热门:列车驶过暴雨中的宜万铁路

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以下复印件来源于中国铁路、作者中国铁路

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列车离开宜万铁路堰湾隧道

宜万铁路通过武陵山脉，沿途是典型的喀斯特地形，遍布岩溶、暗河，桥梁、隧道行驶距离占全长的74%，在业界被称为“桥隧博物馆”。

在宜万铁路金家湾隧道门口，员工在雨中接车

遇到地质条件多而杂、暴雨等恶劣天气，隧道漏水、危石落下、岩溶塌陷等风险增加，安全保障压力增大。

7月17日，湖北恩施，暴雨。

宜万铁路傻篁隧道出口时间雨量、连续雨量分别达到30.1毫米、180.7毫米，超过封锁警戒值，需要封锁！

随着降雨量的增大，中国铁路武汉局集团有限企业宜昌综合修理段派遣了很多人巡逻宜万铁路设备的状况。

铁路职员调查宜万铁路云雾山隧道水情

他们仔细调查了隧道内的漏水、轨道、路基状况、隧道口的倾斜、路基壁、桥梁和路基结合部等重要地区的设施设备状况。

12点39分，傻篁隧道口的雨量值持续下降到限制速度警戒值以下。

铁路职员在宜万铁路之间巡回铁路

13点02分，从宜万铁路利川到恩施解除封锁，列车以限速每小时60公里的速度运行。

十七日二十三点五十二分

利川站

z96列车从利川站发车。

十八日一点零九分

宜万铁路云雾山隧道

z96次到达恩施站，大雨还没有停。 列车通过6分钟后，在云雾山隧道附近待命的铁路职员迅速进入隧道，开展了病害对策事业。

铁路人在隧道里紧张有序地工作，z96次把他们远远抛在后面，向东走。

两点二十二分

宜万铁路锤坪2号隧道出口

" k1206防波堤，z96列车接近. "

" z96列车，k1206守卫点正常"

z96列车经过防洪地点，安全顺利。

k1206防洪点是武汉局集团企业管辖内唯一的一级防洪点，隧道上有危石，必须全天候派遣看守人。 员工通过视频监视、上山巡逻等方法，密切注意危石变化，遇到危险，立即采取封锁措施，确保安全。

宜万铁路云雾山段

3点，z96列车到达宜昌东站，旅客平安到达。

夜很深，旅客可能没有看到铁路两旁的铁路职员在雨中保护，也没有考虑过他们受到的寂寞的寒冷和风雨的考验。 不下雨，铁路人斗志不减，汛期过去，铁路人防汛救济事业还在继续。

素材:“人民铁路”报业有限企业湖北记者站(武汉局集团企业文芳阁中心)

文图:彭齐王华

原标题:“列车在暴雨中行驶的宜万铁路”

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