南超科技:未雨绸缪的智能施工现场车辆已经取得了大规模的登陆和治理成果

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2018年12月4日，江苏省南京市城乡建设委员会发布《关于印发南京市建筑工地视频监控及环保在线监控信息系统实施方案的通知》，要求对全市近2000个在建建筑工地的环保数据进行在线监控和远程监控。除了视频监控和环保在线监控的数据外，还首次提出了另一个关键指标——车辆不停车捕捉。

过去，很难对施工现场的施工车辆是否按照规定进行清洗进行标准化和监督。因此，大量的灰尘会被带入城市环境中，造成空灰尘等颗粒的气体污染。在上述《通知》中，南京市城乡建设委员会明确要求各施工现场对离开现场的车辆进行实时检测、自动识别和无人看管的抓拍，实时抓拍未按规定清洗就离开现场的车辆，并将非法视频保存并上传至智能施工现场云平台。

作为底层物联网技术服务提供商，南超科技于2019年初正式推出满足市场需求和行业监管要求的智能建筑工地车辆无刷捕捉产品，并于2019年推出300多个建筑工地。然后，该车集成了物联网、人工智能图像识别、互联网等。没有清洗过snap产品，它给建筑工地和政府监管部门带来了哪些变化和价值？

南超科技车辆没有洗涤和捕获产品

实现无人智能监控车辆无预警快照响应

2019年和2020年，南超科技先后推出两款无需冲洗即可捕捉车辆的产品，即主要基于云人工智能图像分析的RWC-5000和主要基于硬件侧感应识别边缘计算并辅以倒计时声光引导的RWC-5200。施工现场可根据实际需要和环境条件选择不同规格的产品进行调配。

以RWC-5000型号产品为例，其硬件层设备由两个高清抓拍摄像头和一个网络化控制箱组成。通过高清摄像头一体机实现过往车辆的车牌识别和方向识别，并判断基本规则。与此同时，在车辆违规的关键时刻，会拍摄图像并录制视频。网络控制箱可以本地缓存视频数据，通过有线或4G方式上传到云服务，并在云中进行算法处理。

在云平台上，云服务将根据文件中描述的未清洗非法车辆识别规则对上报的图像和视频数据进行算法处理，识别正常清洗和非法离开的车辆信息，记录车牌颜色、车牌号码、非法时间和非法类型，并将非法图像和视频数据及时上报至政府部门的智能现场监管云平台。

南超科技:对智能站点车辆的无意识捕捉取得了大规模的登陆和治理成果

对于RWC-5200车型产品，除了智能监控、抓拍和违规报告外，现场安装的倒计时声光引导屏可以实现无人引导冲洗和报警功能，通过语音播报和屏幕文字提示车辆进入冲洗平台进行冲洗，并实时播报剩余冲洗时间和车辆违规原因。通过发光二极管显示屏和字符的动态识别，可以进一步促使车辆驾驶员更加规范地完成清洗。

形成现场标准化监管机制，为不同化工行业提供数据评估标准

对于施工现场来说，环境保护数据的实时采集和监控可以更有效地规范施工现场的生产过程，尤其是对车辆未清洗捕捉环节的自动化管理，可以更好地约束车辆驾驶员遵守操作规范和要求，从而减少城市环境的粉尘污染。

以过去一年南京建筑工地的大规模落地为例，在获得所有建筑工地的环保数据后，南京监管部门可以对其进行实时监管。对于违规频繁的施工现场，采取一定的口头警告和处罚措施，对于符合规范并做好记录的施工现场，可获得施工现场差异化管理许可。这也是南京出台一系列文件的一项重要创新制度，即推动建立全市统一的智能现场监管平台，实施精细化、差异化管理。然而，施工现场的差异化管理可以实现施工现场在基坑阶段的24小时开挖。在全市环保控制停工期间，可以继续建设差别化场地，不仅保证了环保，而且加快了工程进度，缩短了工程周期，节约了大量经济成本。

目前，南京已有约2000个建筑工地被纳入政府部门的智能建筑工地监管平台，其中近一半取得了差异化管理资质。从这个角度来看，现场环保数据的实时监控不仅为现场标准化监管提供了统一的标准，也为现场差异化管理提供了一套评价依据，从而形成了更加透明、规范、高效的现场施工许可规范。

南超科技:未雨绸缪的智能施工现场车辆已经取得了大规模的登陆和治理成果

此外，对于监管部门而言，全市统一的智能现场监管平台可以大大降低监管难度，提高监管覆盖面，降低人工投入成本，即依靠数字化手段，实现全市所有施工现场的自动监管、报警提醒和统计报告，使施工现场环保监管从过去的人工采样模式过渡到以技术代替人工的数字化模式，减轻了政府监管部门的人员负担，节约了成本，提高了监管效果。

目前，除南京建筑工地大规模落地外，浙江、山东、山西、重庆等地已逐步实施智能建筑工地环境保护在线监测，其中建筑工地车辆的无预警捕捉已逐渐成为环境保护在线监测的核心环节。在后续新基础设施政策的指导下，将会有更多的数字城市治理转型和新技术应用。(照片由南超科技提供)

编者:纪爱玲