万科郁亮回避“国进民退”股权质疑 坦言引入深圳地铁显仓促

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在今天上午10: 30举行的万科2015年业绩发布会上，包括万科总裁于亮在内的许多高管，没有直接回应外界对万科引进深圳地铁的质疑。于亮还直言不讳地表示，昨天宣布引入深圳地铁作为股东是非常仓促的。

就在昨天(3月13日)下午，万科突然宣布与深圳地铁签署合作备忘录，深圳地铁将向万科出售其全部或部分子公司股份。双方签署正式交易文件后，深圳地铁将向子公司注入部分优质地铁上部结构项目资产。根据公告，此次交易的对价初步估计为400-600亿元，万科计划以私募方式向深圳地铁支付。如果有任何差异，将补充现金。作为万科目前的最大股东，宝能部门在近日万科增发消息传出后的3天内没有发出任何声音。

在今天的万科大会上，有记者问万科如何看待股权结构。有人说中国在前进，人民在后退。万科怎么想？于亮有着丰富的媒体打交道经验，对此他没有直接正面回应，但用官方语言回答说万科站在聚光灯下，每天都是两点就睡觉，信息太多。在股权结构上，万科有两个考虑，一是为了所有股东的利益，二是为了公司的长远发展。我们正在根据这些原则制定计划。我们过去的成功是由于多样化的经济成分，我们认为混合所有制是最有活力的。

万科高级副总裁谭华杰表示，在股权方面，我们需要一个合理的股权结构。在寻求解决方案时，应该有利于股东的利益和万科的战略发展。此外，如果我们想要一个双赢的解决方案，我们希望没有人会失败。

现场记者进一步询问万科与深圳地铁的合作是纯粹的股权合作还是土地合作。于亮说，当你问目的是什么时，很难说清楚。正如有人问吃饭是为了工作还是为了娱乐，实际上吃饭就是吃饭。昨天的活动(万科宣布引进深圳地铁)真的很匆忙，一定会有更详细的新闻发布会与大家充分沟通。

于亮表示，万科已经在不同地方与地铁公司合作，有40个项目涉及轨道，如北京、长春、深圳和上海。轨道上部结构是非常好的工程资源，也是每个城市最稀缺的资源。轨道交通在中国城市化和城市圈发展中发挥着重要作用。轨道上盖最能应对波动，万科主要是面对紧急需求，轨道上盖符合万科的定位。我希望轨道交通会有更多的发展。随着房价的上涨，很多人很难通过一次性买房来解决住房问题。我们希望大力发展租赁住房业务，确保6%的投资回报。万科也非常愿意参与政府的公租房项目。于亮说道。