“一带一路”打造产业合作新模式 八产业获发展先机

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以工业园区为支点，“点轴驱动”，一带一路沿线的国家产业生态将重获生机。

杨带领我们站在园区的制高点上，中马钦州工业园7.87平方公里核心区的版图在我们面前缓缓展开:混凝土搅拌机的轰鸣声包裹着塔吊的旋转声，富有东南亚风情和现代生态城风格的工业新城如雨后春笋般涌现，宽阔的道路两旁树木葱郁，生机勃勃。

作为中马钦州工业园区管委会副主任，杨和园区员工见证了中马产业在钦州的融合。

在南海的另一边，马来西亚的关丹岛，这个公园也有一个姐妹公园，马来西亚——中国关丹工业园。共同开创了“两国两园”的国际园区合作新模式。

以经济为纽带、分散发展的工业园区正在成为实施“一带一路”战略的纽带和引擎，重塑工业发展的国际合作模式。

据参与规划制定的专家透露，《上海证券报》透露，“一带一路”将采取“点轴驱动”的发展模式，即通过核心城市节点连接综合交通干线，并以此为发展轴带动经济带的发展。其中，在核心节点城市建设工业园区是一项重要任务。

目前，中国在“一带一路”周边国家有70多个正在建设的经济技术合作区项目，年产值超过200亿美元，为当地创造了20万个就业机会外交部国际经济司副司长刘劲松最近在福州的一个公开论坛上说。

从概念到规划的转变

中国三部委联合发布的《推进丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路共建的愿景与行动》，提出按照优势互补、互利共赢的原则，推进沿线国家在新一代信息技术、生物、新能源和新材料等新兴产业领域的深度合作，推动建立风险投资合作机制。

文件指出，扩大服务业相互开放将加快区域服务业发展。探索投资合作新模式，鼓励合作建设海外经贸合作区、跨境经济合作区等各类工业园区，促进产业集群发展。

仅在几个月内，这一愿景就逐渐成为现实。

走进中马钦州工业园管委会大楼，《上海证券报》记者首先看到了园区的巨大沙盘模型，墙上巨大的led显示屏所展示的园区发展规划和产业发展前景令人兴奋。大楼外，相关基础设施建设正在紧张有序地进行。

这是中马投资合作的旗舰项目，是中国-东盟自由贸易区升级版的探索与实践，是广西实现国家“一带一路”战略的国家平台。

中马钦州工业园由中马双方共同投资，规划面积55平方公里。园区功能区包括工业区、科技研发区、配套服务区和生活居住区。第一阶段为15平方公里，其中起始面积为7.87平方公里。在产业选择上，我们将重点发展六大产业:设备制造、电子信息、食品加工、材料与新材料、生物技术和现代服务业。

记者看到，经过一年多的建设，中马粮油加工及汇宝园生物医药产业园主体工程已经完工。马来西亚三宝清真食品项目、led芯片制造和R&D及新型基板材料产业化即将开工建设，光电子、中药、卫星应用和智能制造等一批产业项目也将跟进。园区的招商工作正在全面展开，不仅针对中国和马来西亚企业，还向全球制造商抛出橄榄枝。

该园区位于马来西亚关丹岛的姊妹园区——中国关丹工业园区，其基础设施和招商引资工作也正在如火如荼地进行。对于建设“一带一路”，这种“两个国家两个园区”的模式将会产生广泛的示范效应。

在宁波中意(宁波)生态工业园，记者看到了另一片繁荣景象。据介绍，中意将坚持“政府引导、中介桥梁、企业主导、市场运作、互利共赢”的原则，把中意宁波生态园建设成为节能减排、绿色低碳发展的典范，中意经贸合作的亮点和示范。

显然，一切才刚刚开始。

作为“一带一路”的重点建设领域，产业和产能合作是中国与“一带一路”国家最重要的合作名片。

最近在福州举行的亚洲合作论坛和亚洲商业会议上，外交部副部长刘振民直言不讳。经过多年的发展，中国已经进入了工业化的成熟阶段，拥有一大批优势产业和生产能力，包括钢铁、水泥、汽车、造船和发电设备。目前，中国正在加快经济结构调整，积极推进高质量、富裕产能的发展。中国愿意加强与亚洲国家的产能合作，共同努力提高整体工业发展水平。

北京大学国家发展研究院名誉院长林毅夫说:“中国目前的阶段相当于日本在20世纪60年代，中国的劳动密集型产业开始向外转移。谁能抓住中国劳动密集型产业转移的战略机遇，谁就能快速发展。”

近日，《上海证券报》记者在调查中发现，“一带一路”愿景和行动计划出台后，金融力量开始发挥作用，工业园区建设呈现加速态势。许多原本计划在下半年或明年开工的项目都准备在不久的将来开工。

其中，位于中巴经济走廊上的瓜达尔港中巴工业园是目前已实际启动的示范项目之一。记者了解到，瓜达尔港中巴工业园将在“一带一路”的带领下，聚集所有中国企业到巴基斯坦投资，然后SMIC、华为等企业落户。

“串珠”经济合作的格局已经形成

一个是与活跃的东亚经济圈相连，另一个是与发达的欧洲经济圈相连，途经60多个国家和地区。作为世界上最大的经济走廊，“一带一路”战略寻求共同的经济发展。

对外经济贸易大学副校长林教授透露，建设有几个重要的时间节点，包括:2016年基础设施启动，沿线国家和地区形成共识，自贸区建设取得突破；2024年，沿线国家高标准自由贸易区网络基本形成；2049年，贸易、设施、政策、人心、资金“五环”基本实现。作为一个跨国经济带，“一带一路”所走的发展道路并不是一个“铺大蛋糕”的模式。

参与起草《愿景与行动》计划的专家告诉《上海证券报》记者，“一带一路”将采取“点轴驱动”的发展模式，即通过核心城市节点连接综合交通干线，以此为发展轴带动经济带发展。

根据相关规划，围绕四个初步确定的发展轴线，包括南疆-巴基斯坦走廊和中亚跨国走廊，将选择30至50个节点城市。根据自身发展优势和功能定位，建立农业、工业、旅游等工业园区，形成串珠式的经济合作格局。

专家们说，优先城市和城市群的名单也正在拟定中。以Xi为中心的关中城市群和以乌鲁木齐为核心的北疆城市群将率先启动50个以基础设施建设为重点的一期工程，积极推进亚欧公路网跨境骨干通道重点项目建设。

目前，在“点轴驱动”的发展理念下，“一带一路”未来发展轴线进一步细化为中、俄、蒙、新亚欧大陆桥、中伊、中巴九大经济走廊，每条经济走廊沿线将建设20多个重点工业园区。除了已宣布的瓜达尔港和关丹港，海上丝绸之路的战略支点还包括西哈努克港和雅加达港。

一位知情人士向上海证券交易所透露，在20多个重点工业园区中，新亚欧大陆桥沿线的工业园区有“霍尔果斯经济开发区”和“哈萨克斯坦阿斯塔纳新城经济特区”；位于中俄蒙经济走廊，是“满洲里、二连浩特、绥芬河(东宁)、吉林延吉(长白)重点发展试验区”；位于中新(印度支那半岛)经济走廊，有“马忠钦州工业园”、“马忠关丹工业园”、“印尼-中国综合园区”、“新加坡裕廊工业园”等。

八大产业获得发展机遇

未来，在“点轴驱动”的发展模式下，哪些行业将获得第一次机遇？接受采访的专家指出，“一带一路”的建设包括八个重要领域，即基础设施、贸易、工业投资、能源、金融、生态和环境保护、人文和离岸项目。其中，能源合作将是重中之重。

外交部国际经济司副司长刘劲松表示，能源和资源合作，特别是清洁能源合作，是一带一路的重要领域之一。据透露，在绿色丝绸之路上，中国与沿线国家之间有许多大型项目和中长期合同，还有许多生态城市和大量环保产品和技术的合作计划。

此外，旅游经济和海洋经济在业内也受到广泛重视。刘劲松表示，“一带一路”应推进丝绸之路特色旅游，全面发展海洋经济，这是当前全球经济的亮点。以旅游业为例，预计到2020年，世界游客数量将达到14亿，包括中国在内的新兴市场国家将比发达国家接待更多的游客。“这将是一个历史性的变化”。

事实上，中国与“一带一路”沿线国家和地区的贸易和投资呈现出良好的发展态势。据统计，在过去的十年里，中国与“一带一路”沿线国家的贸易每年增长19%，直接投资每年增长46%。即使在全球贸易低迷的第一季度，中国与“一带一路”沿线国家的贸易额也达到2360亿美元，对沿线国家的出口增长了10%，占中国出口总额的28%，大大带动了整体出口增速。“据估计，未来10年，中国与沿线国家的货物贸易额预计将超过2.5万亿美元。”刘劲松说。

在投资方面，今年一季度，“一带一路”沿线国家实际在华外资16.8亿元，而中国在“一带一路”沿线国家实现非金融类直接投资25.6亿美元。专家认为，中国对“一带一路”沿线国家的投资不到中国对外投资总额的20%，而且仍有很大的增加空间。

以工业园区为支点，“点轴驱动”，一带一路沿线的国家产业生态将重获生机。