点抽取，缓和私家车随员的限制等。

延长报关时间，深圳港最初报关时间不到10小时，1982年、1984年、1986年等年多次延长报关时间，为深港两地居民往来提供了极大的方便。

1984年，唐祥贵来到罗湖口岸工作。 在他的记忆中，一楼的验尸大厅总是黑乎乎的人，挤得像沙丁鱼罐头一样。 每次检举一名旅客都要在入境文件上盖章。 铁制的印章在木制的桌子上，大厅里充满了盖章的声音，就像放鞭炮一样。

随着科学技术化的手段日新月异

边检设备不断升级。

1986年

罗湖口岸联检大楼建成，首次使用出入境分层检查

1988年

中国第一个边防检查计算机检查系统在罗湖口岸港澳旅客检查通道有效

2005年

罗湖口岸全国首次启用港澳居民自助通道检查

2007年

开通内地居民和“l签名”队的旅客自助通道进行检查。

原深圳边检航站楼副巡视员陈滨

改革开放前，我们的边防检查以“防”为主。 现在，以“放下”为中心。

现在罗湖口岸熙来来往往

广东港澳大湾区的人流、物流了

资金流自由流通的重要通道

这里每年检查出入境旅客人数

8200万人以上，每天平均23万人以上

接近设计报关流量的3倍

累计超过二十亿人

经过罗湖口岸出入境

现在深圳制定了口岸全面改造提高的相关建设计划，开辟智慧口岸建设新路，全面通关加快速度，实现人流自助往来，建设在深港交流的重要枢纽，全面服务广东港澳大湾区建设

创建“智慧口岸脑”

临时的旅行检查站具备全面开通条件

现口岸旅检查区开始拆迁

新口岸综合楼开工

6月23日上午，中国第一、深港两地是目前实施全天候通关的唯一大型陆路口岸——皇岗口岸，重建项目实现了“三开”目标。 这意味着这个在深圳服务了30多年的老港口将迎来蝴蝶的变化。

大湾区基础设施互联的重要节点和广东港澳大湾区全面密切合作的基础前提、口岸建设计划、报关政策便利化措施，对深港两地信息表达交流的迅速发展，以及广东港澳大湾区的建设发挥着重要意义。

根据深圳边检部门的统计数据

一年到头

经由深圳港出入境的人员为2.52亿人

每天平均69万人，比去年同期增加4.2%

深圳口岸的未来预计将超越国界

旅客总量持续增加

现状的1.5—2.5倍

现在深圳有14个经国务院批准对外开放的一类口岸。 作为海陆空铁齐全的口岸城市，深圳加快了“智慧口岸”的规划和建设:全市口岸实现了5g信号的全面覆盖，宝安机场国内出发已经实现了“擦脸”认证、自助安全检查、无登机纸等智慧移动，莲塘口

01

广东省电信计划设计院相关专家介绍

“智慧口岸”的核心是构建可持续、协调快速发展的口岸生态圈，实现对口岸的科学管理和智慧服务。 深圳“智慧口岸”以“1+2+3+n”为总体框架，通过一个智慧口岸大脑、两个标准规范体系、三个技术支持平台和n个创新应用，实现口岸监管、管理、贸易和服务的智能化。

02

中国工程院院士，深圳大学智慧

城市研究院院长郭仁忠说

“智慧口岸”建设必须为公司、平民通关提供便利的服务，尽量减少等待时间。 然后，必须优化政府自身的业务流程，无论是价值成本还是其他方面，都要重视降低企业与政府交易的价格。

03

党组书记、主任王守叡在深圳市口岸说。

市口岸办公室开展了“智慧口岸”的顶级计划和设计，以顶级计划为纲领，从更专业的立场、更广泛的角度，从基本框架、快速发展计划、基础设施、新闻安全等方面进行科学设计，以可行的快速

口岸经济带逐渐成为新风口

深圳的港口很多

所有的港口都不是孤立的地方

不仅仅是报关功能

如何发挥口岸的经济功能？

最近，深圳市商务局发布了《深圳市商务快速发展“十四五”计划(征求意见稿)》，提出了一系列关于“十四五”的计划。

包括以下内容:

建设沙头角深港国际旅游费合作区、罗湖“金三角”商业区、滨海风情特色商店街、福田保税区改造升级等重大工程，备受瞩目的深港口岸商业带建设也被提到要点。

征求意见并提出

深港合作开展沙头角、莲塘、文锦渡、罗湖、皇岗、福田等口岸和周边地区的商业开发，建设沙头角深港国际旅游费用合作区、罗湖口岸费用创新示范区、皇岗口岸离岸商业服务集聚区、对外文化贸易集聚区，为口岸商业设施服务

实际上，在年发布的《深圳国际费中心城市建设三年行动计划(―年)》中，深圳执行广东港澳大湾区快速发展计划纲要，探索“飞地”经济合作新模式，推进深圳河小河圈地区8个过境土地开发建设，深港边境购物

在去年年末深圳市政协的提案中

我还提到了建议加快港口规划的一些意见

据公开新闻报道，最近深圳市很多部门

我对这个提案作了回答

答卷中提到了一系列口岸的相关计划

那个

进去。

深圳市口岸办公室说“在罗湖口岸、文锦渡口岸领域建设免税购物区”“加快罗湖口岸、沙头角口岸等重建口岸综合功能开发的概念设计”“规划轨道交通线路，联系莲塘口岸、文锦渡口岸和罗湖口岸”等。

深港深度合作从西向东逐渐被推开，未来有望形成“前海广东港澳大湾区合作示范区”、中“深港科技创新合作区”、东“沙头角罗湖深港国际旅游费用合作区”深港更紧密的合作战术新格局

新闻来源:南方日报张光岩

整理:新时期新罗湖

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回顾往昔的美好

和，

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原标题:“罗湖第一口岸: 1至14看特区口岸开放史”

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