维维股份做好上游粮食 安全食品企业

本篇文章1857字，读完约5分钟

江苏省徐州市104国道张集段有一个大型粮库，从远处可以看到。

当走近时，外界会发现这就是著名的巍巍粮食物流园区。2016年1月初，仓储中心正式开仓，一期可储存50万吨粮食。在粮食收获季节，将会有大量装载粮食的大型卡车，它们一辆接一辆有条不紊地排列在几公里之外。

在物流园区，除了整洁华丽的大仓库外，年加工能力60万吨的粮食深加工车间也在如火如荼地进行着。

(未完徐州粮食物流园区)

“我们配合国家政策，充分发挥龙头企业在农业产业化中的作用。”全国人大代表、卫伟集团董事长崔表示，卫伟集团切实解决了大规模农业售粮、城镇化发展后粮食安全、地方储备粮轮换加工、确保储备粮优质、防止粮食老化、社会效益最大化等问题。，延伸产业链，形成从农田到餐桌的真正完整的粮食产业链。

据了解，位于江苏省徐州市铜山区张集镇的粮食物流基地占地3000亩，并配套有大型粮食深加工车间，实现了从收粮到储粮到加工的一体化。

作为江苏省最大的粮仓，其“深加工收储”模式充分发挥了社会资本的灵活市场优势，值得在中国粮食流通领域改革中加以描述。

参与粮食流通改革已经得到认可

2015年，粮食产量连续12年达到12429亿斤。

粮油专家指出，目前，中国人均粮食占有量已达到450公斤，略高于世界平均水平，建立了庞大的粮食储存、加工和流通体系，城乡居民的粮食供应明显增强。此外，以卫伟集团为代表的一批企业已经进入流通领域，我国粮食流通领域的改革也取得了一定的成效。

虽然我国粮食连年丰收，粮食来源丰富，但粮食供需面临阶段性逃逸序列问题，粮食库存高，粮食收储矛盾突出。随着2016年全国“两会”的临近，如何推进我国粮食流通领域的改革成为社会各界关注的话题。

除了粮食生产领域的结构性和区域性不合理问题外，近年来流通领域的困难日益突出，主要集中在三个方面:粮食供求矛盾、粮食储备阶段国家储备能力不足、农产品附加值低。

国家粮食局局长任正晓也表示，关键是要积极稳妥地解决供需不对称矛盾，促进更高水平的供需平衡。目前，中国小麦供需基本平衡，玉米和水稻阶段性过剩明显。特别是，一些低端品种销售不佳，大豆生产和需求之间的差距继续扩大。

据统计，近两年来，进口的低价大麦、高粱、干木薯和玉米替代品激增，2015年达到750亿金。此外，从各种渠道进口的低价大米继续增加，进一步加剧了国内供需矛盾。

值得注意的是，今年1月8日至9日，全国粮食流通工作会议在北京召开。作为典型的国家农业产业化龙头企业，伟伟集团应邀出席会议。

对此，崔告诉我们，作为一家产粮企业，卫伟积极响应国家“鼓励社会资本投资建仓”的号召，先后与中粮、中储、中纺等大型央企合作，优势互补，加强联盟，在徐州、江苏、正阳、河南、绥化、黑龙江佳木斯等地建设了四个现代化粮油仓储加工基地。

“政府邀请社会资本参与投资开仓，以解决仓储基础设施不足的问题，提高粮食仓储效率，并在保证粮食安全的前提下盘活现有粮食”。中国投资咨询公司研究总监郭凡礼贝接受采访时分析，粮油企业参与储粮基地建设是延长产业链的重要举措，有助于企业加强对产业链上游作物的控制，仓储优势也能提高企业竞争力。

目前，维维集团已形成160多万吨现代化仓储能力和130万吨粮油加工能力的规模。这是在“大食品”布局完成后，卫伟“大农业、大粮食、大食品”整个产业链战略的进一步深化。

据公开信息，伟伟集团是国家粮食企业成员，是江苏省徐州市大庙碾米厂改革发展的国家农业产业化龙头企业。

在采访中，崔告诉我们，“十三五”期间，维维集团将继续加大建设投入，仓储能力将超过300万吨，成为集仓储、加工、贸易为一体的现代化综合性粮食产业园，以“一路一带”的东风，积极参与国际粮油市场的竞争。

不断扩大的粮食产业链

事实上，伟威集团是依靠“第一”的精神发展到今天的规模。

早在2014年11月26日，国家发展和改革委员会就召开新闻发布会，通过重点领域创新投融资机制，鼓励社会投资。国家发展和改革委员会有关负责人表示，在库存大量增加的情况下，有必要加快粮食仓储设施建设。与以往国家投资建设总量不同，这次主要是创新投融资方式，积极引导社会资本投资建仓。

据了解，当时国家发展和改革委员会呼吁这种做法主要是考虑:一是国际粮食价格也相对较低，国内粮食库存大幅增加，储存能力严重不足；第二，一方面，粮食仓储设施的建设可以增加农民收入，防止农民出售粮食。同时，还可以建立国家储备控制体系，增加各级政府储备，确保国家粮食安全；第三，在目前情况下，它还可以刺激投资和稳定经济增长。