中国北车今天摘牌 股东会敲定董事席位

本篇文章864字，读完约2分钟

备受关注的南北车合并即将完成最后的过程。今天，中国北车将终止上市，其股份将按1:1.10的比例转换为中国南车a股(停牌29.45分钟，以征询意见)。

5月18日，中国北车集团选举产生了合并后的新公司第一届董事会的董事席位。

根据中国北车集团的公告，与中国南车的合并已获中国证监会批准，a股终止上市申请已提交上海证券交易所，上海证券交易所于5月15日发出终止上市决定。根据安排，上海证券交易所将于5月20日退市，北车a股将被终止。此次合并的记录日期为5月20日，中国北车a股将以1:1.10的比例转换为中国南车a股，并在上海证券交易所上市。同时，中国北车h股与中国南车h股按相同比例进行交易，交易后发行的h股将申请在香港证券交易所上市流通。自交付之日起，所有资产(包括中国南车和中国北车直接投资的所有公司的股权)、负债、业务、资格、人员、合同及所有其他权利和义务将由合并后的新公司享有和承担。

5月18日，中国北车如期召开了各自历史上的最后一次股东大会，并现场投票选举合并后的新公司第一届董事会董事席位。股东大会确认，中国北车董事长崔殿国、中国南车董事长郑昌红、中国南车总裁刘华龙、中国北车总裁Xi国华、中国南车副总裁傅建国均为合并后的中国南车执行董事。之后，南车将办理工商变更登记手续，并申请变更股票简称。股份交换完成后，南车将以“中国CRRC”的股票简称恢复交易。此时，CRRC已经准备好要走了。

自去年12月31日公布重组合并计划以来，这两款车的股价持续飙升，并于4月20日达到峰值。截至当天收盘，中国南车上涨了510%，中国北车上涨了483.10%。此后，尽管南北汽车股价经历了回调，但仍大幅上涨。截至5月6日停牌，南车股价收于29.45元，中国北车报29.98元，两辆车的总市值达到7740亿元。数据显示，在全球汽车制造商中，德国西门子的市场价值为1142亿美元，而南北车已经超越西门子成为全球市场价值最高的机车制造商。法国的阿尔斯通市值为91亿美元，加拿大的庞巴迪市值为67亿美元，日本的川崎重工市值为63亿美元。