深圳汽车平行进口试点城市获批复

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分析人士指出，深圳启动试点项目后，华南地区的进口汽车市场将受到直接影响。从上海自贸区的试点经验来看，在价格方面，宝马、奔驰、雷克萨斯等进口品牌的相关车型可以便宜10%到20%。售后服务体系不完善是其最大的缺点。是否建立统一的售后服务中心和投诉平台，是否将其纳入产品召回范围等。有待澄清

新华社深圳3月24日电(记者杨阳腾)记者今天从深圳市经济贸易和信息化委员会获悉，商务部已正式批准在深圳前海开展汽车平行进口试点，试点工作正在有序推进。据悉，深圳是继上海之后第二个被批准开展该试点项目的城市。

据深圳市经济贸易和信息化委员会相关负责人介绍，深圳汽车平行进口试点项目将依托前海的区位优势，改变现有的传统进口汽车配送模式，加快汽车流通和服务的模式创新和产业整合，开创进口汽车贸易新格局，不断创造前海在国际贸易特别是汽车进口领域的新优势。

据介绍，深圳试点工作将注重发挥自身优势，积极探索借助物联网和互联网技术，建立交易、服务、保障、管理一体化的平台运行模式，创新制度和措施，努力形成在监管方式改革和售后服务保障方面可以推广和复制的试点成果。

据了解，平行进口汽车是一种不同于品牌授权销售模式的进口汽车分销模式，即未经品牌制造商授权，贸易商直接从原产国或海外市场购买汽车，进口到中国市场销售。因此，平行进口车，俗称“水车”，与国内4s店平行共存，包括面向海外市场的“美国车”和“欧洲车”，不同于面向中国市场的“中国车”。今年2月15日，中国(上海)自由贸易试验区平行进口汽车展示交易中心揭牌后，自由贸易区平行进口汽车正式挂牌销售。这使得灰色地带的平行进口汽车率先正规化，是对现行《汽车品牌销售管理实施办法》授权经营模式的突破。

有分析师指出，深圳启动平行进口汽车试点后，华南地区的进口汽车市场将受到直接冲击。长期以来，以广东为主的华南汽车市场一直是进口汽车的重要市场，宝马、奔驰、雷克萨斯等进口品牌一直在深入培育华南市场。深圳汽车平行进口试点启动后，广东地区经销商将拥有更大的区位优势，必然会参与其中，并借助其巨大的网点加速市场渗透。同时，从上海自贸区的试点经验来看，平行进口汽车在价格上有优势，相关车型的价格比正规经销商便宜10%-20%。这对中国南方的消费者有很大的吸引力。

可负担性让平行进口汽车“看起来很漂亮”，但一些业内人士直言，平行进口汽车售后服务体系不完善是其最大的缺点。目前，仍有许多问题需要澄清，如是否为平行进口汽车建立统一的售后服务中心和投诉平台，平行进口汽车是否纳入产品召回范围等。平行进口试点有望解决目前平行进口汽车的这些缺点。无论如何，深圳平行进口汽车试点的批准将为消费者提供更多的选择，从而促进汽车销售市场的竞争，有助于提高商品价格和服务质量。