山东:发展氢能和燃料电池产业，助力优质发展

本篇文章1866字，读完约5分钟

5月22日，中国科学技术协会第22届年会在山东济南举行。中国能源研究会常务副会长石玉波、中国工程院院士、中国能源研究会燃料电池专业委员会主任、中国能源研究会秘书长郑玉平、中国能源研究会燃料电池专业委员会常务副主任兼秘书长韩、清华大学气候与可持续发展研究所常务副所长等专业研究团队以及山东、济南相关部门和企业代表出席会议。摘要:论述了氢能和燃料电池产业的发展现状和趋势，分析了山东省氢能和燃料电池产业链的发展，探讨了山东省能源产业促进工业经济高质量发展的途径。

氢是二次能源的清洁载体，可以通过燃料电池直接转化为电能和热能。它具有来源多样、适用范围广、终端无污染排放的特点。燃料电池技术具有零排放、低噪声、高安全性、高能量密度和高转换效率的特点，可广泛应用于交通电源、分布式能源供应和大型电站。

近年来，氢能产业的发展引起了全世界的关注。氢能和燃料电池技术正成为能源技术革命的重要方向之一。

(专家一行深入CRRC四方集团调查)

(专家一行在CRRC四方集团)

(专家和柴蔚研究)

(柴蔚加氢站研究小组)

山东省科协党组副书记、副主席季洪波介绍，在氢能和燃料电池产业备受社会各界关注的背景下，“山东省氢能和燃料电池产业发展战略研究课题”作为战略性前沿课题，被列入中国科协第22届年会十大重点课题。季洪波表示，该课题组专家组对山东省氢能和燃料电池产业进行了全面调研，对山东省氢能和燃料电池产业的顶层设计、产业路线、产业链布局和技术人才储备进行了分析研究，提出了符合山东省实际的产业发展路径。季洪波表示，该项目将系统分析国内外氢能和燃料电池产业发展现状，判断产业发展趋势和市场前景，总结经验，分析研究山东省氢能和燃料电池产业的顶层设计、产业路线、产业链布局和技术人才储备，提出符合山东省实际情况的产业发展路径。

专题研究组专家组成员石玉波表示，今年4月国家能源局发布的《中华人民共和国能源法(征求意见稿)》首次将氢能与煤、石油、天然气、风能等传统能源归为一类。石玉波认为，这将为氢能和燃料电池行业带来新的发展机遇。

专项研究小组专家小组成员彭苏萍表示，中国拥有丰富的氢源基地，但氢气供应成本相当高，严重制约了行业的整体发展。彭苏萍建议，山东省应有效促进氢能和燃料电池产业的发展，并需要进一步提升其在核心技术领域的自主知识产权研发能力。

(研究小组前往中国科学院青岛生物能源与工艺研究所进行调查)

专项研究小组专家组成员韩表示，燃料电池是氢能产业链长远发展的核心突破口。她认为，山东省氢气资源优势明显，应用场景丰富，港口条件优越，对外联系便捷，未来氢能和燃料电池产业发展前景广阔。她表示，山东省氢能和燃料电池的发展需要加强核心技术的创新和突破，降低成本。

山东省工业和信息化厅装备产业司司长赵明表示，在氢能和燃料电池汽车产业领域，山东省已经初步建立了从关键材料、燃料电池堆、燃料电池发动机到整车的R&D生产体系，探索出一套科学高效的示范运营模式。未来，山东将加快氢能和燃料电池产业的培育和发展，使其成为新旧动能转换的主导产业、创新引领的主导产业和经济发展的优势产业

赵明表示，山东氢能和燃料电池产业链上有50多家重点企业和研究机构，以兖矿集团、东岳集团、柴蔚集团、山东高速公路、中通客车、CRRC四方为代表的龙头企业率先突破，发挥了强大的示范作用。目前，山东已建成6座加氢站，其中5座加氢站日处理能力达到500公斤以上。氢燃料电池公交车示范运营已在济南、潍坊等城市开展，六条燃料电池公交车线路已经开通。目前，该省氢燃料电池汽车的数量为126辆，预计6月份将超过200辆。

本次研讨会是继黄河流域重要节点山东省经济圈发展战略研究研讨会和山东高端智库咨询服务专题调研之后召开的又一次研讨会。据了解，第22届中国科协年会对山东省八大发展战略和“十大产业”逐一进行了分析和评判，重点关注了全省99项重大需求、重大项目和亟待解决的问题，形成了战略引领、产业提升和生态培育三大类10个重点课题。

据了解，此次专项调查是由山东省工业和信息化厅与山东省科学技术协会联合组织的。5月21日至25日，专案组专家组考察了中国重型汽车(济南章丘)加氢站、中铁青岛四方机车车辆有限公司、青岛港集团自动化码头、潍柴动力有限公司等。，并进行深入调查和脉冲咨询，以促进山东省氢能和燃料电池产业的发展。对山东氢能和燃料电池产业发展战略研究提出建议，使更多的氢能和燃料电池成果在山东落地转化，探索以能源改革带动工业经济高质量发展的有效途径。(钟延平、宋福戈)

责任:吉爱玲