中车连跌引资金撤退 后市谨防系统性风险

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广州日报(记者周珂)中国CRRC(报价601766，咨询)，在复牌的第一天就有一个每日涨停，第二天就变脸下跌，导致许多基金在一天内遭遇20%的“第二套”。昨日，该股再次下跌9.73%，至26.52元，净流出44.3亿元。

至于“神车”市场前景的趋势，有一位看空的分析人士称，前期的过度增长已经消耗和合并，短期内很难有超过预期的题材；其他机构仍在大举买入，对空房市上涨的市场前景持乐观态度。分析师提醒，市场风格转换的系统性仍值得警惕。

三天蒸发近1334亿元

在经历了前一天9.32%的暴跌和每天近1700亿元的市值蒸发后，CRRC股市昨日继续下跌。在早盘交易中，该股开盘大幅走低，并在低位波动。收盘时，下跌了9.73%，接近跌停板，两天内下跌了近20%。同时登陆香港股市的中国CRRC H股也处于低迷状态。

《广州日报》记者观察到，CRRC 8日复牌时，其股价达到32.40元，而昨日收盘价为26.53元，累计下跌18%。以目前6078亿元的总市值计算，三天内市值蒸发近1334亿元，昨天CRRC净流出44.3亿元。其中，昨日超大型单笔净流出37.16亿元，居全市场首位。

一位资深私募股权投资顾问告诉《广州日报》记者，昨日，该股资本外流明显，主要资本正在大规模外逃。

制度分析的两极分化

尽管深车股价大幅下跌，但仍有一些机构投资者大举买入。根据上海证券交易所公开交易数据，6月9日，累计购买量最高的四个席位均为机构席位，总购买量约为22.62亿元；不过，当天也有三个机构席位卖出，但总卖出量仅为上述买入量的一半，即11.9亿元。

一些机构分析师认为，在“一带一路”战略下，CRRC等相关概念股仍有再次走强的可能。另一种观点认为，“今年是国企改革的第一年，后续相关股票仍有持续的催化剂。”

CICC表示，将维持中国CRRC“推荐”的投资评级，12个月a股目标价为35元；h股的12个月目标价为18港元。”

然而，根据另一份研究报告，CRRC之前的增幅太大，合并带来的好处已经被消耗殆尽。“并购完成后，短期内很难出现意想不到的爆炸性题材。”

上述基金投资顾问还告诉《广州日报》记者，“短期内不可能有大幅度的增长。”他还表示，在目前上证综指已突破5100点的情况下，可能的系统性风险将是市场中最大的风险因素，应防范市场风格转换的风险。