特斯拉Model3预订量已超40万 不过火爆之后又有了新问题

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特斯拉似乎一直担心其产品会供不应求。但显然，分析师和业内人士对市场需求并不乐观。在过去的两年里，几乎每次特斯拉的财务报告出来，每个人都不得不再次讨论这个问题。

当首席执行官埃隆马斯克被问及这个问题时，答案总是:“特斯拉没有需求问题，我们更担心产能。”他总是强调特斯拉受制于“生产能力约束”，而不是“市场约束”。在他看来，绝对没有必要担心需求，但对于特斯拉来说，他们不希望市场需求变得过于强劲而失控。

分析师不会购买马斯克的账户，你已经看到了以前的例子，比如...x型越野车。

然而，模型3的出现似乎让人们刮目相看:特斯拉商业发展副总裁迪亚尔蒙德·奥康纳(Diarmuid Oconnell)在阿姆斯特朗举行的avere e-mobility大会上透露，最近为特斯拉大众市场预订的模型3已接近40万辆。如前所述，到2020年超过500，000的生产目标似乎并非不可想象。

现在，更现实的问题可能是:打了一场漂亮的预售战的特斯拉真的按时完成了这么多订单吗？奥康纳还说:“到目前为止一切都很成功，但真正的成功将是批量交付高质量的产品。”你应该知道，目前特斯拉2015年的最大产量只有5万辆，预计2016年将达到10万辆。似乎在四年内生产50万台也是一条艰难的路。

显然，model3的预售结果证实了马斯克一贯的担忧，但也让模糊的市场需求变得清晰起来:如果有近50万人愿意在这个不确定的阶段支付1000美元，特斯拉的市场前景实际上相当可观。

如果这些大订单能够按时完成，将为公司带来超过160亿美元的收入。然而，你可能要再说一遍，这群买家以前可能对特斯拉感兴趣，但是他们不能花10万美元买s型和x型。那么这群人的市场可能就是特斯拉的全部。嗯，这也不是完全不可能。

有一点是肯定的:到目前为止，马斯克和他的团队还没有收紧需求的行动或计划，他们只是看着订单不断到来。

也许他们很快就会意识到，他们还没有准备好在截止日期前生产这么多型号3，所以他们应该仔细考虑如何管理未来的市场需求，以免不堪重负。

例如，从现在开始，只接受最高型号的3s订单，大约35000元；另一个例子是直接结束预售。这可以一下子阻止那些1000美元的预付款订单，同时，这也给了制造商一些喘息的时间，考虑如果要完成所有以前的订单，需要升级什么。应该知道，特斯拉在加州的工头年产量只有5万辆。

当然，泰斯拉可以放开自己，然后想想该怎么做。

事实上，与其他汽车制造商合作也是一种方式，但利润会打折扣，利润率自然会是s或X系列车型无法比拟的。

事情似乎真的不容易处理。也许这会迫使马斯克做出一些改变。然而，这一事件告诉我们，有时过度需求并不总是一件好事。~当然，这对特斯拉来说是一个甜蜜的负担~

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