＂三马＂联手试水互联网车险 或将打破行业竞争格局

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由“三马”联合成立的中安保险公司最近获得了足够的关注。首轮融资价格过高的余波尚未消散，而这一次它被批准试点互联网汽车保险业务。该试点的批准被业内人士解读为“特别批准”，因为它突破了相关规定。

包裹在低成本和准确定价等能量中，互联网汽车保险业务试点的批准无疑将为汽车保险市场的激烈竞争增添变数；更深层次的影响是，这一举措间接突破了汽车保险的跨区域销售，可能会影响未来资本进入保险业的路径选择。

加入空汽车保险公司后保费增加

在“目前中国唯一的网络保险公司”的光环下，中安最近第一轮融资的整体估值已突破600亿元，几乎相当于财产保险行业的第四大公司，引起了激烈的市场争议——资产规模仍然很小，单位平均保费和相对利润率都很低，那么中安保险怎么能承受这么高的估值呢？

当公众有信心时，答案就揭晓了。几天前，中国保险监督管理委员会(CIRC)发布了一份批准文件，公布了中安进军汽车保险业务的尝试。具体批复为:中安公司《关于扩大交通保险和互联网商业汽车保险试点业务范围的请求》、《关于申请扩大保险信息服务业务范围的请求》及相关补充材料收悉。经审查，中安同意在经营范围上增加这两项业务。

根据中安一年半前的开业审批，它只能涉足与互联网交易直接相关的(非车险)财产保险业务，这也直接导致了中安的保费无法在短时间内快速增长。然而，一旦你涉足汽车保险业务，这占70%的财产保险市场，中安的保费和资产规模无疑将呈现爆炸式增长。

一些投资银行家甚至大胆预测，“到2020年，中安的汽车保险保费规模预计将超过500亿元，这将大大提高中安的整体保费规模和市场份额。”当时，中安的估值规模估计超过600亿美元。”

资本或掉头蜂拥至网络保险公司

就行业而言，一旦中安对网上车险业务进行测试，可能会打破车险市场的竞争格局。

有业内人士认为，首先，依靠大股东阿里的大数据，中安在汽车保险定价上更为准确；其次，依靠纯网上销售，成本比其他财产保险公司低，产品和模式将更具创新性；此外，由于中安在线理赔服务的劣势，中安很可能会与另一大股东平安(报价601318，咨询)合作进行理赔服务，或将理赔服务外包给其他第三方，因此理赔效率更高。

"综合以上优势无疑会对其他财产保险公司造成一定的杀伤力."然而，据业内人士透露，目前中国保监会只批准了忠安的汽车保险业务资格，具体产品的正式销售还有一段时间。对行业和其他同行的影响取决于具体细节。

值得注意的是，中安试点网上车险业务，其更深层次的影响是间接突破了车险跨区域销售的规定。中安是一家网络保险公司。按原批准的编制，它没有任何分支机构。但是，根据之前的《互联网保险业务监管暂行办法》(征求意见稿)，汽车保险不属于保险公司可以跨地区销售的保险类型。也就是说，如果财产保险公司想经营汽车保险业务，业务范围必须在已经设立分公司的省市。

因此，业内人士将中安的这个试点项目解读为“特批”。“这可能会影响一些资本方的投资决策。例如，对于计划建立财产保险公司的股东来说，如果网上保险公司不需要开设分支机构来进入汽车保险业务，他们可能会改为建立网上保险公司。毕竟，每个分行都需要投入大量资金和人力。”