多地为公务车“贴标签”亮明身份 接受群众监督

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根据中国之声的“新闻地平线”报道，私人使用公交车是一个社会关注的老话题，必须治愈和治愈。公交改革势在必行，成效显著。今年年初，有报道称，江西省要力争在今年上半年完成省直机关公务用车制度改革，并在年底前完成党政机关和参评单位公务用车制度改革。早在去年12月，江西省九江市就积极推行公务车辆标签制度。效果如何？

自去年12月以来，一些带有特殊标志的汽车出现在江西省九江市八里湖新区的街道上。这些汽车的显眼处除了印有“九江市八里湖新区公务用车”字样外，还印有监控电话。巨大的文字让人一眼就知道这是一辆公共汽车。

九江市八里湖新区宣传部副部长李宇对记者说，从去年12月起，当地政府决定，除公安、法院等执法部门的车辆外，各区委各部门、各单位的17辆公交车统一纳入车辆调度中心管理，公交车标志印在每辆车的后备箱两侧，十分醒目。李宇告诉记者，他们这样做有两个主要目的:

李雨:一方面，它是为了防止私人使用公共汽车，让我们的公共汽车由每个人监督，并提高透明度。二是提高公交车使用效率。各部门、各单位将公交车整合在一起，这样公交车的使用效率会更高。

现在，在八里湖新区，如果您需要用车出差，您需要提前向区机关事务中心申报，在车辆调度表上填写出发日期和时间，然后从车辆调度中心领取车钥匙。车辆使用后，需重新填写入库单据，并将钥匙交回车辆调度中心。自实行统一车辆调度管理以来，八里湖新区也打破了“特种专用车辆”的现象，提高了车辆的使用效率。

李雨:如果所有的公交车都出去了，领导们的车可以一起送回家。它过去是专门为领导人的汽车，但现在我们已经打破了一个专门为领导人。

据了解，自去年12月底实施公务车辆阳光运行以来，已有17辆公务车辆没有被公交车私用，也没有接到投诉电话。

事实上，为了避免私人使用公交车，给公务车辆贴“标签”以显示其身份的做法远远超过九江市。安徽、河南和山东是先驱者。除了给官方车辆贴上“身份证”标签外，他们还积极推动对gps定位系统的监管，并采取多管齐下的办法防止私人使用公交车。

自去年7月1日起，安徽省苏州市泗县所有公务车辆均张贴有统一的“泗县公务车辆”标志，该标志统一张贴在车辆前挡风玻璃的显著位置。这个标志是黄色和椭圆形的，上面写着“禁止私人使用公共汽车”的口号，还标有两个监督电话号码。此外，这些公共汽车在标志的底部有编号，以方便群众监督。

泗县纪委执法二科科长沈飞:县城的公务用车都贴上了“身份证”的标签，方便群众监督，摆脱过去私用公交车的状况。首先，普通人可能不知道这是一辆公共汽车，其次，他们不知道通过什么渠道来反映它。

谈到公交车标签的初衷，沈飞说，很多人无法从视觉上区分哪些车辆是公务车辆，即使这些车辆被非法用于私人用途，人们也很难知道。

有了公交标识，群众一眼就能看出是不是公交车，而且上面的电话号码也直接方便，市民们为这一举动鼓掌。

公民:我认为这个措施很好。我们一眼就知道是一辆公共汽车。此外，黄色标志上有一个报告渠道，通过该渠道可以进行监督。同时，增加黄色标志也是对自己私人使用公交车的一种限制。

记者:以前存在什么问题？如果没有黄色标志呢？

公民:我以前不知道它是不是公共汽车，但是它和普通的汽车一样。即使我们知道那是一辆公共汽车，我们也不知道如何报告。现在我感觉很好。

2013年5月16日，河南省济源市率先在全省实施公务车辆统一标识。现在，记者在河南省济源市的一些大型宾馆里发现，没有停放带有“公务用车”标志的车辆。济源市昆婺源宾馆餐饮部经理张莉告诉记者，在过去的两年里，他们从未见过有人开车来吃饭。

张莉:我没有注意到酒店前面有公共汽车，只有私家车。

济源市民政局局长许云军表示，济源市公务用车标签制度的运行已经正常化，已经成为深深印在公交管理和用户心中的一项规定:

许云军:公交车标识管理系统已经运行了很长时间，已经形成了固有的系统和习惯。现在，各单位的公交车不能再违反制度，公交车也不能去大家都遵守的非工作场所。

早在2013年，山东省章丘市就为1300多辆党政机关和事业单位的公务车辆和执法执勤车辆统一张贴了公交标志。根据实施过程中发现的问题，2014年章丘市对公交标识进行了升级。新标志是红色和黄色的，尺寸更大。印有“章丘市公务用车”字样和两部公交监控电话；张贴位置改变到车辆前挡风玻璃的右下角。章丘公务用车管理系统平台工作人员赵英瑞:

赵英瑞:通过我们的监控平台，我们可以通过gps卫星定位系统随时监控公交站点、运营和驾驶。在章丘市，我们指定了50个区域作为特定区域，如大型酒店和景点。一旦我们的巴士进入这些特定区域并停留超过30分钟，系统将自动发出警报，并向我们的相关经理发出警报。

据报道，章丘市在公交车上设置了统一的标识，同时要求定点维修、定点加油、定点保险，并定期在网上公布车辆费用。中国石化章丘石油分公司副总经理张:

张:与去年同期相比，公务用车的油耗大幅降低，尤其是节假日和周末。

管理公交车的私人使用，我喊了很多年，想了很多办法。效果不好。原因是，对一些党政干部和他们的司机来说，“你有一千个计划，但我有一个墙梯。”阳光是最好的防腐剂。给公务用车贴上标签，并显示其身份。不管它去哪里或做什么，它都可以被放在公众的视野中，接受大众最直观的监督。这个看似简单的把戏让复杂的问题一下子变得简单，但它在短时间内就见效了，有效地阻止了私人使用公共汽车的不健康趋势。

当然，我们在统一公交标识时也要注意“上面有政策，下面有对策”。例如，一些单位将保留一些没有标志的公共汽车，或在使用私人公共汽车时取消标志。毕竟，各地的公交车数量一直是不透明的，所以基本上没有运营障碍。因此，公交改革，归根到底，还是需要大规模地削减数量，这是自下而上的举措。(记者李竟成)