对话极飞：无人机产业下一个百亿市场的爆发点在哪？

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随着与SF快递合作的无人机交付测试，低调创业八年的菲菲首次进入公众视野。

然而，鲜为人知的是，物流业务实际上只占该公司研发资源的10%左右，而300米的高度已经超过了空，老飞飞想开创另一个行业。

在日前举行的农业博览会上，吉飞推出了研发了三年的p20植保无人机系统(xplanet)，包括无人机(UAV)、森农航空智能气象站、a1地面站和UAV调度管理四大模块，以及配套的农业航空智能电池和gps手持测绘器，完成了从UAV产品制造商到UAV系统服务商的角色转换。

错过了消费级航空摄影的浪潮，努力向大规模农业市场进军

“2011年，在大江第一架多旋翼无人机发射之前，我们一直是无人机航空摄影领域的领导者。到目前为止，我们在全球整个航空摄影市场仍占有5%的市场份额。”谈到无人机领域过去的辉煌，极限飞行技术公司的首席执行官彭彬在他的演讲中仍有一些遗憾。消费无人机市场的大蛋糕是数百亿美元，而极限飞行最终没有获得太多份额。

“整个无人机行业都处于空病毒爆发的前夕，但马修效应在这个行业中越来越明显。只有切入更细分的领域，才能重新发现蓝色海洋。”对于大江的成功，飞飞的联合创始人龚如心似乎是市场定位的原因。“大江从一开始就抓住了市场的切入点，一个介于玩具和模型之间的产品，与玩具相比。复杂，比模型简单，吸引了很多普通人。”

“真正的应用级无人机应该是全自动的，飞机上没有人，也不需要地面控制器。”极限飞行技术公司的首席执行官彭彬告诉凤凰科技，在他看来，市场上许多用于空中摄影的无人机仍然是玩具级的，无人机更加专业，在其他领域得到广泛应用。

对于为什么选择进入农业领域，彭彬给出了这样的回答:“中国是世界上最大的农业机械国家，拥有18亿亩基本农田。”如果一年喷5次，每座寺庙10元，那么在植保市场，无人机的年营业收入将达到900亿元。”对奇飞来说，农业市场是一块尚未触及的大蛋糕，市场容量高达数百亿。

目前，通过自主开发的飞行系统，无人机可以自动规划作业路线，自动计算出更换电池或药箱的着陆点。在成本方面，无人机喷洒比人工操作可节约30%的农药和98%的水，农药的有效利用率可达85%以上，成本可降低一半以上。

无人机可以飞到白宫的大草坪上玩耍，也可以飞到农民的田地里工作。今后，吉飞团队还希望将多光谱传感技术等更多的技术应用到农业中，通过航空摄影的光谱信息对病虫害感染区域进行分析，然后派遣无人机进行现场预防和现场处理的精细化操作，从而提高农业效率。

摆脱单一制造商的角色，转变无人机服务解决方案提供商

至于极限飞行的市场定位，彭彬强调，极限飞行不是谈论2b或2c，而是2个系列。极限飞行总是强调它不卖飞机，因为只要农用飞机不飞，它就太贵了。极限飞行将自己定位为服务提供商。

根据彭彬的理解，没有必要训练农民驾驶遥控飞机。农民需要的服务比设备本身更多。极限飞行要做的是事先在后台设计一条农药喷洒路线。

目前，菲菲试水的业务模式是:在新疆，主要是通过直接运营为农民提供服务，并配备相应的技术团队，解决药物传播过程中的导航、气象、避障等各种问题；在其他省市，通过合作加盟，捷飞为合格的加盟商提供设备、人员培训、营销等服务。

菲菲的典型服务提供者角色不仅体现在农业领域。联合创始人龚如心此前曾公开透露:“在物流领域，无人机快递不仅仅是快递，飞飞更重要。”它为快递公司提供了一套完整的解决方案，包括一套完整的业务模式，如管理、调度和落地联系。”

无人机快运不仅仅是用飞机将货物运输到车站，还包括一整套问题，如如何管理和调度飞机，如何解决飞机充电的问题，如何吊装飞机，着陆后如何联系。在之前与SF快递的合作中，菲菲扮演的更像是一个打包员。

据彭彬了解，单个无人机产品很容易使市场变得越来越窄，整个无人机产业链分布比较松散，因此作为细分市场的产业整合有可能减少无人机民用的技术使用壁垒，打造无人机产业的大生态。

有业内人士指出，无人机市场基础仍然薄弱，国家政策法规不完善，下游运营服务企业没有成熟的商业模式，无人机产业链仍在形成中。彭彬说，如果与一个人的生命相比，民用无人机只是一个15岁的男孩。如今，城市里的交通道路变得越来越拥挤，但是空的航行仍然是一片空的白色。