海航将控股天津航空 推进航空板块整体上市

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被暂停多日的海航空终于在昨日恢复交易。复牌前，海航宣布将发行不超过65.934亿股股票，募集不超过240亿元，目标不超过10个，包括海航空集团。复牌后，即每日一字涨停，报4.8元。

几家主要的空航空公司正在购买飞机，海航也紧随其后

海航空公告显示，计划以每股不低于3.64元的价格向包括海航空集团在内的不超过10家特定对象发行不超过65.934亿股的股票，募集不超过240亿元的资金用于引进。

作为海航集团的控股子公司，海航空集团承诺认购不少于30%且不超过40%的已发行股份。因此，这种固定增长也将构成关联交易。由于固定增加后大新华航空仍为本公司的控股股东，此次固定增加不会导致本公司实际控制人的变动。

在国内四大航空公司空集团中，海航空始终排在三大国有航空公司空集团之后。然而，就扩张速度而言，HNA从未表现出弱势。从去年年中到去年年底，中国国际航空公司、中国东方航空公司和中国南方航空公司宣布，他们已经与波音或空客户签署了大量订单，其中60家是中国国际航空公司，至少80家是中国东方航空公司和中国南方航空公司。

购买或年收入增加约为97.21亿英镑

购买大量飞机的前提是国内市场的需求仍在增长。统计局发布的《2014年国民经济和社会发展统计公报》显示，2014年全国客运总量为221亿人次，比上年增长3.9%。而且，这也是有限的“三次公共消费”条件下的增长数据。

蔡建明认为，由于“三民消费”的限制和经济增长的下滑，去年空航空市场需求相对较低。得益于“一带一路”战略和经济复苏，今年空航空市场环境好于去年。

因此，有必要加快引进飞机，优化航线网络和航班配置，提高盈利能力，扩大市场份额。海航表示，从非公开发行中引进37架飞机是公司未来三年整体机队规划的重要安排，机队规模的增加将直接提升海航空.的运力据初步计算，引进37架飞机后，公司的总营业收入每年将增加约97.21亿元。

中国投资咨询公司运输行业研究员蔡建明告诉《新京报》记者，大量购买飞机的目的主要是为了满足长途运输的发展需要。目前，海南正在全面建设国际旅游岛，对海外游客的吸引力越来越大，在“一带一路”战略中占有重要地位。

它将举办天津航空空和促进航空空部门的整体上市

在购买飞机的同时，公司还将利用募集到的80亿元人民币的资金，收购天航控股持有的天津airlines空48.21%的股权，并向天津航空空.公司增资据海航称，考虑到其原本持有天津airlines空39.06%的股份，交易完成后，公司将成为天津航空空公司的控股股东，并解决可能或潜在的横向竞争问题。

这不是海航第一次购买空.航空的股票空航空公司本身是海航集团旗下的空航空公司，此次增资实际上是为了完成海航之前计划的空航空板块整体上市。

最初，海航集团成立了大新中国航空空公司，希望完成其航空空分公司在香港主板的整体上市计划，但此后一直未能实现。自2012年以来，海航空在a股市场承担了这项任务。

2012年4月，海航空宣布，为了解决可能或潜在的横向竞争问题，海航集团将在未来3~5年内纳入云南向鹏航空空公司和天津Airlines /き。

同年，海南airlines/きだよだよききだよきききだよききき