[春运揭秘]那些保障春运的人们：航班配载员

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中新网2月25日电(记者杨震)据中国之声“杨光新闻”报道，飞机的安全需要全体机组人员的维护，包括飞行员、空驾驶和维护工程师、塔台控制器和机械设计师。其中，还有一个叫航班配载员的岗位，他们是专业人员，在每趟航班上科学地分配乘客和货物。

配载组的任务是保持飞机的重心在安全范围内，保证飞行的顺利进行，最大限度地利用飞机的空室，但是一旦出了差错，就可能导致严重的飞行事故。

什么是空姐？除了带人上飞机，还必须运送货物。如何安排人员，如何摆放货物，如何通过科学的安排保证飞机重心保持在中间安全范围内，是配载人员最重要的任务。

深航空地勤保障部装配工赖晓艳:我们的配载主要负责飞机的装载和平衡，为飞机的安全飞行提供保障。计算我们航班的航班号、到达站、人数、燃油量、机组人数和货物重量。飞机的重心在哪里？它是根据我们的位置和乘客的行为来调整的。

一台电脑、一支笔、一堆空间分布图和各种数据都是配载人员的工作。每天，他们必须为每一趟从机场起飞的航班做一份负载平衡表。在早上和晚上的高峰时间，每个配载工人应该在平均5到10分钟内准确地画出一张负载平衡表。

深南航空地勤保障部主任陈子婴:我们需要提前100分钟调出货物和机票数据，进行预分配，然后根据情况调整舱单，交由审核人员审核。审核后，移交给装卸部门。工人们根据图表把不同重量的货物放在飞机的不同位置。

加载资产负债表，也称为清单，有20多个数据需要填写。“航班号、燃料数量、货物数量，以及最后计算出的重心数据，这20多个数字中没有一个是不重要的，也没有一个是允许出错的。一架重达数百吨的大型客机可以在10000米的高空翱翔空，这取决于这些清单。清单中的每个数字都是飞机的静态平衡指数。这些静态数据将在飞行过程中随时动态变化。燃油量、风速、天气和高度影响飞机的每个姿态和飞行员在飞行中的每个控制。赖小燕还记得一次事故，那次事故是因为飞机失去了重心而坠毁的:

赖晓艳:2010年8月，当一架小型飞机从刚果首都金沙萨降落到班顿杜机场时，一条鳄鱼从后座乘客的包里蹦了出来。这种突如其来的爬行动物引起了机舱内的混乱，所有乘客都向前跑，最终导致飞机头重脚轻，坠毁在地上，机上20多人丧生。

春节期间，深航每天有100多个航班起飞，配载员每天要为20个航班编制配载清单，平均每5分钟输出一份清单。每架飞机起飞前，都会有相应的负载平衡表与之匹配。工人们根据装载平衡表把不同重量的货物放在飞机的不同机舱里。但是，在2小时内，一旦登机人数与预售票数之间出现5人以内的误差，应立即更正数据；如果有严重的差异，有必要重做清单。

赖小燕:飞机起飞前十分钟，我们必须把舱单数据交给机长。这些数据必须与飞行的最终数据完全一致，否则会导致飞机重心偏移，造成严重事故。这就是为什么我们要求乘客提前45分钟办理登机手续。

配载人员最害怕的是当飞机关闭后乘客要求下飞机。由于此时体重突然减轻，飞机的平衡肯定会被打破。重新制作配载平衡表是一件小事。重要的是，在所有这些人下飞机后，飞机上的座位需要重新调整，以保持重心不变。

赖晓艳:比如，原来的100名乘客中，有50名乘客之前下了车，剩下的50名乘客不得不重新分配。更麻烦的是，这些乘客的行李必须一起取出，所以整个航班的货物存储必须重新规划，飞机不知道什么时候可以飞行。

因此，空姐提醒大家春节期间，机场非常繁忙。请提前45分钟签到，并坐在指定位置。飞机关闭时，请不要换座位。以确保飞行安全。