第一代互联网超级卡车欧曼EST&梅赛德斯-奔驰动力北京车展发布

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2016年4月25日，主题为“创新与变革”的第14届北京国际汽车工业展览会拉开帷幕。福田戴姆勒汽车发布了由德、美、中三方共同打造的第一代互联网超级卡车——欧曼est与此同时，北京福田戴姆勒汽车奔驰发动机厂生产的经典动力om457发动机一同发布；随着“三整车一发动机”的发布，福田戴姆勒在北京车展上赢得了足够的关注，成为唯一一家既发布新整车产品又发布自有动力新产品的重卡企业。

据悉，此次发布的第一代互联网超级卡车欧曼est有望在2017年初正式上市；继2012年在欧曼发布gtl和2014年在欧曼发布gtl超级版之后，福田戴姆勒是引领重型卡车升级步伐的另一个代表性产品；由德、美、中三方共同打造的欧曼est的发布，使福田汽车达到了戴姆勒传奇般的“每两年发布一款新产品”的速度，标志着物流用户熟知的重卡品牌“欧曼”将全面进入“智能、高性能”产品助推高端物流升级的快车道。

[福田汽车总裁周亮先生的讲话]

中国重卡行业迎来第一代互联网超级卡车

为了引导重型卡车制造商提高车辆燃油效率，节约物流成本和燃油消耗，2009年，美国能源部率先加入了纳威司达、彼得·比尔特、康明斯和戴姆勒等全球领先的卡车制造商和发动机制造商，推出“超级卡车”计划“提高两个50%”，即货运效率提高50%，发动机燃油效率提高50%；2014年，康明斯、戴姆勒和纳威司达都突破了“超级卡车”计划的目标；与此同时，戴姆勒在欧洲推出了“未来卡车2025”，这是一款融合了“自适应巡航系统、自动刹车辅助、车道偏离警告”和“前瞻性”巡航控制系统的梅赛德斯-奔驰无人驾驶卡车，采用了智能技术。引领全球超级卡车的步伐；2015年，戴姆勒在北美推出福雷纳卡车，货运效率提高了115%(每加仑英里数)，超过了“超级卡车”计划的既定目标。

[中国物流与采购联合会副会长何登才先生致辞]

引发全球“超级卡车”热有两个原因。一是过度能源消耗和大气环境污染的双重压力，这使得欧美等发达国家不得不重新审视重型卡车造成的能源消耗和污染；第二，物流运输成本高制约了现代物流的发展。只有进一步提高重型卡车的运输效率，才能有效缓解物流用户的成本压力。在我国，公路物流运输占据了整个物流市场的80%，同时也面临着能源消耗和环境污染的问题。物流业迫切需要装备清洁、高性能的重型卡车。福田汽车与德国、美国、中国共同打造的第一代互联网超级卡车将进一步降低重型卡车的油耗5%~10%，提高货运效率30%，并采用超过欧五的排放标准，至少降低10%。碳排放和智能辅助驾驶；欧曼est以其2-3年的技术指标引领行业，开启了中国中高端重型卡车升级换代的新时代，加速了从低端到中高端的进程，成为准时高效、远距离高附加值物流用户的首选。

欧曼est超级卡车为用户带来五大超值

在本次车展上，福田戴姆勒发布了三款欧曼est超级卡车产品，包括“4x2标准货台、6x2吊桥和6x4标准货台”，分别位于中高端，并配备了奔驰om457经典动力和福田康明斯新一代isg12l超级动力，均采用全新的平台和全新的车身。它标配有电子控制空空气悬架、自动变速箱、液压减速器和超级车队管理系统。同时，该车最大的亮点是配备了六个智能控制系统，这使得福田戴姆勒能够通过“智能卡车+智能物流”两条主要路径。提出了“绿色环保、高效节能、安全智能”的现代物流运输智能集成运输

[福田戴姆勒汽车总裁、副总裁何、质量副总裁施伟尔共同发布est4x2标准货平台新产品]

[福田戴姆勒汽车执行副总裁张伟与采购副总裁张在共同推出新款est6x2吊桥]

[福田戴姆勒汽车人力资源副总裁王鲁山和财务与it副总裁于波在欧曼发布了新的est6x4标准货运平台]

在智能方面，欧曼est集成了“发动机智能管理、智能制动系统、智能车道辅助系统、智能电子控制空空气悬架、智能换挡系统和智能稳定控制系统”等六大前瞻性智能技术应用。智能系统帮助用户智能操作；新平台模块化设计，b10寿命达到100万公里，首个故障里程和故障间隔里程达到5万公里，实现10万公里超长换油里程，超高品质带来超高可靠性；在节油方面，欧曼est拥有“奔驰”和“康明斯”两个自主品牌，在节油方面表现突出；结合车辆轻量化设计、空空气动力学设计和基于梅赛德斯-奔驰汽车技术的节油匹配，欧曼est的节油性能完全领先；在安全性方面，智能制动控制系统可以根据车辆状态智能地与各个制动系统配合，实现减速控制。它是梅赛德斯-奔驰“超级制动”发动机辅助制动系统和康明斯易卜拉克发动机制动系统所独有的，并标配液压减速器和全制动。在有效提高行车安全性的同时，避免了频繁行车刹车造成的“热弱点”现象，告别了刹车淋水装置；此外，全新一代驾驶室设计符合更严格的欧洲碰撞法规和安全法规，确保了驾驶员的驾驶安全。在超级舒适方面，它采用了全新的平台，全新的设计，与高层和高地板的车身相匹配。它标配有电控空空气悬架、四点悬架空安全气囊车身悬架系统、安全气囊座椅三级减震系统和自动变速箱，其平顺性和机动性可与进口产品媲美，欧曼est在五个超值方面取得突破，开启了中国超级卡车的全经验时代。

[福田戴姆勒汽车公司R&D副总裁何解释了est产品在的性能优势]

[第一代互联网超级卡车——欧曼东部时间内部全景]

戴夫生产的奔驰动力将很快投放市场

作为本次车展上发布的一款重型产品，梅赛德斯-奔驰发动机厂生产的奔驰家族经典动力OM457发动机具有四大优势:卓越的可靠性、超强的动力、卓越的经济性和安全舒适性。梅赛德斯-奔驰发动机厂(Mercedes-Benz Engine Factory)位于北京，面向全球重型卡车用户开发，缩小了国内重型卡车与欧洲乃至全球高端重型卡车的功率差距，全面引领中国重型卡车的功率技术升级，成为中国高端重型卡车反向进口欧美市场的“突破口”。

[福田戴姆勒汽车制造与物流副总裁郝汉龙、发动机项目总监齐祖瑞、R&D总监苏鲁珍为北京福田戴姆勒奔驰发动机厂生产的om457发动机揭幕]

据悉，这款发动机名为奔驰超级动力OM 457，采用模块化轻量化设计，带来更好的节油性能；符合欧四和欧五排放标准，节约燃料，保护环境；在12l的大位移下，最大扭矩达到2200n.m并配有奔驰独特的“超级刹车”引擎排气技术，驾驶更安全；动态油门响应系统可以根据驾驶员的油门控制瞬间增加输出扭矩，具有“快速起步、快速爬升、快速超车”的优点；据悉，梅赛德斯-奔驰om457发动机是世界上经典、成熟、可靠的重型卡车发动机，已经得到欧美成熟市场的验证，是全球重型卡车发动机在经济性、动力性和可靠性方面的标杆。目前，世界上有40多万辆om457发动机、里程超过100万公里的商用车。高端重型卡车如梅赛德斯axor、Barit梅赛德斯-奔驰和Folena主要配备om457动力。

[福田戴姆勒汽车制造与物流副总裁郝汉龙解释梅赛德斯-奔驰om457发动机]

提高效率、降低油耗、提高排放标准已经成为欧美等重型卡车巨头关注的焦点；随着我国现代物流系统的智能化、集约化和高端化发展，道路运输设备升级势在必行；福田戴姆勒顺应全球重型卡车发展趋势，以智能高性能重型卡车产品为代表，以电子商务快递为代表的准时高效物流用户，以“烟草、易损产品、精密仪器”为代表的长途高附加值货物运输用户。提供最具竞争力的物流运输设备，带来持续高效的运营超值体验；在引领中国重型卡车行业未来发展的同时，福田戴姆勒汽车以第一代互联网超级卡车打造了一张属于中国“超级卡车”的全球名片。

[福田戴姆勒汽车总裁，贺质量副总裁施伟尔，副总裁，戴姆勒大中华投资有限公司

首席财务官卡尔·德彭，人力资源副总裁沃尔夫·贝博士，于尔根·哈特威格梅赛德斯-奔驰金融服务有限公司执行副总裁

在装有奔驰发动机的欧曼est4x2前合影]