索兰托L打头阵起亚进口车“稳步扩张”

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与年销量超过60万辆的合资企业东风大岳起亚相比，起亚品牌进口汽车的年销量是“口袋”。然而，在2015年，起亚进口汽车已经制定了一个大的“扩张计划”:推出suv车型，以取代Souranto L，七个MpV暂名为vq和旗舰轿车k9。

新的索兰托L于1月12日推出，其竞争对手锁定了丰田汉兰达(Toyota Highlander)，这是目前七座suv的基准车型。对于占起亚进口汽车总销量80%的索兰托来说，瞄准逐渐成为新蓝海的七个市场是其满足当前市场需求的布局。mpv vq的推出也是出于同样的原因，而随后的旗舰轿车k9是一次升级起亚品牌的尝试。

目前，有七款起亚进口车在销售，2015年三款车的扩张是一个实质性的扩张。然而，与新车数量的大幅增长不同，起亚中国并不急于在销量上实现同样的结果。" 2015年，起亚中国将达到33，500辆的销售目标."起亚汽车(中国)总经理尹泽豪表示，这意味着目标增长率只有3%左右。就销售网络而言，他只希望今年在78家门店中再增加两家4s店。

这是由目前的市场竞争环境和起亚进口汽车的定位决定的。作为起亚品牌在中国不可或缺的一部分，起亚进口汽车一方面需要引进适合中国市场的车型，另一方面又要承担起提升起亚品牌形象的任务。

占据七个“窗口”

新上市的Souranto L被定位为中型和大型suv，可分为五座和七座类型。与上一代苏兰托相比，苏兰托l在尺寸、空房间、动力和安全性能方面都得到了全面升级，这是自2002年上市以来最大的变化。它采用了l的后缀名，所以它采用了英语“大”所代表的“大”的意思。

中型和大型七座越野车在国内市场很少见。长期以来，这一细分市场一直由丰田汉兰达(Toyota Highlander)、雪佛兰科帕奇(Chevrolet copaci)和道奇酷威(Dodge Coolway)主导。七座suv变得流行是因为消费者需求悄然改变。七座运动型多功能车在国外的流行主要是由于家庭团体旅行的广泛需求，这种需求在中国正在被点燃。随着越来越多的80后和90后开始组建家庭，他们也希望家庭用车能有一个更大的空房间，能搭载更多的家庭成员。去年年初，国家放开了“二胎政策”，这给这个市场带来了广阔的想象空间。

在苏兰托上市会议上，尹泽珍说:“二胎政策的放开意味着对7座汽车的需求将会增加。”

许多汽车制造商将七座车视为下一个新的“窗口”。据了解，在2015年，一些七座越野车，如优特瑞捷，奥迪q7和沃尔沃xc90，将进入市场。此前，自有品牌吉利发布了gx9，比亚迪也发布了s7。

和七座suv一样，制造商也提前设计了七款MPV。数据显示，2014年，中国共售出191.43万辆mpv，同比增长46.79%，不亚于suv市场，因此被制造商视为另一个“窗口”。不同于许多suv车型，从五个增加到七个，mpv是作为一个七座车型诞生的。虽然它的主要功能更多地关注商业，但它也开始向家庭使用倾斜。

在这一领域，起亚中国也奠定了讨价还价的筹码。据了解，起亚将推出一款mpv车型，暂定名为“vq”。

追求稳步扩张

除了苏兰托L和vq，起亚还将推出k9，代表起亚今年最高汽车制造水平的旗舰轿车。根据行业分析，与前两者在市场布局上不同，像k9这样的高端车型主要承担着提升起亚品牌形象的任务。

然而，就销量而言，起亚中国设定了一个相对保守的目标。

“我们不会盲目追求销量增长，而是希望通过将优秀的起亚汽车带到中国，让消费者真正感受到我们产品的独特魅力，从而引领起亚品牌的成长和发展。”他告诉记者。

随着制造商和经销商之间的关系日益紧张，起亚中国表示，2015年将增加2至80家经销商。

值得一提的是，起亚中国宣布天猫旗舰店开业的当天，全新的苏兰托L开始销售，并将在未来推出网上和线下同步销售。这表明未来起亚将更加注重营销的质量和创意，为消费者提供更多的沟通和服务方式。

事实上，现代起亚集团在过去的一年里取得了不错的成绩。2014年，它在全球销售了800万辆汽车，位列全球第五大制造商，其中起亚汽车在全球销售了304万辆汽车，其全球排名从2008年的第14位上升至2014年的第9位。

然而，在中国，起亚进口汽车并不急于迅速扩张，而是趋于稳步改善。“我相信这是一个小小的进步，让我们慢慢赶上对手，甚至超越对手。”尹泽豪说道。