墨西哥高铁重启招标 中国铁建、南车期待再战

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中新网1月14日电(记者刘)据中国之声《新闻》报道，墨西哥交通运输部将于当地时间1月14日公布价值数十亿美元的高铁建设项目的初步招标条件，并重启原定于去年11月由中国企业中标、但被政府突然取消的招标计划。据了解，由中国铁建和中国南车组成的联合体预计仍将参与投标。

去年11月3日，墨西哥时间，墨西哥交通运输部宣布，由中国铁路建设公司、中国南方机车公司和四家当地墨西哥公司组成的财团中标了墨西哥城至克雷塔罗的高速铁路项目，并公布了投标结果。当时，合同金额约为270亿元。该项目是墨西哥迄今为止最大的基础设施项目。同时，它也被认为是中国第一条真正意义上的时速超过300公里的高速铁路。就在三天后，墨西哥交通运输部突然宣布取消该项目的中标结果，并决定重启招标过程。记者了解到，新的招标要求与上次相比变化不大，整个项目仍采用“一站式”模式，即中标企业不仅要提供高速动车组的线路设计、施工、设计制造、线路调试的全套服务，还要提供五年的运营维护服务。然而，这一次，与第一次招标不同，中国企业在重新招标后将面临许多外国巨头的直接竞争。据了解，西门子、庞巴迪、阿尔斯通和三菱有兴趣参与第二次投标。

在第一轮中，中国企业的投标卡已经被披露。然而，记者从中铁建设和中国南车了解到，事实上，对于第二场比赛，我国，包括中国企业，仍然有信心获胜。北京交通大学教授季家伦也表示，一方面，中国高铁出行时应注意政治风险、经济风险和同行竞争风险，但另一方面，中国高铁不怕竞争，中国有信心。

纪嘉伦:中国不怕竞争。由于我们高铁的技术水平，我们的安全性能，我们项目的质量和价格都是优越的，我们应该有信心。当然，在竞争过程中，我们应该充分展示中国人的技术水平，充分展示中国高铁的特色。