德媒：中国或合并两大飞机制造商与波音空客竞争

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C919直接对手空客机a320neo首飞

“中国高铁巨头挑战西门子！”德国电视1台3日报道，中国最大的两家轨道交通设备制造商——中国北车和中国南车宣布正式合并为“中国CRRC”。此举的目的很明确，即在国际市场上，他们将与强大的竞争对手——德国西门子、加拿大庞巴迪、法国阿尔斯通和日本新干线——联手。

德国电视台报道称，新成立的CRRC约有17万名员工。数据显示，新企业的年营业额高达300亿欧元。其竞争对手庞巴迪、阿尔斯通和西门子在铁路领域的营业额为50亿至60亿欧元。即使在合并之前，就业务量而言，两家公司都是世界领先的火车制造商。中国南车和中国北车已经开发了自己的列车产品，这已经对西门子和其他公司构成了挑战。

“中国创造了跨国公司”，德国《经理人》杂志3日称，中国南车与西门子等国际巨头的合并对西门子产生了巨大影响。这家新成立的全球最大的轨道交通设备制造商在技术、人力和生产能力方面都有优势。与此同时，中国总理李克强的“高铁外交”也为新集团带来了更多业务。中国需要大公司在全球范围内取得成功。在经济“新常态”下，中国需要更多的国际品牌。现在，“中国制造”已经成为铁路设备的代名词。中国已经在电信和其他行业领先世界。《经理》杂志说，中国正在建立一个像CRRC这样的新的跨国公司。铁路公司合并后，中国有望以此作为空航空业的蓝图，并合并两家主要的国有飞机制造商，以参与空中国客车公司和波音公司之间的竞争。中国政府要求提高效率，创建更具国际竞争力的大型企业。(环球时报驻德国特约记者青木)