车载娱乐系统还是VR设备？乐视420发布会或将为易到定制智能产品

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2016年4月，由乐视放映:413生态共享节、414硬件免费日、420“没有突破，就没有生态”大会、425超级汽车和乐视生态巡回展……乐视一直在稳步打造生态圈，现在终于要爆发了，在短短一个月的时间里，以一系列大动作邀请公众“走进圈”，共享生态世界。

4月20日，“没有突破，就没有生态”的会议将在北京五棵松施乐体育生态中心举行，施乐将推出多种终端智能产品，其中可能包括为易于使用的车辆定制的产品。最近，贾悦婷和周航在微博上互动活跃，似乎有好事要来了。在如此重大的事件中，这两个人肯定也制造了一些火花。乐视没有明确宣布产品的细节，但业内给出了各种猜测:

1.汽车后部娱乐系统

乘客乘坐简易公交车时，可以通过娱乐系统同步欣赏乐视视频内容。与低着头玩手机、闭上眼睛或在出租车上看广告相比，由乐视视频陪伴的旅程显然更令人愉快。

2.智能云行车记录仪

乐视现在有了一款驾驶记录仪产品，专门为Easy Access定制的驾驶记录仪将连接到用户的手机应用程序，数据将通过云技术传输。用户可以在旅行结束后下载录像机拍摄的风景或视频，这意味着在旅行中乘坐易通汽车就像是带着一个便携式摄影师。

3.vr设备

目前，技术领域的热门话题是虚拟现实，那么乐视会携手在虚拟现实领域大放异彩吗？想象一下，当汽车在高速公路上超速行驶时，乘客可以像在车里一样体验“速度与激情”的虚拟现实游戏。这不是很酷吗？

4.易于操作的超级跑车

早在2014年12月，贾悦婷就宣布了乐视的“看”计划，即打造超级汽车和垂直整合的互联网智能交通生态系统和生活方式。因此，有理由在易用平台上推出这款超级汽车，用户将通过易用平台体验超级汽车创造的智能交通。

在一封公开信中，贾跃亭表示，以414硬件自由日为起点，号召并引领硬件进入自由时代是必要的。那么用户的钱会花在哪里呢？乐视倡导的生态消费是“只为核心价值付费”，因此乐视建立了一个由“硬件、软件、平台、内容和互联网应用”五大要素组成的生态圈，硬件只是其中之一。根据公开信，在过去，人们花越来越多的钱来购买硬件。例如，已经从祭坛上跌落下来的苹果公司，随着产品的迭代而提高了价格。最后，越来越稀缺的创新让消费者猛然醒悟:没什么新东西，但仅此而已。贾悦婷称此次会议是“对苹果的第二次打击”，显然是对扭转互联网时代的商业模式充满信心。

同样，这种生态消费模式已经被易于使用的汽车所认可。作为提供最佳体验的共享旅游服务的倡导者，易使用汽车在与乐视联手后，频繁推出相关的生态旅游措施。无论是新能源汽车的增加还是正在计划中的生态汽车，这些都融入了LeEco生态圈的概念，也将丰富LeEco生态圈的内容。一辆特别的车容易得到，而且容易得到的不是一辆普通的特别的车。权威媒体从消费者和司机这两个不同角色的角度，体验了滴滴、优步和易用这三款特别车的服务。最后，他们发现易用车“三高一低”的产品特点极具竞争力:高品质的驾驶员、高品质的乘客、高品质的车辆、低价格，这对驾驶员和消费者都有利，最终帮助易用车品牌占领市场，在“三国鼎立”的形势下与滴滴展开竞争

再加上新一轮的充值和回笼活动，从100次充值到120次充值的努力引发了大规模的充值潮。3月份易使用车辆日均订单量超过50万辆，第一季度订单量较目标值增长50%，环比增幅高达64%。第一季度完美结束的易于使用的汽车正朝着数百万订单的目标前进。从人均汽车服务应用的月使用次数和使用时长的统计数据来看，不难发现这一轮活动中易使用汽车所取得的成绩:使用次数和使用时长与优步基本相同，都在一步一步地努力，但他们已经将神舟专用车甩在了后面。

专车服务不仅仅是乘坐专车，就像硬件体验不仅仅是使用硬件一样。随着网络时代的发展越来越成熟，“工具”的概念也逐渐弱化。专车可以是音乐厅、电影院和游乐园...消费者不仅渴望了解空之间的运动，也渴望了解精神上的愉悦。然而，配备乐视汽车娱乐系统的简易专用汽车将实现两全其美。乐视和一智将联合向用户展示一个资本惊喜，并期待这个惊喜在4月20日正式到来。