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中新网2014年1月13日电(记者张绵绵)据中国之音《朝光新闻》报道,自2014年11月27日以来,探月三期工程已成功进入飞行试验舱并成功进入l2点。此后,这里进行了三个周期的作业,每个周期持续约14天,并执行了许多新的勘探任务。随着中国首次进入这一阶段,它也验证了我们赛道的设计和控制。它将为未来的嫦娥五号铺平什么样的道路?

探月三期再入返回飞行器服务舱 为嫦娥五号铺平道路

在绕地月l2点的膨胀试验中,技术实验相机在我们的返回舱实施实验区的服务舱内启动,多次拍摄地月,从不同角度获得了清晰的月球照片。基于此,研究人员制作了一张合成地图,从不同的位置和角度展示了地球和月球的图像。国防科学技术局月球探测与航天工程中心副主任赵文博说,实验取得了很好的效果。照相机已经用多种方式拍摄了照片,所以现在我们可以看到地球和月亮的相对位置,从不同的角度和不同的阳光来看是非常美丽的。

探月三期再入返回飞行器服务舱 为嫦娥五号铺平道路

赵文博:有两个负载,一个是双分辨率相机,另一个是新的实验相机。这个展览大约有八组图片。这张照片也是全国或世界各地的人们第一次可以从不同的角度看到地球和月球的照片。它非常壮观,自然仍然非常美丽。

探月三期再入返回飞行器服务舱 为嫦娥五号铺平道路

赵文博表示,在稳定绕月飞行后,有必要对嫦娥五号任务的一些关键技术进行验证,包括绕月轨道交会对接、采样区地形成像等。

探月三期再入返回飞行器服务舱 为嫦娥五号铺平道路

赵文博:我从l2回来了。下一个实验是先再次绕月球飞行。绕月飞行后,我将验证嫦娥五号的一些先进技术,嫦娥五号是先进的。最需要验证的是,我们的嫦娥五号将来会在月球轨道上相遇并对接。轨道的这种设计也是对轨道控制的挑战。因此,本次最后的扩展实验,首先模拟了嫦娥五号在轨交会对接的过程,其次,充分利用减小有效载荷的能力,对未来登月的自由区域进行精确成像,从而获得更多的第一手信息,为嫦娥五号打下坚实的基础。

标题:探月三期再入返回飞行器服务舱 为嫦娥五号铺平道路

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