易到CEO周航：共享经济下 易到这样不任性是个性

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4月10日，由中国企业家发起的“2016花木兰商务年会”在北京成功召开，“共享经济”成为此次年会的热门话题。易使用汽车创始人兼首席执行官周航出席会议并发表讲话。在ceo周航的带领下，一智坚持汽车共享的理念，通过移动互联网技术和大数据的应用，成为国内共享旅游服务的先锋和倡导者。益智的经营模式也很好地诠释了共享经济的内涵。

坚持个性，拒绝计划经济

“共享经济”的特点是个性化，这与依靠指令性计划的计划经济有着根本的不同。易访问首席执行官周航在讲话中表示，他坚决反对“计划经济依赖数据”的想法。事实上，从易访问平台的价格模型中不难理解周航的态度。

与其他汽车平台的定价模式相比，易于使用的汽车确实更加个性化。易于使用的汽车采用供应方(司机方)投标的方式。当运输能力紧张时，司机可以要求加价并接受订单。司机受到尊重并拥有自主权。他们将以更真诚的服务和态度回馈平台，用户将获得更好的服务体验，从而完成一个更合理的生态闭环。

目前，汽车平台的驾驶员是个人的闲置资源，不规范、不统一、难以管理。在工业时代，强迫司机像流水线工人一样去控制和控制是不现实的，这违背了时代和人性，也不利于平台的长期良好运行。共享经济中的供给方是非常个体化的，而“因材施教”并以个性化的方式控制他们可能会更有效。在大数据时代，根据历史数据，如果平台定价一次或两次平衡供给，那么平台就定义了自己在计划经济时代的指挥官角色，而依赖数据的命令经济几乎与当前共享经济的形势背道而驰。

注重体验，平等人格，共享新经济文明

共享经济是社会发展的产物，其共享、体验和个性的内涵是社会所需要的。由此衍生出的共享经济的新文明也是个人的，带有惊喜和期待，这与工业时代的文明大不相同。在工业时代，追求“顾客就是上帝”的理念。这种以消费者为中心的想法是错误的吗？是的，在一定的经济背景下，这一思想的存在有其必然性和合理性。在今天的市场经济中，买方市场仍然是中心，但是一些观念已经悄然发生了变化，而这些变化是由共享经济带来的，并逐渐被公众所接受。

以易于使用的汽车为例，它倡导提供最佳体验的共享旅行服务，并坚持用户和司机之间的双向选择。这种双向选择的个性特征使得这款易用型汽车明显不同于滴滴、优步、神州等汽车平台，在专车市场上独树一帜。当用户发出对汽车的需求时，会有一个供应商(容易得到司机)来响应需求，然后用户会在平台上选择司机并根据自己的喜好和实际情况确认订单。这种个人“订单选择”与共享经济的个人内涵不谋而合。在易于访问的平台上，用户和司机之间的关系是平等的，双方都有平等的选择权。与传统的“定向分配”相比，这种选择更独特，更受用户欢迎。这种双向选择模式与平台上的驾驶员和乘客评价体系相配合，有效实现了驾驶员服务质量和乘客基本素质的市场化管理和控制，既充分体现了共享经济的优势，又保证了平台的服务质量。当然，这种选择模式的基础是宽容和信任。用户信任司机，忽视不规范带来的问题，选择司机，提供真诚的服务，给用户带来更舒适的体验，真诚回应信任，用体验满足用户，最重要的是，在陌生人之间有宽容和信任。

从早期采用者到普通大众，共享经济将贯彻到底

专车市场的车源大战在社会上引起了热烈的讨论。有人认为这是烧钱圈地的盲目逐利行为。市场分割后，这一低价无法维持。事实上，这只是共享经济的开始，低价可以正常化。

众所周知，共享经济的商业模式是以高质量和低价格为基础的。这是因为它比普通服务更便宜，用户可以被吸引，用户愿意尝试。用户体验到共享经济不同于传统经济的新特征，因此他们愿意接受和推广这种经济。低价策略促进了专车市场的快速扩张，使得共享经济从小众、早期采用者、面向年轻人和敏感人群的服务向普遍、包容、受欢迎和大规模的服务扩散。易于使用的汽车是典型的代表。作为特种车市场的创始人，易用型汽车一度低调。2015年，它改变了以往的形象，发起了一场大规模的收费和返程运动，打败了中国，巩固了返程专用汽车市场。这一变化呼应了共享经济，以低廉的价格吸引用户，以服务打动用户，秉承“高品质驾驶员、高品质乘客、高品质车辆、低价格”的“三高一低”承诺，增加用户的粘性，使专车体验更加普遍，让更多人体验专车服务。

市场上存在垄断巨头联合定价的现象。有些企业低价开放市场，垄断后又提价，这确实让用户担心。然而，垄断定价在共享经济中没有位置，共享经济的商业模式注重长期低价策略。低价后共享经济的规模摊销和网络效应将降低成本。如果平台本身不能保持长期低价，可以采用创新的跨境合作商业模式，将密度、规模和流量效应附加到其他跨境产品或服务上，通过价值转移使长期低价成为可能。易于使用的汽车和乐视的结合依赖于这种创新的商业模式、跨境合作、价值排放和生态闭环。

总体而言，作为共享经济的倡导者和实践者，易用车以其平台化的个性化管理、独特的服务体验和创新的商业模式，很好地诠释了共享经济的内涵。在大数据时代，如果我们不能顺应潮流，坚持个性，我们将拭目以待如何引导专车市场，坚持共享经济！