“海铁联运”打通陕西向东出口通道

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3月13日，春节后，Xi至黄岛港的首列国际货运列车正式开通。该列车的正常运行，不仅为陕西物资出口欧美开辟了铁路货运通道，而且标志着以陕西为起点、西接“中亚列车”、东接“海铁联运列车”的“一带一路”铁路国际货运新格局的形成。

为推进国家“一带一路”战略，构建国际物流通道格局，Xi铁路局依托丝绸之路经济带新起点的区位优势，于2013年11月28日启动了Xi至阿拉木图的国际货运列车，开辟了陕西向西开放、连接中亚的物流通道。截至今年3月11日，中亚班列(从Xi到阿拉木图)已经运营了66列火车，3438辆车，总重量为8.7万吨。经过一年多的运营，中亚列车已成为建设丝绸之路经济带的重要干线。2015年2月2日，Xi铁路局启动了从Xi安至黄岛港的“海铁联运”国际货运列车，建设了陕西向东推进并延伸至欧美的铁路干线。此后，以陕西为起点，“中亚列车”向西开放，“海铁联运列车”向东开放，推动了“一带一路”建设中陕西铁路国际货运格局的形成。

货运物流“个性化定制”为培育“海铁联运”列车市场增添了活力。在“海铁联运”国际货运列车运营初期，为了加强市场培育，Xi铁路局给广大托运人带来了一系列“个性化定制”水平的特殊优惠政策。首先，空集装箱多式联运的优惠政策使空集装箱运输成本降低了75%；第二，空箱可以在铁路现场免费存放50天；第三，实施集装箱“竞争性价格”运输，使托运人可以有针对性地进行成本核算和控制；四是新建车站为“海铁联运”货物运输开辟绿色通道，为托运人提供“一对一”的列车装卸服务。

“今年，我们还将努力开通Xi港和黄岛港之间的双向列车，以进一步降低客户物流成本。”Xi铁路分局负责人告诉记者，Xi至黄岛港和Xi至阿拉木图的国际货运列车开通了Xi至东西两个出口通道，将中国品牌推向世界。