渠道变革在即汽车之家发力电商2.0

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在危机中寻找新的机遇是任何行业在面对变化时都必须表现出的态度，汽车行业也不例外。

1月26日，全国工商联汽车经销商商会发布的《中国乘用车经销商与供应商关系白皮书》(2014)显示，2014年只有30%的汽车经销商盈利，亏损经销商从2013年的30%增加到去年的70%，40%的经销商平均月库存超过2个月，近55%的汽车经销商在新车销售中无法盈利。

事实上，“价格倒置”导致的新车销售无利可图的问题已经成为汽车流通领域最突出的问题。与此同时，汽车电子商务公司如汽车之家(athm.nyse)和天猫(Tmall)在新车销售方面创下新高，互联网和传统经销商之间的关系将走向何方已成为2015年汽车市场不容忽视的话题。

1月初，汽车之家在北京举办了2015中国汽车经销商营销峰会，发布了汽车经销商智能营销系统和汽车之家应用。这标志着汽车之家向前迈出了一步，它正在转变为一个汽车电子商务平台，并帮助汽车经销商实现“服务导向”的差异化竞争。

谈到初衷，汽车之家首席执行官秦致表示，在新环境下，经销商面临着如何拥抱互联网，坚持以用户为中心，利用互联网工具改造现有业务，以提升用户体验和价值。"在商业运作中，这是经销商未来发展的一个重要方向."

中国汽车经销商协会秘书长肖正三也持同样观点:“面对政策变化、利润下降等各种严峻问题，汽车经销商需要不断拓展多元化模式。必须承认，互联网给汽车行业带来的影响和变化是全方位的，通过整合可以提高渠道的竞争力。”

对于始于信息和论坛的汽车之家来说，汽车电子商务将是其最终目标。然而，在现阶段，汽车之家将做更多的工作，以补充传统渠道，并改变到一个"服务导向"的地位。

2014年11月5日汽车之家发布的第三季度财务报告显示，第三季度，汽车制造商的广告服务收入为人民币2.68亿元，同比增长42.9%。经销商黄页业务(包括经销商广告和经销商订阅服务)收入为人民币2.771亿元，同比增长92.8%。汽车制造商的广告服务收入和经销商的黄页业务收入分别占总收入的49.2%和50.8%。这一收入增长主要是由于付费经销商数量同比增长64.5%。

汽车之家经销商业务副总裁李欣承认，汽车之家确实需要在经销商层面改善服务:“在2015年，我们将做两件事，加快团队顾问的数量，并建立一套远程服务和登陆服务。在这个过程中，这些内容将被汇总到I汽车经销商的整体服务中。”秦致认为，利用经销商不喜欢的论坛、ugc、口碑等汽车之家的交通资源进行电子商务，为经销商带来更多销售线索，是汽车的重要“卖点”之一。

为了加强这一优势，car home还将发布一个音频应用程序，以进一步推广其说客媒体平台，并增强其在内容和用户粘性方面的优势。除了我的汽车经销商(经销商订阅升级版的服务汽车经销商交换)、Jukehui (cpl的基于效果的支付广告)和团购交换(团购服务)，汽车之家还将成立一家合资企业，专注于汽车融资业务。接近车家的人士告诉记者，“车家目前正在测试多样化的网上交易和二手车业务模式，除了去年“双十一”尝试的全额支付模式外，还在测试团购模式。二手车业务预计将于2015年开始投入市场运营。”

秦致预测“2015年全年，(汽车之家)经销商的收入将超过制造商的收入。”