易到用车正面迎战滴滴、Uber：奠定行业前三格局

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在2016年两会上，李克强总理的政府工作报告指出:加快发展新经济。要加快新技术、新产业、新业态的发展，通过制度和制度创新推动共享经济的发展，搭建共享平台。“共享经济”已经成为人们关注的焦点。

作为实践“共享经济”和“互联网+”的创新平台，专用车行业经历了爆炸式增长，逐渐发展成为影响交通运输乃至经济发展的重要行业。

2015年，特种汽车行业硝烟弥漫。根据《中国共享经济发展报告》的数据，2015年主要交通共享平台的营业额约为1000亿元。这一年，融资、并购、股权重组不断发生，市场结构经过艰苦奋斗初步建立，滴滴、优步、一智的格局已经形成。

一场火药味的特种汽车春战

2016年春天，价格战再次爆发。每个家庭都推出了充满火药味的春季促销活动。

自去年底支付尽可能多的优惠活动以来，易于使用的汽车一直回报强劲，并处于高速增长状态。最近，充值和现金返还活动的升级版已经发布，新用户收费100到120英镑，老用户收费100到100英镑。此外，充值金额越多，您享受的好处就越多。每次充值1000元，您可以获得额外的100元汽车代金券，以此类推。一次充值最多可获得9张汽车优惠券。此外，还充分发挥了控股股东施乐的生态资源支持优势，单次充值1万元以上，还可以获得一台施乐超级电视。

滴滴的快递业务推出“闪光行动”，用户可以享受高达50%的折扣。不同的城市有不同的优势。例如，成都用户每天可以享受3次6.6%的折扣；上海用户旅游一律打八折；南京用户在收到每份订单后将减少7元；苏州用户在成功收到订单后，将自动获得滴滴快的60%折扣优惠券，一天最多可获得三次。

优步在北京、上海、广州和深圳等12个城市发起了“疯狂星期一，321并肩作战”的全国拼车日，并于当天上午7: 00至晚上11: 00在指定区域使用拼车服务(可在每个城市的拼车区查阅城市微博和用户邮件)。优步当天收取的最高票价不超过9.9元/趟。

价格战背后的市场评估

易使用汽车的弹簧推动活动可以说是目前特种汽车行业中最受欢迎的。老用户使用易用型汽车的成本相当于50%的折扣，而新用户的实际成本甚至低于50%。笔者从某行业人士处了解到，易使用汽车的日订购量已经超过50万辆，并且还在快速增长，比乐视去年入股前增长了四五倍，完成了全年战略目标的一半以上。行业分析师表示，从易道近期的表现和订单量来看，它已经超越中国进入前三名。贾悦婷和周航都在公开场合表示，今年易使用汽车的订单目标是达到每天100万辆。

在数字之下，更真实的是“粘性”的改善和对用户粘性的简单信任。一方面，用户的回归是显而易见的，另一方面，司机的数量有所增加。许多司机表示，他们以前运营过滴滴和优步，在看到用户数量和补贴增加后，他们选择了简易平台。

相应地，驾驶员返回的效果反馈给乘客。以前，易于使用的汽车主要提供商业和豪华车型。如今，经济型汽车的数量显著增加，以满足不同乘客的需求。

相比容易获得，在这一轮促销价格战中，滴滴和优步似乎反应迟钝，甚至有“吐”的声音。

滴滴用户规模庞大，但大多数是中低消费和价格敏感人群，他们的使用频率受优惠待遇影响很大。与去年的价格相比，已经见识过这个世界的用户已经告别了他们最初的兴奋，随机发送优惠券的力量并没有有效地刺激用户。在当前缩小价格差距的市场形势下，提高服务要求已经成为更多用户关注的焦点。

然而，优步的主要活动是“拼车和最高9.9元/趟”。但是，由于“指定”时间和区域的限制，实际计算方法比较复杂。乘客超过指定时间和区域后，所产生的费用明显高于促销广告“9.9元”的招牌，被很多用户呕吐，甚至被指责为“虚假广告”。

“随着长期的沉淀，用户会从一开始就关注价格，逐渐转变为服务体验。企业也将改变单纯的价格补贴模式，转向价格+服务补贴模式。”易观国际智库分析师张旭表示。

“三国”巨人的未来方向是什么，这是模式初期的特殊载体？很难预测。