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新华网海4月8日电(记者、周)2014年,36个城市在建轨道交通项目约3300公里,总投资2857亿元,日均投资7.8亿元以上,比上年大幅增长33%。城市轨道交通已成为继公路、铁路之后中国交通基础设施建设领域的第三大“黄金池”。
8日在上海开幕的“2015中国国际轨道交通展览会”上的这一消息表明,在中国经济增长放缓的形势下,城市轨道交通作为一项投资巨大的以公共消费为导向的基础设施,已经成为国家定向调控的重要起点和稳定增长的重要基石。
据国家发展和改革委员会统计,截至2014年底,mainland China 22个城市已建成运营101条轨道交通线路,运营里程3155公里。
2014年,中国新增9条城市轨道交通线路,里程409公里。长沙、宁波、无锡已加入轨道交通城市俱乐部,北京、上海、广州、南京、重庆、深圳已基本形成轨道交通网络。
国家发展和改革委员会基础产业司巡视员李认为,国内城市轨道交通行业高速发展,不仅是城市化进程加快的结果,也是相关行政审批制度改革加快的结果。
2013年5月,根据国务院的要求,城市轨道交通项目的审批权下放,省级投资主管部门开始根据国家批准的计划进行审批。2014年,地方政府共批准了16个轨道交通建设项目,总长约340公里,总投资超过2600亿元。
预计到2020年,将有大约50个城市具备建设轨道交通的条件。截至2014年底,中国已有38个城市获得国家批准建设轨道交通,计划总里程超过6880公里。
“2015中国国际轨道交通展览会”由中国国际工程咨询公司和上海国际展览中心有限公司联合主办,吸引了来自15个国家和地区的近200家企业参展。
标题:中国城市轨道交通建设日均投资逾7.8亿元
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