锐界出征：长安福特“虎视”中高端

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新款蒙迪欧(Mondeo)是一款运动中高档轿车，经过两代人的产品变革，终于在市场上站稳脚跟，长安福特希望在中高档市场占据一席之地。它的“杀手锏”是不久前宣布预售价格的国内大中型越野车行业。在这个细分市场，目前，除了丰田汉兰达，几乎所有的主流合资品牌都没有时间采取行动。

福特的中高端suv车型夏普越来越接近国内市场。

日前，长安福特正式宣布7座车型在瑞捷的预售价格为255，800-436，800元，未来将有5款车型发布。自夏普去年在广州车展上正式亮相以来，国内版的夏普一直受到市场的广泛期待。从这次宣布的预售价格可以看出，其竞争对手锁定了像丰田汉兰达这样的市场“老手”。但很明显，夏普希望“后来者优先”。

夏普是一款中高档suv车型，位于永波和永虎之上。它的到来不仅提升了长安福特的suv产品线，也成为福特品牌进军中高端市场的跳板，这对福特中国和长安福特都具有重要的战略意义。在长安福特现有的suv产品线中，永波和永泰分别分布在小型和紧凑型市场。“两翼”在过去一年的市场表现非常抢眼:翼博的平均月销量一直保持在7000辆以上，全年销量86400辆，赢得了2014年合资品牌小型suv市场销售冠军；Maverick年销量为13.6万辆，在合资品牌紧凑型suv销量中位列前四。去年，长安福特的总销量为80.16万辆，“两翼”的销量占了四分之一以上。这两款车在各自市场的良好表现为福特进一步进军中高端市场奠定了基础。

事实上，福特已经在中高端市场频繁努力，其中新款蒙迪欧在汽车领域处于领先地位。这款中型车销量的明显增长给福特带来了巨大的信心。去年，蒙迪欧的月销量超过1万辆，年销量达到12.23万辆，同比增长76%，成为中档汽车领域最大的“黑马”。

至于进口车，福特最近推出了传奇跑车野马。福特中国市场、销售和客户服务总监唐季东直言不讳地表示:“mus-tang不是一个移动模型，它的重要使命是提升福特的品牌形象。”

众所周知，近两年来，随着福特对中国市场的重视和产品投资的增加，福特的生产能力和销量迅速扩大，逐渐改变了“靠福克斯征服世界”的被动局面。去年，福特在中国市场取得了巨大成就，总销量超过110万辆。纵观各大合资品牌的发展历史，它们都在小型车和中型车领域站稳脚跟后，不断寻求向上突破。

目前，长安福特似乎已经在汽车领域推出了三款车型，分别是Forex、Fox和Classic Fox，以争取紧凑型水平，而蒙迪欧则负责中级水平，效果可能不错；在更受欢迎的suv领域，福特希望复制这个品牌的向上攻击路径。在永波和永泰分别在小型和紧凑型方面取得了一些进展后，夏普已经转向中高端suv领域。

作为中高端suv市场的“新人”，夏普将福特的内务技术“ecoboost”引入竞争对手。

Ecoboost系列发动机自2010年问世以来，已经赢得了世界上许多奖项。夏普搭载的2.7升gtp6涡轮增压发动机和2.0升gtdi涡轮增压发动机是ecoboost发动机家族的最新成员。前者的惊人性能是以0-100公里/小时的速度加速7.5秒。

作为7座suv中的新角色，夏普除了配备了强劲的发动机外，还在空的3排7座设计中进行了创新，其后排座椅采用了同级别的独特电动折叠模式。此外，它还配有超大尺寸的全景天窗，可以照顾第三排乘客，还配有带停车和出站辅助功能的主动停车辅助系统，以及与豪华suv (anc)相当的主动降噪系统。

毫无疑问，这一系列配置是决定夏普能否成功进军中高端suv市场的关键。

与此同时，中高端suv市场已经呈现出红海的某些特征，许多厂商已经提前在这一领域进行了布局:以丰田汉兰达(Toyota Highlander)为代表的老车型开始更新换代，别克昂科威(Buick Angkewei)和现代新生达(Hyundai新市达)等新竞争对手纷纷加入，奥迪q5和沃尔沃xc60(Volvo xc60)等奢侈品牌纷纷降价。这些因素推动了大中型suv市场日益激烈的竞争。

然而，7座suv车型仍被视为一个细分市场，具有巨大的市场潜力。据统计，从2005年到2013年，七款越野车的年均销量增长了40%，呈现出持续增长的趋势。分析表明，随着“二胎政策”的出台，家庭结构的变化会直接影响汽车消费趋势，普通5座大中型越野车的局限性日益明显。

如今，越来越多的消费者想一步到位地买车。特别是随着"二胎"政策的放开和中西部地区城市化进程的加快，越来越多的人开始关注7座suv。后者是更大的空房，豪华舒适，适合更多路况，这已经成为7座suv吸引消费者的卖点。

夏普会成为继蒙迪欧之后福特品牌走向中高端的第二个垫脚石吗？在国内夏普行业真正上市后，这个谜团很快就会被揭开。