打通交通主动脉 天津中心商务区跨海河桥将达11座

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在建的安阳路桥

天津滨海新区中央大道海河隧道日前试运行，海河南北两岸3分钟的通行成为现实。据统计，从1月23日15: 00到1月26日0: 00，共有31，132辆汽车通过海河隧道。记者从中央商务区管理委员会了解到，滨海新区的跨海河交通未来将更加便捷，中央商务区将形成11座跨海河大桥。到那时，曾经阻断南北交通的海河将不再是交通瓶颈，而是中央商务区的一道亮丽风景。

3分钟内轻松穿越海河

“我们公司的总部在开发区，还有大港的项目。经常有必要来回跑。正常情况下，从开发区到项目现场需要一个小时，但要赶上大桥很难。因为吊桥的时间不固定，如果你追上去，可能两个小时内都到不了现场，更不用说不方便了。”昨天早上，刚到海河对岸的孙先生非常激动。他介绍说，过去，从开发区到大港有很多路，但也有繁忙拥挤的路段，如外滩和海门大桥。过海隧道开通后，他可以走中央大道直接到达大港，到大港项目部只需要40分钟，所以他不用担心起桥会迟到。

相关负责人表示，隧道建成投入使用后，可以有效缓解海滨大道、天津大道和新港四路的交通压力。在现有海河大桥、海门大桥和海河大熊猫开开大桥的基础上，新增一条便捷、畅通的海河客运通道。隧道还有一个特殊的出入口，与中央商务区有效连接，为中央商务区和天津保税区的发展提供了良好的基础设施保障。

在6年零2个月内创造“7个第一”

从开工到通车，海河隧道的建设持续了六年零两个月零二十天。他获得了30项专利，完成了12个项目和100多篇论文，创造了“七项第一”。“七个第一”包括中国北方第一条沉管隧道和天津第一条公路隧道；我国第一条大型沉管隧道位于高镇地区，处于软土条件下。在项目实施过程中，滨海新区建设投资集团编制的《中央大道海河隧道内河沉管隧道设计、施工及验收规范》通过了天津市建设交通委的审查，并于2013年11月1日实施，填补了国内沉管隧道设计、施工及验收的技术标准空白。

今年将增加两条跨海河道

昨天，记者来到安阳路跨海大桥的施工现场，看到河两岸的引桥已经全部完工。除通航孔外，河中主桥钢箱梁和钢拱均已安装到位，通航孔钢结构也已加工完成。据有关负责人介绍，安阳路上的跨海大桥连接着响螺湾商务区和于家堡商务区，全长857米，双向六车道。整座桥是钢结构的。中央商务区正在建设的桥梁也是渔岛跨海大桥。裕兴岛跨海大桥连接着嘉宝金融区和大沽生活区。目前，岸边的桩基和引桥箱梁已经全部完成，河中的一个主墩已经完成。据中央商务区市政环境公司初步规划部副主任刘海涛介绍，根据建设进度和海河通航情况，安阳路跨海大桥和裕兴岛跨海大桥将于今年10月底建成通车。建成后，裕兴岛跨海大桥将与安阳路跨海大桥呈直线相连，从响螺湾商务区穿过于家堡金融区至东西谷生活区，通车后将成为中心商务区的重要交通干道。

将有11座跨海大桥

记者了解到，今年第一季度，中央商务区还将规划启动一座新的滨海南路大桥，将响螺湾商务区与南站商务区连接起来，全长约900米。中央商务区市政环保公司前期规划部副主任刘海涛介绍了滨海河南路大桥、海河开启桥和安阳路大桥的情况:“海河开启桥与已通车的安阳路大桥的距离约为1000米，滨海南路大桥与海河开启桥的距离也约为1000米，这意味着2000米的江面上将有三座桥梁。”

作为天津保税区的主要组成部分，中央商务区横跨海河下游。为了区域经济和社会的良性发展，滨海新区核心区的交通枢纽已经全面开放。“根据总体规划，这11座桥梁将分布在海门大桥和海河大桥之间。目前，已建成通车的有三座，即海门大桥、海河开启桥和海河大桥。在建的有两座，分别是安阳路桥和育新道桥。今年，滨海河南路桥将开工建设。”刘海涛表示，连接海河两岸的桥梁建成后，滨海新区海河两岸的交通将得到极大的改善和提高，这将对进一步促进周边沿海地区的整体发展起到至关重要的作用。