单边下滑走势暂时“刹车”低油价仍是长期“主基调”

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从长期来看，国际原油市场供过于求的局面没有根本改变，油价难以见底，低油价仍将是“主旋律”。

最近，国际油价突然上涨，国内成品油价格半年多来的下跌趋势终于暂时“刹车”。9日，国内油价迎来了久违的上涨。从9日24: 00开始，汽油和柴油的价格分别提高到每吨290元和280元。

专家表示，自今年1月底以来，国际油价已经改变了单边下跌，波动性有所加强，出现了超卖和反弹现象。然而，从长期来看，国际原油市场供过于求的局面并没有根本改变，油价难以见底。低油价仍将是“主旋律”。

国内成品油价格小幅上涨

由于国际油价近日大幅反弹，消费者预期的国内油价“十四连败”无法实现。国家发展和改革委员会宣布，自9日24: 00起，汽油和柴油价格分别上调290元和280元。据估计，90号汽油和0号柴油(全国平均水平)的零售价格分别上涨了每升0.21元和0.24元。这是自去年7月以来国内油价首次上涨。

“引发这一轮国内油价上涨的主要原因是近期国际油价意外飙升。”国际能源研究机构安讯思研究中心高级研究员单良表示，欧美几大石油巨头不断宣布削减未来油气田投资支出，美国油田钻井数量连续九周下降，刺激国际油价大幅反弹。

根据石油期货市场的数据，在本轮国内成品油价格调整周期中，纽约原油期货价格累计上涨13.4%，布伦特原油期货价格累计上涨18.5%。

与国际油价上涨相比，国内油价上涨相对温和，涨幅约为4%。

在油价上涨政策实施之前，国内成品油市场已经提前回暖。

“从昨天开始，加油站就排起了长队，私家车和大卡车都在等待加油。”河南中泰石油化工有限公司对外关系部部长冯念江为记者算了一下账:这一轮每升油价上涨幅度超过了0.2元。提价前加满一箱油，私家车可以节省8-10元；一辆大卡车可以节省大约100元。

在上海宝山区排队加油的车主朱表示:“过去几个月，油价一直在下调，加油通常是在调整后进行的。如果这次要提高油价，就要提前补上。”

国际油价的短期波动加剧了

随着国内市场与国际市场的联系越来越紧密，国际油价实际上已经成为控制中国油价涨跌的“遥控器”。

自2014年下半年以来，国际原油市场陷入“大熊市”，油价经历了恐慌性超卖。今年1月，纽约原油价格和布伦特原油价格分别较去年最高价格下跌58.6%和59.5%。

受此影响，国内成品油价格也经历了历史上罕见的“十三连败”。目前，国际油价单边下跌已经基本结束，国内成品油价格“无休止下跌”的节奏也被打乱。短期内，国际油价已进入波动敏感期，消息的一些变化很可能引发原油期货市场的波涛汹涌。

商界分析师李红表示，国际油价波动加剧，这意味着国内成品油价格调整在后期也将是喜忧参半。在本轮国内油价上涨完成后，根据中国成品油定价机制，下一轮成品油价格调整的时间窗口将在2月底。目前，油价极有可能在下一轮继续上涨。

尽管国内油价已经上涨，但对消费者而言，油价仍处于较低水平。另外，临近春节假期，国内加油站打折促销活动频繁，这也有利于降低消费者的出行成本。

石油客运网首席执行官邢瑞松告诉记者，目前中国有91023个加油站。折扣价加油站主要集中在一线城市和沿海地区，折扣价加油站的比例占该地区加油站总数的10%以上，最高折扣率为15%。此外，中国85%以上的加油站都有各种定期和不定期的优惠促销活动。

预计低油价仍将是“主旋律”

虽然国际油价单边下跌已经基本结束，出现了大幅反弹，但这并不意味着国际油价已经重新进入上涨通道。专家认为，国际石油市场供过于求的格局没有改变，消费者不必陷入“高油价”卷土重来的恐慌。

“油价反弹得越快，可持续性就越差。目前，国际油价很难突破每桶60美元的关口。”广东石油天然气商会石油产品部部长姚大明表示，国际油价超卖和反弹是合理的，但说油价已经触底还为时过早。

姚大明分析说，欧美一些石油公司的利润已经下降，宣布削减开支是正常的市场行为。然而，目前，沙特等欧佩克主要产油国的产量仍处于较高水平，而美国的石油库存也创下历史新高。这意味着全球石油市场的供过于求格局尚未从根本上逆转。

隆中石化网络原油分析师李彦认为，虽然从1月底到2月3日的3个交易日中，国际油价反弹了近20%，但美国原油库存数据在后期达到新高的消息引发了原油市场的“地震”，纽约原油价格单日暴跌8%。这表明近期国际油价的反弹趋势并不稳定。

法国兴业银行石油研究部全球主管迈克尔·维特纳直言不讳地表示，他不认为油价已经见底。石油钻井的数量是生产的主要指标。尽管美国的石油钻井数量已经下降，但要转而生产石油还需要几个月的时间。

据兴业银行称，今年上半年纽约原油价格将在每桶42至47美元之间，今年下半年将升至每桶56至60美元。从长远来看，每桶75美元的国际油价是供需之间最可持续的平衡。

(据新华社报道)