政策利好技术突破 新能源汽车板块迎来机会

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多个部委联合发布了新能源汽车推广应用补贴政策。根据行业判断，这一轮补贴提前了。预计今年将全面出台各地新能源企业推广实施细则。此外，关键技术的突破使相应的产业链至少有10倍以上的发展空，与a股相关的目标具有可观的投资价值。

最近，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展和改革委员会(四部委)联合发布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，明确新能源汽车推广应用补贴政策将在2016-2020年继续实施。强调补贴目标为消费者，补贴回归标准为2016年至2017年至2018年补贴标准降低20%，2019年至2020年降低40%。此后，山东省和广东省深圳市相继出台了增加新能源出租车和公交车补贴等政策。根据吉米基金研究中心的报告，今年将集中出台新能源汽车在各地推广实施的细则。

同时，交通部公开鼓励社会资本进入新能源汽车产业。交通部发言人许成光早些时候表示，“下一步将实施新能源汽车税费优惠政策，完善配套充电和更换设施建设，提高汽车技术性能，鼓励和支持社会资本进入新能源汽车领域。”相关服务。”

交通银行施罗德基金(Bank of communication s Schroder Fund)研究员刘鹏认为，2014年，中国新能源汽车产业进入了一个爆炸式增长期，年产量和销量分别为78499辆和74763辆，分别增长了3.5倍和3.2倍。然而，与2000多万辆汽车的生产和销售数据相比，这一比例还不到0.3%，空的发展空间和红利是巨大的。

与此同时，技术突破正在迅速实现。刘鹏认为，首先，锂电池的关键技术是突破过程:中国的电解液已经本地化，成本已经逐步降低，竞争优势明显。到2015年，产量将达到全球的54%。在锂电池隔膜领域，低端完全自给自足，以沧州明珠为代表的高端市场领导者正在迅速推动进口替代。正极和负极材料基本上是局部化的。其次，电动汽车关键技术取得突破，包括电池管理系统bms、电池组技术和新能源汽车专用电机。最后，与电动汽车配套的充电桩也发展迅速，国内标准已基本标准化。

交通银行施罗德基金预测，在国家政策的大力支持和关键技术的逐步突破下，新能源汽车产业将迎来一个持续爆炸性的市场。相应的产业链至少有10倍于空的发展空间。

新能源汽车、充电桩和其他a股相关目标已经进入包括公共基金在内的机构的视野。景顺长城中小板创业板精选基金经理李梦海在一份季度报告中透露，该基金保持相对较高的地位，以分享中国经济结构调整的成果。在新经济领域，智能汽车(包括新能源汽车)是大产业，其产业链起着强大的驱动作用，其配置也很重。

具体到a股相关目标，从细分行业来看，汽车企业包括比亚迪、宇通、金龙和江淮汽车；动力电池公司包括比亚迪、长源集团和东源电气；充电桩包括国电南瑞、奥特逊、许继电器和科斯塔；此外，还有一些电控企业、电机控制器、继电器、锂矿企业、电机企业等。涵盖新能源汽车的概念。

业内人士还认为，新能源概念较重的基金也适合长期投资，主要是部分股票的积极管理型基金，适合风险承受能力强的投资者。如安信消费、国联精选、华安升级、全社会推广、广发市场等。