热门:泸州这座“世界第一”的长江大桥又有新进展

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快报！ 新进展——泸小布从白沙长江大桥施工现场获悉，长江水位逐渐下降后，大桥南岸主墩承台施工正式开始。 在今年长江汛期之前，白沙长江大桥项目组总结了多年水文气象资料，结合实际施工条件，调整了施工计划，采用先桩后围堰施工方法，完成了南岸主桥墩水下桩基施工。 汛期到来，南岸主墩围堰和承台的浇筑搁浅 随着水位逐渐下降，南岸工区进入承台施工的前期准备阶段 在工地上，数十名工人必须合作，在今后10多天内完成直径约40米、高度约17米的巨大异形双壁钢围堰的组装 白沙长江大桥南岸主墩位于长江中，主墩承台施工目前在16米多的水中进行，主墩位置地质环境多，复杂多变，为了保证承台施工安全，使用下放钢库的方法，完全隔断主桥墩和江水 据工地技术负责人王文彬介绍，这是一个异形的双壁围堰，组装一次成型 围堰的总高约17米，直径约40米，整个空间相当于三个标准篮球场的大小 宽1.5米的钢库双臂增加了承受河水冲击的能力，便于工人在施工中进出 除组装的南岸钢围堰外，北岸主桥墩的下塔柱的浇筑预计全面结束，开始零块(桥面和桥墩接触面)的施工。 另外，引桥桩基已经处于扫尾阶段，立柱的浇筑也完成了50%左右 白沙长江大桥下部结构基础工程预计年底前全面结束 同种桥梁跨径世界第一白沙长江大桥全长1378米，桥宽27.5米，主要跨520米双子塔独柱中央平行索面斜拉桥，同类桥梁跨径世界第一 因此，主桥两岸的独柱双塔是一项大的点控制性工程 白沙长江大桥是国家“长江经济带综合立体交通走廊计划”的明确重大基础设施项目，为省、市重大民生工程项目，预计2023年5月开通 大桥建成后，经南岸通往重庆江津的国道353线，北岸从省道438线泸县牛滩连接到合江白米公路(合牛路)，增强泸州市长江穿越通行能力，缓解长江过江交通堵塞，完善全区域网络结构，区域经济的 原题:阅览“泸州这座“世界第一”的长江大桥又有了新的进展”的原文