苏州高铁新城南片区规划首亮相

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上周五，苏州高铁新南区(房地产)控制性详细规划开始公布。作为高铁新城的重要组成部分，南区规划形成“一心两带四片”的整体空空间结构，其功能定位为依托快速便捷的交通枢纽，以商务办公、生态住宅和文化产业三大功能为主导的现代商务区。市民可浏览苏州市规划局网站了解详情。陈小芬

整体结构

“一颗心，两条皮带，四件”

规划区西(东)面为拱天路，南为北河泾，西为元和堂，东为金菊路，总面积9.04平方公里。

规划区形成了“一心两带四件”的整体空空间结构。

“一心”不仅是规划区商务办公的核心，也是整个高铁区域的“双核”之一。“两带”是指依托中央公园湖面南北绿化带和高铁沿线东西防护绿化带形成的十字形生态绿化带。

“四块”是指东部的生态居住区、中部的商务办公区、西部的生态居住区和文化产业区。东西部生态社区利用周边生态景观资源，兼顾商业服务、文化科研产业发展需求和服务人群日常生活需求，重点建设滨水商业街区和商品住宅。中心商务办公区位于敏泰路以东、城阳路以西、北河泾以北，是整个高铁新城的商务枢纽核心和整个南区的商务办公核心。文化产业区主要位于227省道东侧，主要发展文化研究和创意产业。

综合运输

高速铁路、轨道交通和水路

京沪高速铁路从该地区南部东西走向，规划中的连接苏州和嘉兴的城际预留线布置在京沪高速铁路的北侧，车站与高速铁路车站平行。毗邻北京、上海和高铁站东侧，规划建设一座客运站，其功能是支撑高铁、辐射苏北、服务襄城。

根据苏州城市轨道交通线网规划，轨道二号线从南侧的彩莲路进入规划区，沿涪陵路向北至北站；预留轨道7号线从南侧的盛兴路进入规划区，沿平行的高铁线路向西穿过规划区；预留的城市轨道线从南面的襄城大道进入，穿过高铁线路，从盛兴路向北出规划区。

根据《苏州市干线航道网规划》和《襄城区水系规划》，该区元和塘为ⅴ类航道。

内部路网规划为高速公路-主干道-二级主干道-支路四级路网系统。