苹果10亿美元投滴滴的深层次动机

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苹果公司10亿美元的投资可能是回馈中国市场的一项措施，但这可能只是表面的，深层的动机可能是为了应对苹果公司市场份额的下降。同时，投资有助于为现金流找到出路，并增加公司脆弱战略的灵活性。然而，不能排除苹果此举可能与其网络汽车战略有关。本文来源于微信公众账号:价值线(贾志贤)，由作者尹生经老虎嗅嗅授权发表。

就在刚才，旅游服务提供商滴滴宣布已经从苹果获得了10亿美元的战略投资。苹果首席执行官库克这样解释这项投资:“滴滴凸显了中国ios开发者社区的创新精神。”滴滴打造的旅游平台及其优秀的管理团队令人惊叹。我们期待着支持滴滴的长期发展。”

这似乎意味着这项投资可能是苹果回馈中国市场的一个举措，中国市场是苹果产品的最大市场之一，但这可能只是表面的，深层的动机可能是为了应对苹果市场份额的下降。根据凯都的最新数据，今年年初，苹果在全球一些主要市场的份额自2014年以来首次下降，中国的降幅最大，达到3.2个百分点。

由于苹果长期以来无法在市场预期的与手机规模相匹配的新市场取得突破，其主要压力现在落在手机市场上，该市场的增长峰值已经过去。基于此，殷盛在去年年初的一篇文章中警告苹果投资者“苹果可能赚到现在，失去未来”。之后，苹果股价的走势基本上反映了我的预测。自去年年中以来，苹果股价自高点以来已下跌逾30%。

尽管苹果为中端市场推出了iphone se，以延缓来自安卓手机的压力——其失去的份额主要落在了安卓手中，因此苹果作为世界上市值最大的科技公司的地位也被安卓系统的提供商谷歌夺走了——我认为这很有可能仍无济于事，因为目前手机行业的新市场主要在低端。 如果苹果想分享它，它必须继续大幅降低其产品的价格水平，这可能涉及苹果商业模式的改变。

在那篇文章中，我认为苹果近年来主要依靠金融技术来提高和维持股价，包括花费数千亿美元回购其股票。这通常不是一个好兆头，因为公司应该把钱投资到公司新的增长点的开发上，包括并购。例如，有传言称苹果可能会收购特斯拉。

我一贯的观点是，公司的商业模式建立在一个完全封闭的系统中，这使得它非常脆弱，通过外部收购或投资，公司在面对风险时的灵活性通常可以得到提高。例如，雅虎曾在主营业务看似稳健的时候投资了大量公司，包括2005年的阿里巴巴，这使其在主营业务下滑时仍能保持良好的价值。考虑到科技转型和商业模式转型通常都很困难，这种外部投资模式变得更有价值。

回到对滴滴的投资，我认为，一方面，它可以巩固ios开发者的士气——就像库克所说的那样——预计苹果未来可能会增加对中国和世界各地ios开发者的支持。同时，这些投资也能帮助苹果分享增长，并为其巨大的现金流找到出路。如果你认为将海外市场的收入转移回美国可能会有很多不确定性，那么这项政策就更有价值了。这有助于向当地政府传达苹果将与当地政府合作的信息。

就滴滴而言，我认为，考虑到这个市场存在时间空障碍，包括政府监管和提高市场效率的巨大潜力，我认为该公司是新一批中国初创企业之一，前景更加明朗。我在“互联网2015:上帝的抛弃和白银时代”一文中对此进行了详细分析，苹果公司对此进行了投资

至于市场上的声音，也就是说，苹果的举动可能与其互联网汽车战略有关，我认为这种考虑不能排除。用户使用场景是互联网汽车项目中最有可能的优先创新环节之一。尽管美国公司优步在这方面确实更有实力，考虑到该公司的估值已经很高，而优步自身的野心可能会阻碍与苹果的深度合作，但中国作为全球最大的汽车市场和政府的支持，提供了最好的测试场地。

这样，库克正试图用10亿美元对投资者、用户、中国政府、ios开发商和滴滴友好。

苹果支付可能也是可行的合作方向之一，但我不知道腾讯怎么想。相对而言，我期待在汽车领域的合作，因为前者不能从根本上解决苹果的战略弱点。

注:本文是应新浪科技创新专栏的邀请而写的。尹生写的所有文章仅供一般讨论，不作为投资决策的依据。关注价值线后，您可以添加用户服务专用微信账户佳志仙_1。添加时请注明您的真实姓名、行业或公司。请联系公共号码:价值线(嘉智贤)进行授权。

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