中哈互联互通大幅提速

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2013年9月，习近平主席在访问哈萨克斯坦期间，提出了共同建设丝绸之路经济带的倡议，引起了哈萨克斯坦各界的热烈响应。一年多来，在共同建设丝绸之路经济带的背景下，中哈全面互联互通大大加快。

“虽然我们没有海口，但我们有一个像中国这样的邻国，这是值得的。”

——去年5月，中哈连云港物流合作基地一期工程投入运行。今年2月25日，“连云港-阿拉木图”货运列车从中国连云港出发，仅用六天时间就抵达阿拉木图。这是丝绸之路经济带倡议提出后，中哈两国在物流领域的第一个国际合作平台项目。通过这条物流干线，哈萨克斯坦不仅可以不断从中国进口丰富的商品，还可以极大地方便矿产原料等商品向中国乃至整个亚太地区的出口。正如当地人常说的:“虽然我们没有海港，但我们有一个像中国这样的邻国，这就相当于一片海洋。”

——重庆新欧、韩新欧、郑新欧、易新欧，一系列国际货运列车相继投入运营。中国制造的手机、电脑和日用品不断地经过哈萨克斯坦，给沿途的地区带来了更多的商机。

“习主席提出了丝绸之路经济带的倡议。其中最重要的是发展铁路、公路等交通基础设施，建设综合运输网络，这将为两国铁路运输合作注入新的动力。”哈萨克斯坦国家铁路公司总裁马明告诉记者。

——中哈原油管道西起哈萨克斯坦的阿特劳，东至阿拉山口，是中国联通的“黑动脉”。中哈天然气管道甲、乙、丙将把土库曼斯坦的天然气输送到中国的数千家万户。

——中哈货币流通也在加快。自2014年底以来，哈萨克斯坦已有60%的自动取款机和40%的销售终端接受了中国银联卡。

哈中两国在能源、基础设施建设、电力、交通等领域实施了一大批重大项目，成为互利共赢的合作典范哈萨克斯坦前总理特里谢琴科告诉记者。

哈萨克斯坦第一任总统基金会总统中心主任阿依达·阿穆列巴耶夫认为，在中国“一带一路”建设的背景下，推进哈中能源合作的实施，对哈萨克斯坦保持经济稳定发展具有重要的积极意义。

“两个国家，一个目标”——在从哈萨克斯坦到霍尔果斯的路上，用哈萨克语和俄语写的广告牌特别醒目。霍尔果斯是中国西北最大的公路港口。中国和哈萨克斯坦在港口附近联合建设霍尔果斯国际边境合作中心，该中心于2012年正式投入运营。目前，两国居民无需签证即可进入中心购物和旅游。

霍尔果斯国际边境合作中心哈萨克斯坦公司副总裁罗斯兰·特卢·贾诺夫对记者说:“中国的电子设备和建材机械在哈萨克斯坦很受欢迎，我们的生态农产品也受到中国朋友的青睐。”我们将全力以赴，把哈萨克斯坦部分建设得越来越好，以吸引更多的中国投资者。”

利用中国建设运输和物流中心的愿望从未像现在这样迫切

记者从哈萨克斯坦最大的城市阿拉木图出发，向东行驶了380多公里，颠簸了6个小时，到达了中哈边境的霍尔果斯。沿途一片繁忙景象:推土机轰鸣，满载沙子和砾石的卡车来来往往。一边是修补和坑洼不平的旧路，另一边是新形成的新路基。开车到伊犁河，在旧桥的一边，在建新桥的地基已经浮出水面。

这是连接中国西部和西欧的“双溪公路”的一段。哈萨克斯坦近2500公里道路的重建正进入最后的“冲刺”阶段。通过拓宽和重建现有道路，车辆的通行能力将大大提高。当地司机斯塔斯告诉记者:“我听说双溪公路建成后，从阿拉木图到中国只需要3个小时，在边境购物会更方便。”

哈萨克斯坦位于欧亚大陆的交汇处，连接着欧洲和亚太经济圈，具有独特的地理优势，但道路基础设施年久失修。哈萨克斯坦利用中国建设运输和物流中心的愿望从未像现在这样迫切。

如今，在中国网站上购物在哈萨克斯坦越来越受欢迎。阿斯塔纳市民马季那说:“现在唯一的缺点是从中国到哈萨克斯坦的物流速度慢，从订货到收货需要一个多月的时间。”

“我们希望道路互联互通建设越来越快，使哈中物流通道更加畅通。”哈萨克斯坦“祖国之光”党公共政策研究所所长努尔贝克·萨亚特对记者说。

(阿拉木图，5月6日)