5月杭州出租车客运量遭遇滑坡 改革方案望近期出台

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出去玩妖孽叫滴滴快的。杭城人的出租车习惯似乎一天天地在变，杭城的出租车业务也受到了很大的影响。即使在早上和晚上的高峰时间，路上也有很多空灯的出租车。

昨天，杭州市交通局发布了本月的《杭州市综合交通运行月报》。月度报告显示，5月份，杭州主城区出租车日均客运量遭遇悬崖滑坡，较上月下降20.39%，甚至低于今年2月。

不过，记者了解到，随着义乌市出租车改革的推进，杭州市出租车行业改善计划将在近期出台，届时杭州市将会有更加完善的专车和出租车管理办法。

5月份，主城区出租车平均日客流量急剧下降

根据5月份的《杭州市综合交通运行月报》，该月出租车主城区乘客总数为1841.33万人(按每次2人计算)，日均客流量较上月下降20.39%，较去年同期下降11.34%。

数据显示，5月份的日均客流量为61.38万人次，为今年最低，即使在今年2月的春节期间，日均客流量也为64.82万人次。

为什么主城区出租车的平均日客流量急剧下降？对此，杭州交通规划设计研究院规划与发展研究部主任顾侃分析说，“专车”的影响是一个很大的原因。"不仅在杭州，而且在全国."他说。

据了解，在拥有“专车”的城市中，出租车的客流量基本呈下降趋势。“影响是多方面的。”顾侃说，“一方面，公共交通和地铁都在增长，但在正常情况下，不会有这么急剧的下降。主要是由于同质化服务的存在，相互竞争，稀释了市场。”

出租车行业改善计划预计将于近期出台

除了出租车的日平均客流量之外，在杭州主城区运营的出租车数量也在下降。

3月和4月，杭州主城区共有10，013辆出租车，但到5月底，主城区共有10辆出租车，减少了10辆。虽然下降幅度不大，但它也发出了一个信号，即一些出租车司机选择不做这项工作。

对此，顾侃表示，这是正常的发展趋势，但也有出租车司机因为“专车”竞争而选择离开的情况。

那么，在杭州，出租车和“专车”应该如何平衡和竞争呢？私家车与专用车混合的情况能改变吗？

昨天，记者了解到，杭州出租车行业的改善计划正在积极准备和制定中，有望在近期出台。届时，杭州将有更完善的专车和出租车管理措施。

开展安全隐患排查和城市入口综合整治

另外，从6月15日开始，杭州将进入主汛期。为此，杭州市交通局发起了为期两个月的全市交通系统专项行动，开展大规模的安全隐患排查和整改，活动于8月20日结束。

检查范围包括全市交通部门和行业管理机构、交通基础设施、交通运输企业以及所有生产经营场所、从业人员、交通工具、设备设施等。

新一轮杭州入口综合整治也将全面展开。本次综合整治共涉及33个入口，其中高速入口31个，铁路入口2个。其中，入城高速分为沪杭甬萧山等15个重点整治项目和环城半山区等16个一般整治项目；铁路入城口由两个车站改造项目组成:东站和成站。

整治工程涉及8个城区，包括商城、江干、拱墅、西湖、滨江、萧山、余杭和杭州经济技术开发区管委会。计划在2016年4月底之前完成33个入口的全面翻修。

综合整治将提升绿化品位，整治周边建筑，改善照明和车辆导向标识，增加人文元素等整治工作，重点解决交通不畅、环境优美、标识不清等存在的问题。(记者吴)