[春运揭秘]“列车卫士”――防疫消杀员

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中新网2月16日电(记者付伟通讯员曾凌瑶刘金杰)春节一天天临近。你可能已经在回家的路上了，或者你正在准备回家。就在图书馆休息的火车上，穿着白大褂、拿着喷雾器、戴着帽子和面具的人们正忙着。他们被称为“列车警卫”，是火车站车厢的防疫和防杀成员。他们也是一群“食腐动物”，整天在火车上与各种细菌、病毒和蚊子打交道。

在1558次列车从南宁开往上海的5小时前，南宁铁路局疾病预防控制中心的6名列车灭虫员已经“全副武装”登上列车，开始了灭虫工作。这一次，“领头的兄弟”叫姜祥，他有11年的杀火车经验。

姜祥:这种“金鸡冠”是用来喷洒蟑螂、蚊子和苍蝇的，还有一场打老鼠的“打死仗”。这些数量有国家标准，我们的铁路也有。

广西雨量充沛，阳光充足，气候湿润。在这样的环境下，火车非常适合繁殖病媒。因此，在一次运输行程后，列车必须进行全方位的“媒介监测”，并进行有针对性的杀灭和防疫。

消毒部门负责人郑:我们使用的农药都是卫生农药。所谓的卫生杀虫剂是在生活环境中使用的，它对人体和环境友好，不会污染环境，对人体无害。

为了确保每辆火车、每节车厢和每个角落的消毒，姜祥和他的同事们需要在一辆火车里至少装24瓶消毒剂。由于在这次旅行中发现了蟑螂活动的痕迹，因此有必要采取有针对性的捕杀程序，如配药、喷洒、放饵、密封、检查和喷雾，每一步都不能马虎。

江翔弯下腰，在喷洒的药物周围撒上蟑螂诱饵粉，然后在一些隐蔽的地方贴上蟑螂诱饵贴纸。姜翔告诉记者，喷洒可以使蟑螂躲在隐蔽的地方爬出来，然后配合毒饵粉的双重杀灭，这样可以达到最好的效果。

记者:如何保证质量？

姜祥:随机抽样，一个发现用药不到位，另一个肉眼可见，一个发现不合格。

每年春节期间，由于列车密度的增加，需要被杀的列车比过去多了很多，这对姜祥和他的工人来说是一个严峻的考验。姜翔和他的同事平均每天至少有十几趟火车和200多节车厢。

消毒科科长郑:消毒工作劳动强度很大，大部分都是晚上工作。当男同性恋年轻时，他们不结婚并不重要。当他们结婚时，人们把孩子抱在家里，而你在外面工作。事实上，没有人愿意，但为了我们的事业，保护乘客的安宁。

在十几个小时的每节课中，姜祥和他的同事们要么弯腰在火车的角落里工作，要么在火车上来回穿梭检查。有时一个班级不得不走几十公里，弯腰数百次。为了不污染火车的座位和卧铺，即使他们累了，灭虫员也不会在卧铺上休息。

黑仔江翔:我通常工作到1点，但是如果车晚了，那就晚了。

对于许多旅行者来说，很少知道铁路运输背后有一群“火车杀手”。对于许多灭虫员来说，他们愿意成为幕后的“火车警卫”，并利用他们的“灭虫”工作让乘客旅行更“聪明”。

姜祥:这些车是我们亲手制造的。守卫者累了，但他们仍然有荣誉感。